Taigun这车是挺讨人喜欢的，如果大众将该车国产速度在快点，定价实惠、发动机优秀排量又足，肯定成为比polo销量更好的车！如果大众把它定位成真正的大众车（低价实用）有可能成为又一个菲亚特500，甲壳虫，BJ2020，又一经典神车！
有网友吐槽taigun taixiao太小，应该加长。我个人觉得最好像Jeep牧马人，两门四门长短都有更好。Taigun追求的是迷你SUV，这么大应该也很合理。您在好别拿mini SUV和什么昂克拉、逍客去比较！
虽然Taigun是在UP的基础上设计的小型MiniSUV，为了让阅读的朋友更直观的比较感受，拿新款同轴距的Polo作比较更为合适。先上一张Polo的内部空间图。Polo大多数人都应该接触乘坐过。不比奥迪A1和mini小。

 

      注：新款的迷你还是加长后的尺寸，迷你就是迷你！你就是加长到4m以上，毕竟还是微型车，也不见得宽裕！
       新款POLO的车身尺寸长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距也是为2470mm。尺寸比Taigun长了111mm
Taigun早期的长宽高分别为3859/1728/1570mm，轴距2470mm。目前有说轮胎外置的，肯定更好。taigun与polo比较短了111mm的后果严重吗？空间是不是比polo还短小呢？我也没见过真车！只好通过图像对比，对taigun空间感兴趣的朋友，可以从外观对比，供大家参考。
 
     说明:理论上按照平面关系对比。画面按照比例应该是相同的。
     图上不难看出taigun不仅仅在高度（宽度）上有优势。图中在驾驶仓完全大于Polo。polo的111mm的长度优势基本上在发动机舱（前轮前部，同轴距）车头部分消耗殆尽。Taigun前、后风挡更加垂直，空间要比Polo大不少，更加实用。头部空间的增加，可以提升坐姿高度。后门C柱比较直，在这样的空间里面如果后座可以前后调整，增加灵活性，牺牲一些后备箱空间条件下，后座腿部空间可以做到很大！所以小车就是要有小车的范儿，加不加长空间应该够用了。

      从下图中可以看出，Taigun的乘坐仓的尺寸最大！空间高度也最高。应该相信，Taigun足够大了！不用非要中国特色化！抓紧上市！别起个大早，赶个晚集！把大家的热心和期盼都耗光了！

      下图中我尽量按照实际车身长度的比例摆放图片。

最后还是要说，从这三条线来能够看出mini的空间设计十分优秀，驾驶座位相对靠后，驾驶操控感一定更好，后尾门溜背坡度较小，空间也十分实用。优秀的设计！

希望大众尽快推出（tuichu不是退出）中国市场！