Sheeny1993 2019/11/26 13:04:13 发表在 82楼
你仔细读文章的话可以发现我基本是跑一次赛道改一样东西,第一次下赛道是纯原厂的状态。一次次去体验车子哪里不够好然后回来针对性升级而已。虽然改的不多,但是如若决定改就一步到位。你改的那些碳轴、进气之类的因为我还没有感觉到是我的瓶颈所以暂时还没有改,我个人认为车子就得一点点玩,落地直接全部改完就会很快失去乐趣。
sheeny1993 2019/10/24 00:00:23 发表在 主楼
改装,似乎总有两个极端。一是武装到牙齿的赛道风,二是满身的拉花霓虹氛围灯的山寨汽配城风。前者比较烧钱,一般玩家无法接受。后者则是拉低国内改装审美。BRZ的本质是一辆跑车,跑车则意味着“拉风”与“速度感”。抛开走低趴做盆景的姿态路线,那么竞技路线则是最能彰显BRZ本色的一种改装方案。水平对置四缸,最大马力200P,最大扭矩205牛米。这种账面数据并不出彩,但你将它开上赛道,才能感受出这说来就来,收放自如的机械素质是多么难能可贵。我觉得一切的改装都应该在将原厂素车的性能摸透之后再动刀才是对这部车最起码的尊重。百万以内无敌手的底盘素质可以将BRZ的每一匹动力都发挥的淋漓尽致,而赛道则是检验它的唯一平...
Sheeny1993 2019/11/26 16:37:57 发表在 95楼
主要想多玩一段时光自吸,245的胎玩漂移会有点肉姿态不好控制
Sheeny1993 2019/11/26 12:42:31 发表在 78楼
年底的目标吧
写的不错,很难得见到不搞宽体不玩低趴的车主了
而且还是这种慢慢写一步一步来的车主,难得
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