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原帖由 louis0000 于 2009-09-12 15:05 发表在 137 楼
楼主,你这部柴菲2.0自动四驱的是前后碟刹吗?怎么我看汽车之家参数配置上写的是前碟后鼓的?想买SUV,本来看中的途胜,因为油耗关系,无意中看到柴菲这部,自动四驱的感觉还是可以,是不是小毛病真的很多,不想跑个几百公里就往维修站跑,原来买的骏捷给害苦了的
是四轮碟刹的 -
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原帖由 H013HA 于 2009-09-12 15:37 发表在 138 楼
是前盘、后盘鼓混合。其他请看帖，我知道的都上了！
是四轮碟刹的 -
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原帖由 消失在人海茫茫 于 2009-11-30 16:06 发表在 339 楼
我买的是1.8T的圣达菲，想打算换个柴油上的VGT，请各位网友指点指点！
反正我开起还是柴油的安逸，出去耍的时候加油也放心点 -
音响改造续篇——加装超重低音炮
柴菲音响改进与置换完成以后，音量到 90％无明显的失真，音质明显提升，频响明显改善。获得的奖赏是：驾驶间音韵相随，闲暇时乐声激扬。还有改进空间吗？那要分析还有什么薄弱环节。
柴菲音响的低频响应是整体的薄弱部分，经过前一步改造置换，低频下限扩展成效显著，但高频音质亦有不可忽视的提升，要获得进一步的平衡，需要略补低频的力度。通过反复的调整前后声场测试，确认了以上结论，于是又触发了进一步改造的冲动。在一番仔细的对比权衡后，加装超重低音炮方案成为首选。
这是我选用的——索达 SL-1069 车载超薄型金属箱体超重低音炮（我目前只能确定箱体下部是铝合金）
我期待的是 6X9 英寸超低音喇叭的椭圆 9 英寸物理尺寸，而铁将军悍马圆形 8 英寸金属箱体也是一种选择。
超薄的金属箱体维护了无损改造的原则，在抽出副驾座下的少用的抽屉后，低音炮可以无阻的平放在下面。
改装的接线相对简单，但一些原配播放机没有通电控制接线端，图上蓝线的接法要咨询华泰维修站。
取电采取改装转换器，接在转换器内部的插头金属接触片上。不需要低音炮时可以不插转换器。
接好后的中控台视图，这是暂时完工的情况，待今后有中控台维修改装时，再安装为内部固定线路。
然而，要达到整车的频响的均衡，低音炮分频点、音量与播放机高低音、等响度、音量等可真要相当细心地调试。
加装超重低音炮的目的是略补低频的力度，因而不是真正意义的使用低音炮，只用了适度的超低音频段。但车友们可以根据自己的爱好和听觉习惯调节低音炮的分频点，满足自己的需要。
对柴菲音响的改造，可能已经接近终点，如果有更好的高音喇叭和播放机，可能会再引发亢奋。以无损改造为基本原则，在有限的投入和空间里，这样的付出足够了。如若车友们要一个音响改造的建议，自己的切身体验认为：
首先是应该换装最大输出功率 4 × 45瓦以上的播放机；其次是加装超重低音炮；再次是换装高音喇叭和后箱喇叭。
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明天就要到深圳去试车了，如果是这样的话，我想华泰圣塔菲 06款 2.0T 应该是试车第一选择，华泰圣塔菲 C9 2.0T 次之。
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原帖由 H013HA 于 2010-10-17 16:45 发表在 980 楼
抱歉！不能很准确回答你。
我的理解是：
华泰圣塔菲 06款 2.0T柴油应该是采用进口现代原产发动机系列的旧款，发动机是现代的标识；
华泰圣塔菲 C9 2.0T应该是 C9新款的柴油系列，采用华泰新产柴油发动机，是华泰的标识。
途悦不是华泰生产的。不知道你确定自己…
汽油版的我就不考虑了， H013HA 或各位朋友能不能介绍一下怎样试柴油车？ 急！在线等！
有机会请喝茶！
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原帖由 H013HA 于 2009-08-19 16:27 发表在 58 楼
兄弟：看来我应该盯上你了。我的目标也是米其林的 235/70R16，还在作 245/65R16或以避震加垫的245/70R16 功课，也有对固特异的兴趣，有空多来指教？！！ 另外，对西藏行……在4S了解到圣达菲过水高度极限在略高1/2车轮处，别淹过轮芯标。注意有两个死穴：其一是埋在驾驶舱里的…
好人啊。。。。坚决顶！！！ -
给朋友的一组现代圣塔菲 2.7 V6 配件图
给朋友的一组现代圣塔菲 2.7 V6 配件图 -
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原帖由 独坐幽篁2010 于 2010-10-29 17:15 发表在 987 楼
呵呵，潜心钻研楼主的真情告白，终于在你影响下，下手购买提车了。以后多多指教哈！
我也是成都的哈。你真牛，死帖都被你顶活了！
我也不知道要感谢谁，感谢大家吧！
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原帖由 H013HA 于 2010-10-17 16:45 发表在 980 楼
抱歉！不能很准确回答你。
我的理解是：
华泰圣塔菲 06款 2.0T柴油应该是采用进口现代原产发动机系列的旧款，发动机是现代的标识；
华泰圣塔菲 C9 2.0T应该是 C9新款的柴油系列，采用华泰新产柴油发动机，是华泰的标识。
途悦不是华泰生产的。不知道你确定自己…
途锐是华泰 换装4G63的发动机，但不是蓝瑟上用的那款，因此也不是涡轮增压技术的发动机，应该只是华泰出于成本和抢占市场的考虑，
而换药不换汤。
原计划说10月20日上市，到现在也五音无踪，唉，华泰啊，华泰让人说什么好呢。
因此仍然是看好2.0的手动豪华的小菲菲！！
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原帖由 fang8899 于 2010-11-04 14:15 发表在 991 楼
楼主用车一年了吧，最近有什么心得，想听听你的看法，车目前有什么问题吗，还省油吗，还有没有新的小问题出现。一年多了，用得不狠，差一点才到九千，再没有出现质量问题。烧过一支后转弯灯，被人擦碰了几次，这也无奈地显示出了柴菲的壳子够厚，用料构优质。
油耗就别提了，柴菲的设计是 2600转（时速100～120公里）最省油，而在广州市区以塞车、怠速为主，加上被高温和烂空气逼着全程空调，还要一路笙歌，油耗是下不来了，但这样的活法觉得也还值（我一定要善待自己）。
大龙特约维修站的保养还是有质量的，目前还没花过冤枉钱！
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你太有才了
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原帖由 H013HA 于 2010-10-25 21:00 发表在 986 楼
音响改造续篇——加装超重低音炮
柴菲音响改进与置换完成以后，音量到 90％无明显的失真，音质明显提升，频响明显改善。获得的奖赏是：驾驶间音韵相随，闲暇时乐声激扬。还有改进空间吗？那要分析还有什么薄弱环节。
柴菲音响的低频响应是整体的薄弱部分，经过前一步改…
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原帖由 luckydog2 于 2009-08-20 09:02 发表在 62 楼
大哥，洗车好勤啊，如果按我们这里的价格，一次5元，两个月洗了16次，平均不到3天一次！估计你们那洗车很贵吧，黑色也没有那么不耐脏奥，这算说说闲话了，一看大哥的帖子就是高手，个人以为柴油四驱自动还是值得购买的，与其他车型相比，如哈弗，旗胜（目前还没出柴油四驱），…
我们这边洗车是15一次，好老火哦
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