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试驾全新君越

1 35 发布于 2019-05-13 13:10:39 只看楼主修改帖子

大批2019款别克君越实车已经到店了，场面壮观，还配凯迪拉克同款动力，又要火。究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解试驾一下这款新车。

作为中期改款车型，2019款别克君越给人最直接的变化就是外形设计了，其前脸换装了别克品牌最新的家族式设计理念，标志性的盾形进气格栅升级为飞翼式结构，内部取消了直瀑式的中网，取而代之的是横向的点阵式设计，配合两侧造型更为锐利的全LED大灯组，使得整个前脸呈现出一种更为年轻、大气的视觉效果。此外，新车在前杠部位也有一定调整，取消了贯穿式的饰条，取而代之的是两侧C字形的镀铬装饰，精致感上有所提升。

车身侧面部分并没有实质性的改动，整体造型与现款相比差别不大，贯穿车身左右的腰线以及溜背式的车身都是目前非常流行的设计风格，看上去年轻动感。此外，为了凸显其新鲜感，2019款别克君越还新增了一款全新样式的轮圈造型，与车身风格相得益彰。车身尺寸方面，2019款别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm, 轴距2905mm。

车尾设计变化明显，最引人瞩目的当属尾灯组了，取消了现款上的回旋镖样式，取而代之的是横向分体式结构，看起来更加顺眼，并且中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行连接，拉伸车尾横向视觉宽度的同时也让新车看起来更加精致。此外，新车后杠部位的双边双出排气造型上也有一定调整，视觉效果精致了不少。

至于内饰设计方面，2019款别克君越的改变就小了多了，整个中控台几乎没做任何改动，黑色与棕色的双色搭配营造出不错的温馨感，而大面积软性材质以及镀铬饰条的应用也进一步凸显了其B+级的定位

最动力系统方面，新车将提供2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米，并可满足国VI排放，传动方面匹配9速自动变速箱。除此之外，入门级车型上还提供一款1.3T三缸涡轮增压发动机，这款发动机的加入可以有效的降低其入门级车型的价格，传动系统方面或将匹配6速手自一体变速箱。
总体来说，试驾车型的是2.0t动力强悍，座椅舒适性很好，个人感觉买2.0t动力比较好一点，1.3t有点小马拉大车的感觉