我喜欢的是一个品牌背后的文化内涵和其历史的积淀,以及与我自身的风格是否相得益彰,无论怎样,在FIAT带着菲翔又一次进入中国的时候,我选了菲翔,我很荣幸,希望你也一样。
菲翔车主,无论你选择菲翔的理由是什么,希望能对自己的座驾充满信心,因为你的目光没错,最起码在我看来是这样,我祝福你。
我喜欢这2段 无论菲亚特品牌如何 销量如何 既然我买了 其他人喜欢与不喜欢 与我无关 呵呵 我喜欢就够了 楼主也别因为某些车黑就生气 不值得
Viaggio秩序 2013/4/18 23:18:35 发表在 主楼
看了大家在论坛里的各种帖子,甚至是对喷,首先我想说,我是汽车行业从业者,但不是做销售的,我也是菲翔车主,观察菲翔是打菲翔上市还没公布售价的时候开始,直到最终下定的前一秒,困扰我最大的问题就是到底是要提黑色还是灰色,提车到现在800多公里,我觉得当初的选择只是让我多费了些时间去洗车,除此之外的总体感觉是很棒。其他没什么大毛病,除了车顶脱胶和遥控钥匙开始掌握不好时机老是按不开其他3门而尴尬之外。菲翔在大陆新上市,作为菲亚特重进中国市场的第一款产品,菲亚特公司用了道奇DART车型,基于阿尔法罗密欧平台,多的不说了,至今一百多年...
Viaggio秩序 2013-4-18 23:18:35 发表在 主楼
看了大家在论坛里的各种帖子,甚至是对喷,首先我想说,我是汽车行业从业者,但不是做销售的,我也是菲翔车主,观察菲翔是打菲翔上市还没公布售价的时候开始,直到最终下定的前一秒,困扰我最大的问题就是到底是要提黑色还是灰色,提车到现在800多公里,我觉得当初的选择只是让我多费了些时间去洗车,除此之外的总体感觉是很棒。其他没什么大毛病,除了车顶脱胶和遥控钥匙开始掌握不好时机老是按不开其他3门而尴尬之外。菲翔在大陆新上市,作为菲亚特重进中国市场的第一款产品,菲亚特公司用了道奇DART车型,基于阿尔法罗密欧平台,多的不说了,至今一百多年的意大利品牌在与南京汽车合作失败之后选择借菲翔东山再起,这说明了什么?
买车...
写的有情义,顶一下。我已经提车了,宝马和奥迪的4S店我都去过(虽然目前我还买不起,汽车城顺便路过),但人家都没有诋毁对方车型的言语,都是提自己的优点,都是想法设法把自己的产品做得更好。奔驰及比宝马、奥迪更高档的车没去看过,10几万的车看了很多家,相反,就是10几万的车容易拿自己的优点比对方车型的缺点,或者说是容易说对方怎么怎么不好。在网络上,也是10几万的车争论最凶,这个级别的车黑和车托最多。
Viaggio秩序 2013/4/18 23:18:35 发表在 主楼
看了大家在论坛里的各种帖子,甚至是对喷,首先我想说,我是汽车行业从业者,但不是做销售的,我也是菲翔车主,观察菲翔是打菲翔上市还没公布售价的时候开始,直到最终下定的前一秒,困扰我最大的问题就是到底是要提黑色还是灰色,提车到现在800多公里,我觉得当初的选择只是让我多费了些时间去洗车,除此之外的总体感觉是很棒。其他没什么大毛病,除了车顶脱胶和遥控钥匙开始掌握不好时机老是按不开其他3门而尴尬之外。菲翔在大陆新上市,作为菲亚特重进中国市场的第一款产品,菲亚特公司用了道奇DART车型,基于阿尔法罗密欧平台,多的不说了,至今一百多年...
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