汽车之家|#一起818# 2018 捷豹 F-pace 2.0T，底子不错动力有待提高！|捷豹F-PACE|论坛

前沿

大家好，欢迎来到这一期的【E92汽车加油站】

我是论坛博客海归小齐，曾经在国外从事汽车行业，深度接触车型大于500种，从经济家用，到超跑收藏

我相信汽车文化对应着不同年代的工业背景，带领大家通过我的视角来看咱们中过的汽车文化

F-pace已经上市很多年，作为一台英国运动型SUV，2.0T新车售价50多万，二手车转眼掉价一半多，当之无愧的掉价王

外观

F-pace是捷豹家族中的第一台SUV，整车设计透漏着英国的贵气，前脸力量感十足，两个灯攻击性很强

标配是卤素的，可以选我们这台的疝气也可以选到更高级的Led头灯

侧面腰线可以看出F-pace 是一台集中于运动的SUV，后排空间明显溜背，一定程度的压缩了后排乘客的头部空间

尾部马上看到的就是这个车灯，和ftype一模一样

整个就像是ftype拉高，也就是因为这样整车风阻系数只有0.36

内饰

打开车门整个中控台满满的运动元素

但是看向副驾驶的话会看见捷豹的通病了，用料不好，比如座椅，驾驶台，缝线

方向盘握感极好，握紧十分满足

我特别喜欢一个以表台的一个小细节这个油箱是百分比的就像手机一样，现在越来越多的车都换上了这种液晶仪表盘，但还是一个条状来提示，我基本都是看剩余历里程，因为那个剩余油量条并不能很好的体现出我还能跑多少，或者我大概要要多久需要加油

中控屏幕功能少，只有常规的导航，倒影灯，而且还有点卡顿，可以选配11英尺的屏幕包，相比之下升级之后的系统就像是iphone12 对比iphone6当然这个是iphone6

这个空调调节的按键只能一下一下按，不能一直按着，每次调节0.5度，这要是需要比较大的温差就要按按按按按。。才能完成调节

接着往下看中央旋转已经不是什么新鲜事了，当年XF刚出的时候，哇塞只有英国车敢这么做我告你

整个车的氛围灯都是这种冷色调，不可调节，有一点上个世纪美系车的感觉，稍微有点掉价

在下面的部分选择模式两边有两个按键，不像一般suv不是一个旋钮，讨厌的是模式选择很慢，每次换一个模式仪表台都显示需要等待确认，然后才能再换到下一个模式，旁边就是这个坡道缓降，我也不知道为什么放在这，经常容易碰到，而且基本没人用过它，如果你的车有这个功能

Fpace照顾太多运动性，牺牲了后排空间，我170cm头部基本没有空间了，腿部也只剩这么多，后排中间座椅小的可怜，你看这个传动轴有多高，除非脚缩起来坐，而且中央扶手后排突出这么大，每次过都会碰到膝盖

这个部位很特殊，正常的车这里都是***的原漆色，F-pace却用塑料进行了大面积包裹

空间

同级车空间最大，可自由放到的后座，我们的摄影器材放下后还有很大的空间，日常4口出行装载能力不是问题

驾驶感及缺点

F pace在设上就定义为运动型suv，底盘和悬挂很紧实，支撑性也很强，但是不如macan turbo等专注于运动的suv车型，Fpace上面还有V6机增的s版本还有没进到中国的5.0 v8 SVR版本，可惜今天拿到的这台2.0只有200多马力，并没有带来很好的加速体验

有一点小缺点一定要提一下如果你对F-pace甚至捷豹路虎感兴趣，这里是他们的通病，首先无钥匙进入的钥匙经常感应不多，中控的电脑在行驶中也会黑屏，需要再去4S点激活才可以，还有就是电子档有时候会失灵挂不上档

感谢收看这一期的E92汽车加油站，下面是往期回顾
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用车感受

最后编辑于2020-09-22 22:49:49

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