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没有Type-R,9代思域就不能好好玩了?
1057 1 发表于2021-01-08 18:58:36 只看楼主 精华标准
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本田的信仰是什么?当然是VETC、是红头、是Type-R这些性能的图腾。思域怎么玩?当然是往Type-R靠拢啊,移植红头最好啊,但如果没有Type-R,思域是是就没有改装的价值



本田思域Type-R,个响当当的名号,从第六代思域开始诞生的最强思域型号,但并是每代车型都有Type-R型号,或者这样说吧,并是每个版本的思域都有Type-R。按照同发售的地区,思域致可以分为日版欧版两类型,从第代思域开始,欧版思域倾向掀背造型,而日版车型更倾向于厢买菜样式。欧规的掀背思域几乎每代车型都延续推出Type-R型号的传统,但日版车型从EK9之后,就跳到第八代车型的FD2 Type-R。而由于引进国内生产的思域是基于日版车型而来的,所以国产的第八代思域FA1与FD2属于同平台,那么8代思域在国内的玩法就精彩,加后期基于日版前脸推出的思铭,国内全套FD2化的改装可谓是轻而易举。


第9代思域,厢车型Type-R缺席,最性能型号就有搭载K24发动机的Si,没有红头没有红章,情怀指数当然打折扣。


论外形,9代思域基于8代车型优化而来,线条更加钢炼,运动感代,怎么说也是颇有运动感的款车型,难道没有Type-R,9代思域就没有改装的价值
当然是,只要花心思,任何车型都能玩得出众,就算是卡罗拉也有劲爆的案例,我们就来看看这个9代轻改案例怎么样吧!



曾经也有见过非常夸张的9代思域姿态改装案例,吸睛是固然的,但那种玩法太极端,其实简单地更换套运动避震,运动轮圈,稍微带点性能范的走街风格改装也是挺适合9代思域的。


因为车身线条本来就非常流线低矮,所以思域天生还是挺适合走运动路线的。


虽然说改装的部位多,但从车尾还是能透露出车主的心思,包括暗藏在车底的后悬挂的加强杆,单出排气都透露日本街车改装范儿,这很本田风格。


17寸的RAYS锻造轮毂,加AD08轮胎,仅仅是颜值有提升,对于整体操控性能也会有质的飞跃。


动力方面同样没有刀阔斧地改装,原装发动机进行周边的强化与升级,这思路很对,如果移植红头,肯定没有原厂Type-R或者SI来的那么平衡,除非买到吧,要然移植是最佳选择,反而周边的些强化可以有更的投资回报率。


气门室盖改成蓝色看去更加醒目,估计心情也会更好吧。


进气采用流量的冬菇头,可以提升转时的进气效率。


内装方面,更换赛车方向盘可以改善手感,令转向更加精准。


原厂制造的Type-R的确可以提供很好的升级参考,但改装本来就是种向外界表达自我的种方式,如果每部改装车都只有固定的改装方向或者改装方案,那就应该叫改装车,而是叫做量产车。所以存在说没有性能版本参考就能改装的说法,只要有好的想法,任何车型都可以实现好的改装案例。


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