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隔壁 蒙迪欧-致胜论坛的,换了辆探险者,提车了,发个贴
1 96 发布于 重庆 2023-05-31 14:07:26 只看楼主 热门标准
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       2012年4月购买的福特蒙迪欧-致胜 2.0T豪华版致胜,福特第一代ECOBOOST发动机,记得这发动机当年得过好些大奖。开了十一年,行程15万公里,动力依旧,不漏油、不烧机油,放现在也依然是主流动力,真是好车!唯一不足的是匹配的六速湿式双离合和发动机相比拉胯了点。
     
       自有换车的念头开始,就一直琢磨着换一辆金牛座开开,还是有点喜欢轿车。结果刚准备动手时,长福把金牛座给停产了。沃日,混得连旗舰轿车都不要了。此后(疫情间),就此迷茫了二三年,不晓得换啥车了。。。
      
       五一假期孩子从学校回家玩,到机场接她。上车孩子一句 “老爹你还没换车呀!”不知是受了点小刺激还是小鼓舞,心想正好趁假期有几天时间,去看看车。致胜也有些年头了,陪伴孩子从小学三年级到马上大学三年级了。
      
       个人对买车比较看重的依次 安全、动力、操控。现在开的致胜十一年了,开起来依然信心十足,高速非常的稳。除等红绿灯时被大车顶了一下换了个后备箱盖外,全车其他地方连漆都没有补过,实在有点不舍。放着没人开,孩子还有好多年才毕业。
     
       试驾探险者确实还是有一些感受:开起来是真轻盈,方向盘轻巧,变道轻快,感觉不到是在开这么大一个车;在道路上掉个头还真是轻松;开起来的厚重感、对地面的反馈都是熟悉的味道。咱没开过多少别的车,除自己的致胜外,就是弟弟的A6L,所有这些感受都是和自己的致胜相比较。探险者是电子助力、致胜是液压助力,所以感觉方向盘轻巧;其他的可能就是长福宣传的纵置后驱、50:50带来的效果吧。ST版、风尚PLUS都试驾过,试驾没机会在高速上试试。别人试驾时也在后面坐着感受过,额,都是熟悉的味道。
       
       还有一点印象深刻,坐进驾驶室,方向盘和顶棚上的按键感觉和致胜都差不多,长福这些细节十几年了没多大长进啊,但这些都不大会影响真想买它的人。比较了几家,就把车订了,四驱风尚plus版 六座。5月28日把车提回家了,致胜置换给4S了。
       本帖就作为探险者提车贴了

一、风雨同行十一载的蒙迪欧-致胜


致胜使用十一年,行程15万公里,普通家用。自己加了日行灯、装了BOBO USB接口;换过两次轮胎,换过两次油泵;电磁阀渗油换过密封圈;发动机、变速箱都没漏油。设计是用心的,时尚的外形,放现在也不过时

福特动力的象征:ECOBOOST

第二天要去提车,提水把车擦了一遍,干干净净开过去,希望下任车主能善待它

二、5月28日提车


车27日下午到店,从板车上下来

销售经理小哥第一时间发来了照片,感谢

六座黑内黑外

车子处于运输模式,里程数是真少,9.6公里

订单式生产,5月订车、5月生产、5月交车

强劲动力的象征,依然ECOBOOST,这好像是第四代了

三、交车检查车辆


车的外观没什么可看的,全车看不到一点痕迹,主要就是升起来看看底盘

早上过去还没到4S店就远远看见大探停在那儿,致胜直接开过去挨着停下。里面还有一台白色钛金版也当天交车

还没办理相关手续前,先叫销售将车开到车间上架检查一下

检查一下发动机、变速箱有没有漏油的情况

发动机下面的一块小护板拆开看了一下,挺干净的

左前轮传动轴球套外及上端减震外套均有一层油污,仔细看这个位置也没有需要那种油的地方。不太明白咋回事

右前轮也是同样的,维修人员说装配时起润滑的,听起来好像不太合理。各位车友提车时可以升起来看看

左后轮减震、传动轴干净

右后轮减震、传动轴干净

四、新老交替


风雨安全陪伴11年,致胜完成了它的使命,车牌保留

大个子兄弟

简单的交接仪式

最后,感谢各位车友的阅读!


  • 提车作业
  • 车主实拍
最后编辑于2023-07-01 10:47:37
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