一、认识Ｇ５

我了解瑞麒G5是2011年底的事了，当时我已经在风云2论坛呆了近两整年（我是风云２车主，但一直没认证，那边的和尚版主很生气啊，说我不给他认证的机会），一个偶然的机会看到一个注册Ｇ５的兄弟（当时在他的回贴时看到的ＩＤ，也不记得是哪位兄弟了，真是报歉啊）在风云２论坛帮助车友解决提出的问题，于是就搜到Ｇ５的论坛，进去了解情况，这下不要紧，一下子勾起了我换车的念头（小风才二年啊，有点浪费！），当时真的叫Ｇ５给迷住了，那个时候坛子里发的贴子不多，但全是好贴子，全是车主们真情的流露，也是从那时起开始知道底盘啊，悬挂啊对操控的重要性，也越来越关注Ｇ５，最后看中了Ｇ５，同时决心就定了，哈哈，必须换车。

二、选中Ｇ５

换车这个过程一直到２０１２年４月底完成，历时３个月不到。说下我这期间所做的准备，也为后面准备买车的朋友做个借鉴：

第一步：当然是上汽车之家的论坛，看已购车主们的用车感受和交流的内容。从２０１１年底，我就开始一直以Ｇ５论坛为主，小风论坛为辅，其他备选车型论坛次之，在其他论坛当然以学习为主，发言少之又少，即使发言也是提下自己的问题。除了汽车之家外也可以加一些备选车型的的群（如Ｇ５车主群），从群里面也能知道好多关于车的情况和信息。从各位车主们的选、车用车感受中了解我要选的车型。

第二步：看各类备选车型的各项技术参数、配置、价格及售后保养等直接问题做比较，得出性价比高的车型来（Ｇ５胜）。

第三步：到当地４Ｓ店看车，试车（如果有的话），别人说的是参考，自己的切身体会才是真正的选车主要原因。也是试了自己的备选几个车型，可以自己开，也可以座后排感受一下空间什么的。（钱贵的车稍好一些，哈哈，比如雪铁龙Ｃ５）

第四步：综合上面几点，应该能定自己准备出手的车子了吧，哈哈。剩下的就是和店家谈价格和要求了（Ｇ５胜，Ｃ５车不错就是价高）。

综上所述：瑞麒Ｇ５从我的备选车中脱颖而出，另三款是雪铁龙Ｃ５，英朗ＧＴ，蒙帝欧—致胜，后三种放弃主要原因是钱贵，个人认为不值，性价比最高的是Ｇ５，品牌对我来说只是参考，品质对我来说才是重要的，希望大家也能参考我这句话。

哈哈，上面是个人一点小小的前期工作。接下来是定车和提车了。

１、定车：车型选好Ｇ５后，就剩下定哪款了，综合比较最后个人决定上ＤＶＶＴ自动尊雅（主要给媳妇开），原因是发动机是改款的，比带Ｔ的省些油，其次，技术上比较成熟，自动给女人开应该合适一些，当然一些小配置啥的，比如前排座加热，我们这冬天冷，是必须的，天窗换气效果好也是挺值的，皮座有了当然更好，哈哈。四月中旬直接银行帐号汇款，交了１万定金给店里，就等消息了。

２、提车：我个人感觉我算是提车比较快的了，我四月中旬定的车，四月二十七号到，我二十八号就开到家了，不知道大家是什么情况，主要是厂家那边有资源就提车能快。二十八号一早，我和家里老人就开着小风出发，一路畅通啊那是，直到中午一点多到达目的地——沧州天瑞销售店。先在外面吃点饭，回来之后店里销售小韩接待了我们，挺热情的（当然了，给他送钱去了），就从验车，交钱，装导航开始，不知不觉下午六点到了，虽然天还大亮，但要是到家得老黑了，尽量少走夜路，不安全。全都整好后，连饭都没吃，直接给Ｇ５加了５００元的油就上路返程，只看到当时八块多一升，没记住小数点后面的，由于堵车堵了一个多小时，最后晚上十一点多才到家啊，那叫一个累啊，四百多公里啊！

三、驾驭Ｇ５

前面提到了，在回来的八达岭高速，由于前面有大货和小车刮蹭占了两个车道走不了，到等过了这段路，前面还有一个更严重的，看不清了，也是货车事故，不知道怎么整的，挺严重的，车头变形厉害，不知道人怎么样了，叫清障车拉到应急车道上了，终于能把Ｇ５再开起来了，一路１２０—１３０公里的时速飞奔在Ｇ６高速上没有超我的，就看我在超他们，Ｇ５的超车并线功能很强大，即使你以一定高的速度超车并线，也不会有忽闪或者车体倾斜的感觉，还有急刹车，我也用上了，从晚上的车的灯光能看出来，Ｇ５车灯是下沉的，后来了解是车身整体下沉，这才放心，一路平安，终于晚１１点多到家，那叫一个累啊，全程高速４００多公里，看显示器，综合９。１的油，没堵车前是８。６啊，最后到家就成８。９的油了，这是我全程高速的油耗，我感觉还行。

说说Ｇ５在我们区里开的油耗，这可苦了Ｇ５了，我们区全是坡，上坡换成手动模式，下坡还不敢加油就飞快啊，得偶尔点下刹车，不然太快了（坡不小啊）这几天油表都在１３个左右上晃，也可能和我开车习惯有关，原来开小风时媳妇就批评我，说我总忽闪她，哈哈，现在说得少多了，我得先把车调教好了，再给她开，不然不可想象啊，你们懂的。

Ｇ５的舒适度很好，尤其是驾驶员位置，可以上上下下，前前后后，没有左左右右啊，你们别想歪了（不是小孩子玩ＪＪ），太那啥了，无法语言表达了！还有那个腰部的“脱”，真好使啊，一路开着就是不感觉腰酸啥的，多几千块钱还真不是白花的；小区门口有减速带（长条的Ｈ弄铁管子横着放的），Ｇ５每次过时，我都不点刹车，感觉很稳重的过去了，车里的人感觉不到有多颠，并且能从声音听出来，别的小车一过，那个铁管声音好响啊！我的小风就是后面的感觉，后座人会说我的，哈哈，又一次证实了Ｇ５的底盘、悬挂调教得相当可以了；Ｇ５的后座也很舒服，就是车门太厚了，占了不少车内空间，让Ｇ５的车内横向空间不占多少优势，但Ｇ５的纵向空间家用足够。

Ｇ５的外观，给人一种“值得信任”的感觉，哈哈，挺大气的。

Ｇ５的舒适度和稳重度有一种美系车的味，以前自己开过别克老君威，感觉Ｇ５和它一样稳，一样重。

Ｇ５的内饰，我的是米内的，选这个是因为我的小风是米内，但一见到Ｇ５的米内，感觉色太点暗了，不像小风的明快些，这个当时没想到，也是个人所见。

Ｇ５在我们区，我又是第一辆，和我的小风当时也是第一辆一样，哈哈，开出去确实有点招风，有一定的回头率，那天在银行门口，叫两个“识货的”好一顿夸啊！主要说是皮实啊，别的他们从外表也看不出来。

本人是２０１２ＤＶＶＴ自动尊雅型的，说下这部车的个人看法吧。

优点：安全性高、操控性好、外观比较大气、尤其是看不见的地方，Ｇ５还真对得起它的主人。

不足：内饰有待提高，油耗相对高些，底盘还能再高点不？

哈哈，不说其他的了，上图啊！大家多提宝贵意见和建议？上图上图啊！！！

合格证

标况油耗图

附的配置表，是不是第１７项的都是这样，我的车是ＤＶＶＴ的？

两个说明书

猜一下都是哪个？

林荫道上的我

带壳的芯，没整明白怎么开它，问销售小韩也不知道，愁人的孩子。

电池，不过大了点啊，由于导航有图没声，最终听狼版及各们高人指点：拨下负级，一分钟后再安，解决。

真像魂斗罗，加人那个啊。

多功能方向盘就是好使，谁用谁知道，就是没右边的蓝牙。

灯控系统，就是近光，感觉有点近啊，和小风比都近，看已经搞到0了

玻璃控，要是它后面再高点就好了，就能靠了，现在有点低哦。

驾驶位门的细节。

同上

主要是上面还有一个小音箱，这个大家发现没。、

这回看清了吧

左右都有

这种设计的后备箱顶杆，质量好，还省后面空间，一比就知道啦。

新款的有这个银条，不过晚上有点晃眼啊。

后排控制区，相当不错用起来，但我不吸烟，想把烟盒取了，估计就不好看了。

这个排档，大家发现没，档杆是有弯度的。还有提醒大家，长时间在坡度较大地方停车，锁档的可能性非常大，这就需要解锁了，看着雪地模式上面的那个小圆盖没有，那下面就是解锁的，撬开盖，下压，就能解锁了，或者车子打不着火拖车时，也要解锁，并且把档位调到N，但不能长时间运行，5公里内可以，长时间得找板车拉了，大家一定要注意。

手刹像不像蝰蛇，看过动物世界的都懂啥。

天窗

长按开关键再松就能达到半开天窗的效果。

副驾人位置没有上面的拉手。

其中的一部分里程数。

前排的迎宾蹋板，后排也有，晚上四个门一开太好看了那是。

局部写真一下。

仪表挺运动吧，右边的自动雨刷得往上搬一下才起作用，别和我一样，以为原地就能自动呢。

据说这四个字是护身符，哈哈。必须得留好。

后中央扶手

后排换个角度看下，相当不错。

后排头部空间，更是没问题。

４Ｓ店

同上

展厅里的Ｇ３

展厅

上二个是修理车间，不算小吧。

这个全国也不太多吧，红Ｇ５。

以下是以前玩的片子，内有老大片子不许转载，发现了弹一万下小ＪＪ