2004款斯巴鲁森林人是第二代车型（SG），相关介绍如下：

? 外观设计：整体造型偏向跨界风格，车身线条流畅。与第一代相比，外观变化不大，但在一些细节上有所调整，如前脸进气格栅、雾灯等造型的改变。其车身长度和宽度与第一代车型基本一致。

? 内饰风格：相比第一代，内饰进行了重塑，取消了略显高档的木纹设计，取而代之的是更加年轻、时尚的元素，中控面板采用类似镀铬的设计包裹。

? 动力系统：有 2.0L 和 2.5L 两款排量的发动机可供选择，且根据配置不同，这两款排量的发动机都有自然吸气版和涡轮增压版。其中，2004 年斯巴鲁旗下的性能部门 STI 为森林人打造的性能版车型，动力系统搭载了一台与斯巴鲁翼豹 WRX STI 型号相同的 2.5T 涡轮增压发动机，调校升级后的最大输出功率可达 320 马力，不过该 STI 版本只在日本本土限量销售。

? 传动系统：所有版本的车型均有 5MT 与 4AT 变速箱可供选择。

? 四驱系统：搭载了斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统，其核心部件是前后轴之间的一个电控多片离合器式中央差速器，可根据前后转速差来分配相应的扭矩输出，帮助车辆脱困。

? 其他配置：配备了诸如 ABS 防锁死刹车系统、空调、电动车窗、电动门锁、定速巡航等主流配置。

第二代斯巴鲁森林人（SG，2002 - 2007）的相关介绍如下：

? 外观设计：相比第一代森林人变化不大，依旧是跨界车的定位，车身长度和宽度与第一代车型基本一致，但在一些细节上有所调整，如前脸进气格栅、雾灯等造型。整体造型偏向跨界风格，车身线条流畅。当时许多家庭把它当做SUV来看待，且它是唯一采用无框车窗设计的车型，相比其他品牌方头方脑的SUV产品，其设计较为时髦。

? 内饰风格：进行了重塑，取消了略显高档的木纹设计，取而代之的是更加年轻、时尚的元素，中控面板采用类似镀铬的设计包裹。例如采用了Momo方向盘，握感出色。以现在的眼光来看，其部分设计依然值得称赞，如开口面积较大的全景天窗，虽未贯穿车顶，但可开启面积大，且这一优秀传统延续到了后续各代森林人上。

? 动力系统：提供两种排量共4款发动机可选，包括2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压、2.5L自然吸气以及2.5L涡轮增压。2006年推出中期改款车型，改款后推出了搭载EJ204发动机的2.0自然吸气车型，价格下探到30万左右，让森林人走入更多家庭。2004年斯巴鲁推出的第二代森林人STI车型，搭载了与翼豹WRX相同的EJ255发动机，配备6速手动变速箱以及Brembo制动卡钳，动力强劲，成为斯巴鲁拥趸间炙手可热的收藏。

? 传动系统：根据不同车型，配备有5MT与4AT变速箱。

? 底盘悬挂：采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这套悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯和高速行驶时为车辆提供足够支撑力，保证行驶稳定性和驾乘舒适性。

? 四驱系统：搭载斯巴鲁全时四驱系统，其核心部件是前后轴之间的电控多片离合器式中央差速器，可根据前后转速差分配相应扭矩输出，帮助车辆脱困。例如ACT - 4和VTD高低搭配的两套四驱系统，让其在操控性和主动安全性上成为行业标杆，森林人也因此被媒体誉为“弯道之王”。

? 空间表现：轴距为2525mm，只能将将满足四个成年人的乘坐需求，在空间上相比同级对手稍逊一筹，但较短的轴距也提升了车辆的操控性。