周二还在感慨错过了召回时间，要重新等配件了，没想到周四早上就接到了服务站的电话，说配件到了，于是下午就屁颠屁颠跑去服务站施工了。

跟接待说了一下来意，接待还在意外，不清楚有没有库存需要和仓库确认，我说今早你们跟我电话说到货了呀，把早上的来电号码告知接待，接待说是他们领导的，他这边不是仓库，所以配件库存不是最清楚。不过既然领导电话，那肯定是应该有货了。

拆装高位灯，不同于常规保养，一般4S（3S）都是分开在不同车间的。这种拆装作业，一般都在钣金喷漆车间完成。

拆装过程还是比较简单的，不需要拆很多东西，这也就是为什么我肯在没漏之前就主动来召回的原因。
如果需要拆很多东西，我肯定不会在没漏时候就来的，毕竟我最介意的就是内饰的拆装。

因为来之前已经知道大概流程，所以预先就把儿童安全座椅先换到家里另一辆车去，没想到上次换过去之后还跑了次空门，原本就想当天不管有没有召回都要先装把座椅装回去，因为周五要用，等下次到货后再拆的，没想到刚巧赶上了，也省得后期再多拆搬一次座椅了。

拆的过程大家也都很熟悉了，在这里也就不多赘述了。
主要谈谈拆开之后发现的情况以及分析。

先声明一下，我的车之前并未发生漏水问题，当然，这可能也跟我用车环境有关。
我的车是18年10月出厂的，行车环境上海，停放环境主要是地下车库。

拆开来之后的情况，只能说比我预想的严重，我原本一直以为漏和不漏，只是早晚的区别，而且我是属于行驶和停放环境相对较好的，所以漏对我来说呢，应该是一件相对遥远的事情，曾经一度幻想，应该到我卖车的时候还不会漏，所以召回这件事不一定需要我去做，这也就是之前为什么会纠结要不要去召回的原因之一。

从尘土的痕迹可以看出，暂时还没侵入原来密封垫内部的迹象，所以我的车到目前为止还没有漏水。

看车体呢，尘土是还没侵入密封垫内的迹象，但从高位灯上看，其中一个密封垫尘土已经侵入过半了，等完全侵入了，就会开始漏水了。

所以我说比我预想的情况严重，照这趋势，最多也就再过个一年半载，大概率会漏，想把召回这事留给下家有点难。前几年换车太勤快，GS我还原本打算开到出保的，如果真开到出保，不处理的话，十有八九会先漏。

更换过程很简单，相信大家一定也都看过不止一遍所谓的技术规范文件了。
这里谈谈我个人的几个看法。

漏水原因，就如大部分人分析的原因一样，主要是原车的密封垫太薄导致，感觉和老化这种关系倒不是很大，原来的材料再不济，也不至于风吹日晒就那么快老化。关键还是薄，加上尘土，就如一位车友分析的，应该跟气流也有关系。原本就不厚的密封垫，在气流作用下，不断把高位灯附近的尘土往缝隙里挤，因为密封垫不够厚，所以没有足够的下压力，简单的说就是密封的不够严实。日积月累，等尘土把缝隙撑大了，水就开始往里渗了，然后就形成了漏水。

假设，如果没有那么多尘土，又或者不是正好是后档这个位置没那么复杂的气流，如果这两个条件缺少其一，只是单纯的有水，这个高位灯应该也不至于那么容易漏水。

最后还得吐槽一下，给我施工的这位工人师傅太不敬业了，要不是我全程在旁边看着，这个会施工成什么样子我真的不敢想象，说不定原本我还能撑个一年半载才漏水的，经他这么一操作，说不定几个月就漏了也没准。
原车高位灯清理残胶，我自己还得再简单返工处理，而且因为工具材料有限，最终我也没办法弄到自己满意的效果，只能稍微将就一下。而且最主要的是，他竟然在没清理原来安装槽内那么多尘土的情况下，就打算把换了密封垫的高位灯装回去……被我制止后也只是简单地拿干的布做了一下清理。有条件的话，尽量还是清理的越干净越好，原因我上面也分析了，尘土绝对对密封效果有很大的影响，而这最终关系到防水效果。所以各位同学，还是自己多上点心，不要舒服地坐在休息室享受，有可能的话还是去车间监督一下吧。
顺便说一下，打胶，我个人还是坚持原来的观点，尽量不要打胶，因为打胶这个事呢，弄得好，就是以后拆的时候麻烦一点，弄得不好，漏更快，事实上，也确实有同学在打胶之后又漏的案例了。而不打胶，换灯或召回后再漏的，也不是没有，我觉得这多数也是因为施工时候不规范导致的，就如我这次碰到的情况一下，如果不是我自己发现，可能过不了多久也会漏。如果在施工规范到位的情况下，即使再漏，也肯定不会那么快，原车那么薄的密封垫我撑了近一年还没漏，新改进的垫片再不济，不会比原来的还差吧，这才过了多久，那么快漏，肯定是某个施工环节出了问题。

再附上结算清单，对于厂家来说呢，换四个螺母和四个密封垫相对于换整个高位灯总成，确实节约了不少。效果嘛，其实只要施工到位，应该是没差的，唯一可能出问题的环节也就在旧胶清理和新密封垫安装上，新的总成肯定是规范的，而自行更换，就得看施工了，所以对于换总成还是只换垫片螺丝也不用耿耿于怀。

换好后，立马在服务站的洗车点，拿高压水枪各个角度对着高位灯冲了一会儿，再洗了个车（其实我之前从来不在服务站免费洗车的，那个真不叫洗车，太废漆了，可这次主要为了测漏不漏），没有发现漏水，但是这个只能说明在安装上没出问题，如果有问题直接当场就漏了。至于后期会不会漏，有待考验，主要是施工还不是最合我心意，如果再细致一点相信能保持更久，很多事情都是细节影响结果的。

最后对于一些和我一样，之前也还没漏，打算继续观望的同学，如果你的车不是采用之后改进过的密封垫，而是之前那种薄薄的密封垫的，抽空还是去换了吧，因为几个必然因素决定了这个灯早晚会漏的，唯一的区别就是何时漏，这个就受你的行车停车环境影响了。而且拆装其实不算太复杂，关键就是施工一定得规范。新的垫片不敢说一劳永逸，但至少就目前我的分析来说，肯定比原来的垫片好很多。举个不恰当的例子，再回到早晚会漏上来说，就好比原来的垫片正常情况能撑3年左右的，那新的垫片就能撑10年左右。