我想说个托档和共振的区别!
如果你低速高档,开起来快要熄火了,叫杆这种叫做托档,如果你车怠速时候,档把在抖,那叫共振!
举个例子,都做个大公共吧!在人少的时候,等红灯,有的公共车,会连同玻璃,车都在剧烈的抖,难受的耳朵疼,可一绿灯走起来,这个感觉立刻消失,这是共振,不是托档!
请大家区分好这2个概念!看看你奇骏到底是托档还是共振!
yplm 2014/11/18 18:35:52 发表在 主楼
关注奇骏一段时间了,期间有看到关于新奇骏的“共振拖挡”的帖子,坛子里反响不一,这里说点看法:1:从车友的反映看,新奇骏“共振拖挡”的现象,我认为是存在的,原因可能是因为 新奇骏的发动机与变速箱调校 偏向省油模式,倾向提前升档,滞后降挡,这样,当阻力较大或发动机动力稍有不足,就容易出现拖挡,引发共振。2:为什么有的车主觉得“共振拖挡”比较严重,而有的车主又觉得没有这种现象呢? 这个和车况有一定联系,比如,同样转速,发动机输出功率略大一点的车可能就没有“共振拖挡”现象,而发动机输出功率略小一点的车就很可能发生“共振拖挡”现象。 另外,和车主的驾驶风格...
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