前些日子写了“我的川藏自驾游（1）”，现续写“我的川藏自驾游（2）”。

      从广州出发经雅安走318川藏南线到达拉萨游玩休整两天后，从2021年5月27日起，开始了往阿里以及后面（青藏线拉萨到那曲段、317川藏北线和中国熊猫景观大道）的行程。

      自拉萨往阿里方向走的第一天是绕羊卓雍措的环湖游，线路是拉萨→日托寺→工布学乡→浪卡子县，走了一段306县道，除要翻越高山外，有几十公里是标准的搓衣板路。艰难曲折代价带来的是超级美的享受：每翻越一座山峰后，展现在眼前都是大美的羊卓雍措……

      下面是不同位置、不同时间拍摄的羊卓雍措以及环绕羊卓雍措路上风景的照片：

      羊卓雍措环湖游，手机导航显示的驾程时间不到6个小时，实际走了11个小时，见景即停，尽赏美丽风光，充分享受着自驾游的乐趣。环游羊卓雍措游的当晚，住宿于海拔4400多米的浪卡子县。次日早餐后就前往西藏的另一个城市：日喀则市，为往珠峰做准备。

      在日喀则市维也纳酒店（吉林南路店）住宿一晚，次日早餐后往珠峰景区进发。沿途风光无限，请看照片吧：

      从日喀则市出发，边走边逛，傍晚到达拉孜县维也纳酒店（珠穆朗玛店），在酒店内遇上其他入藏往珠峰的游客，大家交流了珠峰游玩攻略。次日早餐后出发往珠峰，在一个检查站前几百米处向右侧拐上一条土路，经过一段（十公里左右）坭土路（路边有国道石碑）后，沿新铺装的道路到达珠峰公园大门处，凭身份证和边防证购买门票后再驾车约50公里，翻过曲折盘旋让人头晕脑胀的山路，到达珠峰大本营景区的观光车换乘处乘坐观光车，过了一个小时多才到达珠峰大本营。

      坐观光车离开珠峰观景区回到服务中心换乘处，开着大白离开珠峰公园，傍晚入住附近的定日县白坝乡的酒店：氧立方大酒店。

      在氧立方大酒店住宿一晚，次日早餐后继续朝阿里前行，从318国道（日喀则段）转219国道往萨嗄县。

      虽然是到了西藏，都是青藏高原，但景观还是各有不同，越近阿里，风光越显粗犷，请看照片吧：

      萨嘎县是阿里南线中间一个县城，无论是从拉萨往阿里亦或是从阿里到拉萨，只要是走阿里南线，要在县城住宿的话都要经过这里。除非住宿镇一级的酒店或是一天内赶很长距离的路程，但萨嘎县城的酒店条件也不算太好且没早餐供应，要到酒店外的餐厅吃早餐。我们往阿里去的时候在萨嘎县城入住的酒店是萨嘎西部驿站大酒店，从阿里回拉萨的时候在萨嘎县城入住的酒店是萨嘎雅龙藏布大酒店，都是没有早餐供应的。

      经阿里南线进入阿里，地界划分是以阿里地区普兰县霍尔乡的马攸桥为界，过了马攸桥往西就正式进入阿里地区了。这里有一个公安检查站对过往车辆及人员进行检查。这里要说一下：在西藏，几乎在每个县的县城出入时，一般都会有公安检查站，疫情期间更严格，对风险地区的车辆、人员检查更为严格。

      有一篇关于西藏游的文章题目是这样的：阿里，西藏以西才是西藏。说明阿里在西藏的特别位置。真正进入阿里地区后，看到的风光更美了。

      进入阿里当天往普兰县城途中，经过了西藏三大圣湖之一的玛旁雍措和号称“鬼湖”的拉昂措。

       普兰县位于阿里地区，与印度、尼泊尔相邻，县城海拔3900米（在阿里地区属低海拔地区了），有纳木那尼雪峰和阿比峰之间的孔雀河（马甲藏布）穿过。

      在普兰县城入住了银城生态大酒店，这里有大停车场，餐厅环境优雅、出品味美。酒店位置很好，在酒店房间内可看到雪山，早晨拉开窗帘就可观赏到“日照金山”的美景。西藏神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍措离县城不远，为此我们在普兰县城住宿二晚，专门用一天时间游玩神山圣湖。

      入住普兰县次日，早餐后驱车前往神山圣湖等处游玩。天公作美，蓝天白云下，神山露真容，圣湖水蔚蓝，将最美的风光展现在出来，我们太幸运了。

      从普兰县城出发，首先到达的是又被称为“鬼湖”的拉昂措（湖），它与圣湖玛旁雍措仅一路堤之隔，两湖之间的地带是进出普兰县的必经之路。拉昂错风光旖旎，湖水蓝得心醉。其实圣湖玛旁雍措与鬼湖拉昂措原为一个大湖，由于冰川携带的碎屑物质在冰川融化后堆积在原大湖的中部，使湖床抬升，之后气候变暖，蒸发加剧导致补给水量减少，湖泊面积萎缩，造成湖泊水位下降而形成二个湖。

       距离普兰县城35公里的玛旁雍措（湖）是西藏三大圣湖之一，岗仁波齐峰在其北，纳木那尼峰在其南，海拨4588米，面积412平方公里。自然风景非常美丽，蓝天白云下，湖水蔚蓝，碧波轻荡，白云雪峰倒映其中，景色奇美。传说玛旁雍措是最圣洁的湖，其湖水是人间的甘露，可以清洗人心灵中的烦恼和孽障。

      玛旁雍措与拉昂措虽然一路之隔，但二湖的最佳观赏时间各有不同：上午的拉昂措最美，下午的玛旁雍措最美。

      冈仁波齐属于冈底斯山脉，也是世界公认的神山，同时被印度教、藏传佛教、苯教及古耆那教认定为世界中心。它并非这一地区最高山峰，但只有它的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒，夺人眼目，加上其特殊的山形，与周围山峰迥然不同，让人不得不充满宗教般的虔诚与惊叹。冈仁波齐峰经常是白云缭绕，当地人认为如果能看到峰顶是件很有福气的事情，而我们在不同时间段、不同位置（山顶和湖边）都看到了蓝天白云下的神山真面目，运气真不是一般般的好。

      逛玩神山圣湖等风景后，傍晚时分回到普兰县城的酒店，晚餐在入住酒店的餐厅品尝了孜然羊排等美味藏菜……

      进入阿里地区的第三天早餐后，离开普兰县继续前行，下一站是到札达探究古格王朝的奥秘，观赏大自然的杰作——札达土林。

      从普兰县城到札达县城，公路里程330公里，手机导航显示需时5个多小时。在经过拉昂措、玛旁雍措、冈仁波齐旁边时，再次下车驻足观赏，目光长时间的凝望着神山圣湖，意犹未尽，最后才依依不舍的离去，奔向以土林和古格遗址闻名天下的札达县。

       扎达县的土林是远古时期受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀，从而形成的特殊地貌。土林里的“树木” 高低错落达数十米，千姿百态，别有情趣，在朝霞和夕阳的映照下，山纹明暗有致，色调金黄。汽车行进其间，就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。 

      札达海拔3700米，县城不大，人口也不多。在县城里的古格宾馆住了二个晚上。白天在象泉河畔的土林中开车穿行，寻找古格遗址遗留的痕迹。

      阿里位于西藏最西端，地处青藏高原主体的最高部，阿里地区行政公署驻噶尔县狮泉河镇。通常阿里游线路有南线、北线和中线，南线、北线均为国道，只是南线沿途的县城海拔较北线沿途的县城要低一些，阿里南线：指从拉萨出发经日喀则、拉孜、萨嘎、帕羊到狮泉河为止，途中主要景点包括羊卓雍错、卡惹拉冰川、扎寺伦布寺、珠峰、玛旁雍错、冈仁波齐、古格王朝、扎达土林等。阿里北线：从狮泉河之后经雄巴、仁多、措勤、***、措勤、班戈到拉萨为止，沿途景点包括班公措、一措再措、无人区、藏北草原、野生动物、纳木错（圣象天门）等。阿里中线道路状况没阿里南线那么好，单独一辆车不适合走阿里中线。

      因为我们是自己一辆车行进，也怕防疫缘故与印度相邻的班公措景区不开放（后来证实是多虑了，班公措没封闭），也想着阿里北线海拔较高，且所看到的风景与阿里南线的区别不太大，所以在游玩了札达后就沿阿里南线返回拉萨。

      因为不想在乡镇一级的酒店住宿，加上高原夜间行车有太多不确定性，故选择从札达直接回萨嘎县城。手机导航系统显示驾驶里程为718公里，需时10个小时，我们在8.30分出发，路途中少停车拍照，但真看到美景还是会停下来，休息次数也比平时少。下午4时许在帕羊镇吃清真面食和羊肉算是午餐，终于在20.08分到达萨嘎雅龙藏布大酒店，用时不到12小时（包括中途休息和午餐）。

       虽然路途要赶时间，但仍拍下了不少美照，请看：

      札达往萨嘎途中，再次经过219国道旁的冈仁波齐峰观景区并停车休息，此时天气多云，神山被云遮盖。想到前几天看到了神山真容的幸运，开心开心啊。

      从札达回程，在过萨嘎之后，停留拉孜住宿维也纳酒店（珠峰店）一晚后直接往拉萨走，在拉萨再次入住拉萨雪龙庄园度假酒店，品藏餐，观藏舞，享受长假自驾生活的乐趣。从阿里地区的札达县→萨嘎→拉孜→拉萨，全程1430公里，分三天走，大白翻山越岭，功不可没。

       一路上看到不少西藏乡村和村民的生活，拍了一些照片：

      从阿里回到拉萨后，就开始准备出西藏的线路。因为疫情缘故新疆去不了，云南也因边境地区疫情不适合去，往青海的青藏线在入藏前的计划（川入青出）中，加之西藏三大圣湖最出名的纳木错就在青藏线边上，故第一目标就是纳木错。

       2021年6月8日早餐后，离开拉萨驶上青藏线北行，途经牛羊遍地的念青唐古拉山麓大草原，直奔青藏线上的当雄县。当天下午天公不作美：下雨。转而直接入住大草原边上的康玛温泉酒店，一边泡着温泉一边享用餐厅送到温泉池边的晚餐。

      纳木错是中国仅次于青海湖的第二大咸水湖，位于西藏当雄、班戈两县之间，湖边是念青唐古拉山和藏北高原。纳木措景观区一般分扎西半岛景区（当雄）和圣象天门景区（班戈），我们去的是扎西半岛景区。

      早餐后驾车到景区大门处购票，再翻山越岭几十公里到达纳木错景区服务中心换乘观光车到湖边。开始时天气多云，云量较多，半小时后蓝天白云出现，湖水蔚蓝，一群群棕头鸥、斑头雁、赤麻鸭、燕鸥等飞高俯低，翩翩起舞，美极了！下面照片都是纳木错的，不一一做注释了。

      游玩完纳木错，沿青藏线直接开车到那曲市，入住凯斯顿大酒店，晚餐品尝西北风味的羊肉土火锅。从纳木错往那曲途中，还与大白的大哥——陆巡在青藏公路上展开追逐玩耍，大白虽只是2700，可真不输大哥陆巡。

      从拉萨经当雄到那曲，走的是青藏线，海拔虽高但经过阿里历练，已不是什么问题，只是青藏线路边风景比较单一，且一条直路，挑战性不高，不能满足一个刚从阿里回来的人的要求。闻说317川藏北线与318川藏南线不同，沿途人文风光更胜一筹，随处有经幡、玛尼石、佛寺，民俗民风多姿多彩，会让人感到别样的风采。想到这些，心中好奇感大增，既然川藏南线已走，顺便也逛逛川藏北线吧，决定从317川藏北线出藏入川。自驾游的好处除可以见景即停外，行车线路也可随时更改，不受拘束。

      离开那曲市，踏上317川藏北线自西往东走，第一站是巴青县。晚上入住巴青虫草大酒店，又是一个与当地出产有关的酒店名字。下面几张照片是路上的风景。

      巴青县城很小，也没什么特别的风景，次日一早就退房离开，往丁青县去了。

       317国道川藏北线上的风景没有318国道川藏南线那么丰富，但也是很美的。请看：

      今天是走317川藏北线的第二天，从巴青县到丁青县，手机导航系统显示4小时的车程走了9小时，除沿途风景拍摄外，还在澜沧江边拾石头，只是收获不大。

      丁青县城是317川藏北线上一个比较大的县城，商业也比较发达。入住酒店的名字也是与高原相关的，叫四季富氧酒店（丁青店）。晚餐是在酒店一楼临街的一个餐馆，吃了“滋补菌汤鸡”，味道不错，只是价格有点贵。

      从丁青往昌都途中，慕名前往号称海拨最高、位于西藏昌都丁青县觉恩乡的孜珠寺。但一进入前往孜珠寺的上山路后，顿时有后悔莫及的感觉，因为上山道路崎岖凹凸不平，路面上布满凸起的石头，路边没有防护栏杆，特别怕会车的时候出现问题，但已不能回头（无法调转车头），只好硬着头皮一直上到山顶寺院空地可停车处，只是上到峰顶后眼前的景色又觉得非常值得来看看，真的是“无限风光在险峰”。

      孜珠寺海拔4800米，庙院中的许多房子修建于悬崖峭壁上，非常险峻，只能靠梯子来上下。

      离开孜珠寺，继续沿317国道川藏北线向东往昌都走。当天晚上宿于昌都市的昌都通泰大酒店，毕竟是地级市的酒店，条件真是很好，入住当天的晚餐就在酒店餐厅吃，服务周到，菜品很合口味。

      昌都的下一站是江达县，路途不是很长，风景依然很美，蓝天白云一路相伴……

      在国家大力支持下，西藏社会有了很大的发展，西藏人民的生活也越来越好。一路上，常常看到路边有许多漂亮的帐篷或小房子，打听后才知道是西藏的农家乐（也称为林卡）。过林卡是藏族同胞最普遍的休闲娱乐方式，家人和朋友相聚在一起唱歌跳舞，吃喝玩乐，有点类似于野炊，只不过他们更有民族特色和宗教意义。

      江达县是沿317国道川藏北线往东行走，离开西藏前的最后一个县城。次日早上简单的早餐后，开车穿过狭窄的县城街道，转上317国道川藏北线往东，准备跨过金沙江离开西藏进入四川。

      途中经过317国道川藏北线东行路上位于西藏地界的最后一座寺院：瓦拉寺。寺院就在317国道川藏北线路边，停车后进入寺院作了一个简单参观。

      317国道川藏北线离开西藏前的最后一个小镇江达县岗托镇有一个红旗广场，矗立着一座人民解放军战士雕像，以纪念1950年中国人民解放军第十八军强渡金沙江，在岗托村打响了昌都战役第一枪，这里升起了西藏第一面五星红旗，揭开了和平解放西藏的序幕。

      虽然此次川藏自驾游以自然风光为主，但对革命先烈们的事迹也颇关注。看着、想着此次川藏线行车的艰辛，想想革命老前辈们步行入藏的艰辛，心中感慨万千，在先烈的雕像前默默流下了眼泪……

      跨过金沙江离开西藏后，进入了川西地区。虽说已到四川地界，可这仍是藏区，藏族风情依旧。午餐在四川德格县解决，顺带参观了德格印经院。傍晚时分来到四川甘孜县的唐古拉精选酒店住宿。在房间里隔着玻璃窗，恰巧看到了将要下山的太阳光照在雪山上的“日照金山”美景。

      原计划是沿317国道川藏北线到汶川后转往成都，可一个喜欢尝新的人看着地图上有一条被称为“中国熊猫景观大道”的道路也可以通往成都，心里又涌起了阵阵冲动：317国道川藏北线的西藏段已走完，为什么不尝试新的风景呢？

      心动不如行动，立即上网搜寻有关“中国熊猫景观大道”的相关信息，看到网友说这条道路的路况较差，可一想到刚从西藏阿里归来，中国熊猫景观大道上再差的路况也差不过西藏吧，毕竟已在四川界内了。可这次错了，中国熊猫景观大道的路况比想象的更差。

      中国熊猫景观大道的路况怎么样后面再说。在地图上发现，甘孜县离著名的色达佛学院很近了，手机导航系统显示不到5个小时的车程，想着网上看到的满山遍野的红房子那个壮观景象，决定去看一看。

      往色达游玩的这一天行车路线是从甘孜→色达→道孚（位于中国熊猫景观大道上）。早晨离开甘孜县唐古拉精选酒店，太阳刚升起不久，沿途风光美不胜收：

      中午时分到达色达佛学院门口，听到不好的消息：因疫情防控原因，色达佛学院不对外开放。有人说可以上佛学院门口对面山顶，会看到一点点学院的景观；亦或是夜间找人带入去（步行）。这些都不是最佳观赏方式，看来是无缘色达了。

      离开色达往晚上住宿地“道孚县”进发，途中经过野生弥猴生长区，正想着会不会有猴子出没的时候，路旁出现了一大群野生弥猴，逐停车打开少许车窗，拿出饼干等喂食猴子。

      道孚县位于川西的甘孜藏族自治州东北部。这里的藏族民居融建筑、宗教文化艺术、民俗民风为一体，非常漂亮，为藏区一绝，所以道孚县也有“中国藏民居艺术之都”的美称。

      从道孚县到八美镇后，开始了中国熊猫景观大道最难走的路段，这段路多是临水修筑，自然也容易被水冲毁，很多路段仅能通行一辆车，加上弯多、上下坡路，鸣笛不止。最困难的是丹巴县城出来往小金方向数十公里处，有约十公里长的路段因封闭施工，要下午6时才双方向开放车辆通行。在排队近二个小时后，堵塞车队开始通行，在安全性前提下，大白超越了前面许多车辆，可路也越来越难走，因灰尘扬起的遮挡，部分路段连路面都完全看不到，仅靠盯着前车的车灯前行，尽管如此，大白凭着较高底盘和四驱性能，仍然敢于在合适的地方超越前面车辆。

      驶过这段最烂最难走的路后，在雨中急行赶往小金县城，天刚擦黑，来到小金县城会师广场旁的小金郦湾酒店。房间窗户正对广场，很多当地人正在跳广场舞，藏区的广场舞与平原地区的广场舞不一样，藏区广场舞多是锅庄舞，许多人围成一大圈，慢慢转圈，边舞边唱。

      小金（旧称懋功）位于川西北夹金山北麓。1935年6月12日，红一方面军先头部队红四团与红四方面军七十四团在达维桥胜利会师；6月14日，毛***率红一方面军主力部队与红四方面军在达维桥会师，从而掀开了红军长征史上新的一页，小金也由此被载入了中国革命的伟大史册。

      达维会师纪念碑位于四川省小金县城东部夹金山北麓的达维，当年会师的达维桥已授名为达维会师桥，并立碑铭记。纪念碑上端为四棱立柱状，四面基座有翻越夹金山和胜利会师的浮雕。

      离开小金，继续回成都的行程。川西北的风景闻名四方，只是多云天气，少了蓝天白云，拍不到最完美的照片。

      途中经过卧龙中华大熊猫苑神树坪基地，顺便探望了国宝大熊猫。

      走完中国熊猫景观大道后，从当年汶川地震的重灾区映秀镇处进入高速公路，奔往成都，傍晚时分到达成都维也纳酒店，来到川藏线的起止点城市——成都。至此川藏线自驾游完满结束。

      从广州出发至回到成都，用时42天（在西藏时间30天），驾驶里程一万多公里，没尝过“牛肉干”味道（到现在写这篇游记的时候，也没收到违章通知），游历了318和317川藏南北线、阿里南线、中国熊猫景观大道，车辆一切正常。

      总结：（1）车辆：能正式上路的汽车都可以行走川藏线和阿里，区别是动力和通过性，越野车和SUV车最佳，个人认为驾驶员质素比车辆更重要。大白排量不大，可只要肯踩油门，动力不成问题；（2）高原反应：我和美女都没有出现高反，我更是全程独自驾车，休息好和饮食好非常重要，初期时曾喝过50%葡萄糖水，后期已不须任何帮助。（3）道路情况：川藏线上铺装路多，“搓衣板”路少但有，似往孜珠寺的山路是很极端的。非爬山路时车速可快一些，但盘山路就要特别小心，以自己能控制得了车速为前提。自驾游不要赶时间，绝大多数路段慢慢行驶欣赏风景更有乐趣。（4）游玩景点：西藏风景绝大多数在路上，自驾车在安全情况下是见景即停，个人认为：318的风景比317更丰富多彩一些，阿里风景最壮观。（5）驾驶员要求：首先不能有高反，其次不能疲劳驾驶，要冷静判断，严格按交通规则行车，再加上少许运气（对向驾驶员不出问题）。这次自驾游驾车中，感受最深的是弯道和上下坡超车问题，看到了二例弯道超车出事的，目睹一例上下坡之间几乎撞车的事情。安全第一，安全才能更快到达目的地。

      川藏自驾游游记全部完结，谢谢大家的支持！