这么大u一台车这个油耗已经非常不错了，老款的都是十个以上。

东北的2.5混动加3.7足矣，就这冬天乳化后还得高出上限1CM，都试多少回了

从首保后发现机油增多开始，每次我都只加4L机油，有时还加剩，不过后来跟楼主一样反复对比之后，还是每次加4L机油，机油增多也不会到上限，后来每星期跑点高速，现在基本没发现增多了，也没再频繁看机油了。

同发动机，同样的经历，深有同感。质保期的3年内都在4S保养，每次都是机油加超上限一点，问就是按标准量加的，放心没有问题，结算单都是按4.5L机油用量结算。交涉说按4L加，不同意，因为不符合厂家的标准，损害发动机的话没得质保。一点办法没有，出保后果断自主保养了，4L机油加进去，热车中线往下一点，全冷车状态是中线往上一点，其实就完全足够了，发动机声音和油耗都更好，当然用的不是纯牌机油了，不知道跟机油的关系大，还是跟机油用量的关系大了，无法考究。

这款车外观时尚大气，车身线条流畅，内部空间宽敞，看着舒服确实不错

A25C，放到流不出油+抽干，加4L到上限80%~90%水平，嫌太多了影响脚感，还抽了小几百毫升出来。感觉冷车热车机油尺看着相差不多。上限2/3左右体感最好。

A25每次4gt

其实就是放的没有抽的干净。

八代凯美瑞2.0G，M20C发动机，重力换3.7L最合适

我家汉兰达在新疆首保开的一瓶4.5，我估计也就倒进去4L，回沈阳直接给我开4L了，完全够用

反正A25C和A都是加4升刚好机油尺上下限70％-80左右，前提是重力放油放够时间（几乎不滴了的状态）

换油还是盯着 我都两次被加多了 3.7加了4 问题吧倒也不大 但是总会是不太好

机油加多了有飞机起飞声音，我第一次保养，自己换变速箱油，结果加油加到机油里面去了，飞机声音都出来了。

大家讨论的这么 热烈，我也提一点：测量机油位必须按照说明书要求的时间，如果像一些人说的冷车时看最准，那很容易出错。以我的车为例，如果你认为冷车油位在上限低一点就行了，那就大错特错了。事实上，我经过多次验证，我的车（讴歌RDX）如果热车熄火3分钟油位在中线（说明书要求热车熄火3分钟测量为准，这时油位是最标准的），而冷车时的油位会在上限之上3mm，相差很大（估计是油底壳的形状导致）！每个车的情况往往不一样，不能想当然。

油耗这么高吗？我在哔哩哔哩听说就五六个油耗啊

另外，根据手册写的，每次加4L就可以，多1ml都不要加了

东北2.5加3.7L足够了，在最高气温能看见10度的时候机油就开始乳化，这也和我单程7公里有关，乳化后会超过油尺上限1厘米，3个冬天屡试不爽