前期的各种准备就不细说了，之前的帖子都说的差不多了。这周的总结就从出发的第一天开始。按照时间，把每天的行程、路况、景点和注意的事项都介绍一下。让大家更多的了解西藏的自驾旅行，尽量能避免一些坑。

泸州--雅江县--飞来寺--八宿县--波密县--索松村--拉萨市。
        这个行程不一定适合大家，原因：1、318国道海通沟一段修路，只能绕道214走飞来寺，从滇藏线进入西藏；2、进藏之后的天气不是很好，所以有的地方基本没停留，赶了一些路。造成的结果就是，有个别时间路程拉的有点长。如果不考虑以上因素，大家从成都出发，走318进藏的话，建议的行程是：成都--新都桥--巴塘县--八宿县--鲁朗小镇--林芝--拉萨，具体可以根据大家想去的景点再做微调。

        泸州市--雅江县，全程：573KM。
        康定之后，转入318国道，这一段路的路面状况都不错，普通轿车就能轻松通过。路途中，有名气渐大的折多山和“摄影家的天堂”—新都桥。折多山是进入现在的318国道后翻越的第一座高海拔山峰，由于天气多变，会行程大雾，降雪和云海等很多自然的气象景观。新都桥，是观察蜀中之王贡嘎山的一个很好的观察点，沿途的田园风光也会给才进入藏区的人们带来很强的视觉冲击。新都桥最美的季节是十月份，所以，大家从318进藏的第一站也可以将新都桥作为第一个停留点。

        雅江县—飞来寺，全程：621KM。
        原计划是到乡城县落脚，但是到了乡城县后，发觉时间还早，就想早走一段，没想到这一走就走到了第三天的落脚点飞来寺。这一段的路大部分的路都很好，只有大约十公里左右的路在修路中，比较难走。从雅江出发，沿途会翻越剪子弯山、高尔寺山和海子山。前面两座山都有不少观景台，景色大致相同，选择性停留就好。海子山的景色，的确很美，不到一个月第二次来到这里，依然觉得很喜欢。这一段路在行程上有两个需要注意的地方：1、到达稻城之前，会有指路牌指向去乡城县的道路，根据指示牌走就好，不要按照导航的路线走。这段路刚刚修通，所以，我走的时候导航会没有指示，新路在时间上会节约接近一个小时的时间；2、出了乡城县之后选择走041县道，路况更好，也更近。中途只有十公里路很难走，其余都好。最后说说飞来寺。飞来寺这个地方名气很大，是梅里雪山的最佳观景点。但是，说实话，如果到达飞来寺的时间比较早，而且天气不好的话，建议可以考虑继续往前走，去盐井落脚。那个明永冰川就千万别去了，浪费体力，浪费金钱，浪费好心情。

        飞来寺—八宿县，全程564KM。
        由于头一天晚上赶路，所以第三天决定在飞来寺修整一天，看多一天是否能有好运气看到梅里雪山。结果就是运气不好，在飞来寺多耽搁了一天时间。第四天从飞来寺出来，翻越红拉山，进入西藏境内。虽然天气不好，但是澜沧江的峡谷风光和红拉山的云雾缭绕，还是很让人赞叹的。过了芒康县，连续翻越觉巴山和东达山口，就到达左贡县。在东达山遇到降雪，还好不是很大，进藏后第一次欣赏雪景，还是感觉很好的。到达左贡县后继续前行，经邦达镇后就开始翻越业拉山，遭遇川藏线上的最大天险怒江72拐。从邦达到八宿县的景色真心不错，不仅有让人惊奇的怒江72拐，过完72拐之后的怒江峡谷也是雄奇惊险。我经过时天已经擦黑了，要是条件允许，我还是建议大家白天走这一段，怒江大峡谷的风光绝对不会让你失望。这一段，全程水泥路，还是很好走，就是注意弯道就好。在邦达镇会停车检查，开具限速条，小车要求两个半小时才能开到八宿县。在快进八宿县前面检查限速条的地方，有个温泉酒店，价格不贵，温泉地道，可以选择住这里。

        八宿县—波密县，全程：217KM。
        从八宿县开始，陆续进入西藏后的核心景观地带，由于前期不停的赶路，所以，现在也有足够的时间慢慢游玩。路况是很好的，大家一点都不用担心。从八宿出发一个多小时就达到然乌湖。然乌湖的景色，说实话，还是不错，只是没有想象中惊艳，这可能也是和天气不好的原因有关。即便如此，在这里我还是耽搁了接近两个小时的时间慢慢开车，慢慢拍照，慢慢欣赏。过了然乌湖，就是米堆冰川。也许是之前明永冰川给我的阴影，到了米堆冰川门口，我差点就没进去。还好自己坚持了一下，进去之后，真的让我留下了终身难忘的记忆。景区的摆渡车把我送到步行点，这里可以选择步行或者骑马。我选择了骑马，想说的就是，这个景区真的景色霸道，价格公道。来回一百元的骑马费用，可能在全国现在都很少了吧！当地村民牵着马，陪你聊着天把你送到美景前，等你拍完照，游览够，再牵马送你回去。两个小时的游览，让我记忆深刻。继续前进，达到波密，住下。

        波密—索松村，全程：296KM。
        从波密出发一个多小时，达到以前川藏线上的有一个天险—通麦。不过现在的通麦路况已经很好了，新修的大桥，打了很多隧道。让现在前往拉萨的天险变成了坦途。过了通麦不久，就到达现在很有名的鲁朗小镇。号称东方瑞士的通麦小镇，确实很有特色。鲁朗的石锅鸡是很出名的，但是我没有尝试，具体就不评价了。天气不好，鲁朗停留时间不长，直接往雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦峰前进。今天的景点，我想吐槽一下。雅鲁藏布大峡谷，全长五百多公里，但实际开发的就是二十多公里，后面的现在还全是无人区。索松村位于景区内，是观察南迦巴瓦峰的最佳观景点。可惜景区有点不厚道，你要是在下午六点之前进去，自己开车也必须买观光车的票。不然你就等着6点以后进吧！对于这个规定，实在不理解。不过，既然要去索松村，我也就没纠结这个了。然而，天公不作美，没看到太理想的景色。如果大家来这里，请算好时间。另外，现在去墨脱的路在封闭施工，所以，雅鲁藏布江的大拐弯暂时看不到，遗憾！

        索松村—拉萨，全程：479KM。
        早上天气依然没见好转，但还是不死心，等着看南迦巴瓦峰等到上午十一点无果，只好出发，前往拉萨。由于对情况不熟悉，上了林拉高速。实际上，走318老路去拉萨景色更好，也方便停车拍照。尼洋河的风光可是相当优秀的。不过林拉高速也能看到大部分的景色了，只是停车拍照没那么方便。除了尼洋河，米拉山口的景色也是相当漂亮的，高速路有服务区可以停车欣赏。由于限速，晚上7点过到达拉萨，有点小激动。

        从泸州到拉萨，全程2000公里出头，加了1300多元的油没用完。
        在住宿上，不管是在四川境内，还是云南、西藏，200元左右的宾馆都有不错的条件。当然，住宿的问题，丰俭由人，大家想住更好的也是有的。
        吃饭：沿路的消费也就是人均80-100元/天，和内地比，差别不大。
        也就是说，如果不算景点门票，从四川出发到拉萨，自驾出行的方式，人均也就是2000元左右就到拉萨了。