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新车极湃1提车首秀分享感受
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NP1 极湃1 2022款 510km 绽极版愉快的开个头
我相信谁买新车都会很高兴，所以我想大家可能都能理解我提新车的喜悦，因为我看很多人都在分享这自己的车，还有什么第一波车主首秀啥的，要说我这也算是第一波车主了，所以我这提了车，也想来分享一下我的车，那么话不多贫，我就直接来说说我选的极湃1！
车辆情况
这车大概的情况的话，这是一台新能源纯电的电动车，它是本田首款纯电电动车，以前的本田最多也就只有混动车，但一直没有电动车，反正我是因为是首款电动车这个因素，多少也是被吸引了，但要说除此之外，这车的实力也是不容小视的。
外观颜值设计的挺大气的，并且具备新能源车的那种科技感，前脸的本田标志，就创新的设计成了能够点亮的标志。这个我看着很喜欢。
轮毂设计的很有风格，我反正是觉得看着挺运动的。
用车成本
用车成本不高，虽然说我还没有开多长时间，但充几次点感受下来，就很明显的感受到了纯电汽车在使用成本上的节省，现在的话，用车成本就只有充电上需要费用，别的地方还真没见什么用车成本，顶多是之后准备给车装饰装饰，保养啥的，我看电车没有汽油车那么多是。
用车感受
用车感受的话，总的来说我觉得极湃1给我的感受不错，这是一台调的很好开的车，这车开着稳，但在这个稳的基础上，这车动力那可是一点都不逊色的，动力很强，加速很快，而且这车有个有点，就是很多电动车的动能回收反应都很明显，但极湃1这车不加速的时候，没有很明显的动能回收，从这点上就能感受出来这车驾驶感的优质。
车内布局设计的挺合理的，平时用起来很顺手，尤其要说的就是中控的这块大屏，这看着是真心的方便，非常的清晰，内容展示的简洁明了，易于控制。
方向盘手感很好，最有心意的是还设计了拨片，一下就提升了驾驶的乐趣，运动模式时候，用拨片调节车应该爆发出什么样的能量，还是挺有意思的。
车内配置的电子仪表盘盘和中控大屏，质感都很好。
车内的储物空间我觉得设计的是相当丰富的，非常有效的利用了车内的空间。
车辆优缺点
优缺点的话，那么我先说优点
1.我觉得最优秀的点，那么极湃1的动力不错，这车虽然说是SUV，但开着没有笨重感，挺有劲的一台车。
2.另外这车的性价比，我是觉得这车二十多万一点的价格挺实惠的，并且主要看配置的话，这车配置也挺全的，就看车内的电仪表盘，中控的超大屏，BOSE音响等等的配置，在去比比同价位别的车，我是觉得相加比挺高的。
1.这车其实没有什么特别大的缺点，我觉得设计的挺用心的了，各方面都注意的挺好了，但如果必须吹毛求疵的话，这极湃1就是开高速的时候，噪音控制的能力会有所下降，就有点风噪。
1.我觉得最优秀的点，那么极湃1的动力不错，这车虽然说是SUV，但开着没有笨重感，挺有劲的一台车。
2.另外这车的性价比，我是觉得这车二十多万一点的价格挺实惠的，并且主要看配置的话，这车配置也挺全的，就看车内的电仪表盘，中控的超大屏，BOSE音响等等的配置，在去比比同价位别的车，我是觉得相加比挺高的。
1.这车其实没有什么特别大的缺点，我觉得设计的挺用心的了，各方面都注意的挺好了，但如果必须吹毛求疵的话，这极湃1就是开高速的时候，噪音控制的能力会有所下降，就有点风噪。
以下是我觉得这车各方面配置不错的地方。展示一下！
BOSE的音响，平时开车比较枯燥，要说音乐是最能缓解的，有好的音响就有好的音效，平时精神上也能得到很多的放松。让驾驶更加轻松享受。
车内空调出风口设计的很大，而且设计的周到细致，可以调节的比较全面。
整车空间够用，各个位置我都坐了感受了，挺自在的。
后排也周到的配置了较大的空调出风口。
怀着对未来的期待结个尾
这车要说我还没有开很久，不是很细致入微的全面了解透彻，主要这车配置来说，也是挺全面的，但要说我是真心挺喜欢这车的，它好看，好开，还经济实惠，值得信赖，相信未来极湃1会一直好用，等有了人更多的了解以后，我在来更新分享。
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