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陪伴两年深有感触－雨天用车感受

1 30 发布于 2022-03-07 10:31:53 只看楼主修改帖子

购入途达也有两年有余。买它的原因也是很简单，分时四驱、拥有大梁底盘、有后锁、大空间、AT变速箱、自然吸气发动机、合资品质。以上的配置就是代表着皮实耐用的标签。

说到当时购车的选择有考虑过两款车型就是哈弗的H9以及日产的途达，当时看的两款车都是顶配配置，动力方面途达是2.5L自吸发动机匹配的是7AT，而H9是2.0T搭配8AT，H9动力方面的确占优，但是油耗方面就会大幅度增加问了一个开H9的朋友油耗开到18L左右，我途达综合油耗才11L左右，这多出的7L养车成本也高出不少啊！还有空间方面途达的长度以及轴距都要比H9长不少，乘坐方面途达会更胜一筹。

工作之余有比较多自己的时间。每年都有2个大假期，是一名热爱徒步的驴友。平时徒步的时候经常背着大包小包，水、干粮、登山棍，有时一爬就是2、3天。露营的帐篷也会背在身上，户外用的炉火以及一些泡茶用品也必不可少，这就迫切地需要一台通过性好，并且空间比较大，而且没有那么多小毛病的车。

小伙伴也比较多，经常会组织野外的聚餐，有了途达之后就更加的让我的徒步旅行得心应手了，出去的时候把有的没的甚至之前因为太重都不敢携带的便携式大电瓶往车上一丢就完事了。完全不用担心晚上野外的用电用火还有取暖等问题。这2年来途达也是从来没有把我丢下在野外，回想他还是一个称职的好伙伴。

这次要去的一个徒步地点是要经过一大段蜿蜒不断连绵起伏的山路，我发现途达虽然身为承载式底盘的越野车，他的侧向支撑性居然是那么的好，以前开朋友的越野车跑这种路总是觉得心里不踏实晃晃悠悠的不敢开太快。途达开起来好了不少，虽然只有2.5的动力，但是只要不是去海拔太高的地方，动力也是完全跟得上同伴的脚步。至少我去的这么多地方也基本能满足90%的需求了。

说到颜色的选择，大家有没有发现买越野车的人，特别是这种偏向穿越类型的越野车的大多都选择白色，虽然别人都说小买白，大买黑，不大不小买银灰。其实是有原因的，我们这种车就是要服务于长途跋涉的需求，所谓的长途，就是要经得起从南到北，从东到西，没有过多的顾虑，随时准备的出发。

所谓跋涉，就是要高高低低，上山过水，如履平地。但是长年河边跑哪有不湿鞋，白色是有张力的颜色，远远就能看见，在我们旅行的途中需要救援的时候是那么的明显易见，也更容易被人救出，晚上也更加的安全。所以这种车选白色还是非常有必要的，途达的修长长车身，加上厚重的车头，硕大的日间行车灯加上这个白色的车身看起来也是威武霸气。

还有这一对修长带勾的尾灯，不管在高速、乡道、还是山路，远远就能看到一对红色的线条在那摆动，非常的醒目。

很多人纠结这么大的车是否需要7座的这些问题，其实依我使用的实际体验下来，这个是一个伪命题，对于这种中大型的越野车而言，5座才是他的刚需，原因请听我娓娓道来。这种中大型穿越车他用起来尾箱也是经常满载或者基本都装有一定的行李，如果是7座设计的话，以这个长度他的行李箱空间以及第3排的乘坐空间是非常的不好平分的，要么就是小板凳只能坐小孩，或者矮个子一点的大人应急一下。

但是对于行李空间就会变得非常地不够用甚至只能在车顶上挂装行李架来放东西，这时候车顶的行李架就会变成了刚需，但是对于5座的越野车，他能保证非常好的行李空间并且在外挂顶架的时候就会变成一个拓展的功能却是有一个提升而不是刚需，途达当然也是能够按照顶部行李架的这个也是非常的好用。5座的设计能同时保证乘坐的舒适性已经长途的行李需求这就够了。况且说真的，第三排刚需还是买MPV吧。