骑10万摩托车的人和开10万汽车的人............出事了谁更有可能赔不起那？

吃过饭的人都死了

加大处罚力度，提高违法成本。

把摩托企业都关了吧就高兴了，以点带面，庸人。

这个网民严重影响西安市民的形象，这智商，不知道保险是啥吗？觉得骑摩托的都很穷吗？

把汽车禁止了道路会更清爽

市民建议应该禁止市区内的私家车通行

看着市民的禁摩建议，个人觉得有些想法想说说：摩托车在中国出现比电动车早，三十年前中国很多制度和规定还没完善，最直观的就是道路也没现在发达，交通规则也没现在这么规范，城市道路规划至多是处于一个大发展期间，那时骑车出事的多为骑手自己把自己咋样了，很少听说伤及他人的。（没数据统计，只是自己得到的信息感知的），那时的摩托车与现在的车各个方面都是无法比拟的。单从安全角度技术出发根本就不在一个层面上。现在的路况也已是非昔能比的，交规和道路安全设施更加完善，但事故依然出现，为什么？那还是人，摩托车需挂牌，也和汽车一样要求有驾照，这驾照是经过学习交规合格才能得到的。所以说多数摩托车驾驶员还是很守规矩的。红灯停绿灯行，不然要扣分罚款，因为到处都是高清监控，更不敢轻易酒后驾车，交警蜀黍点查摩托车。（至少我这里是这样的）但反观电动车除了一个人一辆车，什么制约手段都没有，十字路口指示灯无论是什么颜色，依然独闯天涯。想咋开就咋开，正常行驶的汽车摩托车还得给他让行。因为他是弱势群体，惹不起！什么反光镜，喇叭，刹车统统可以不要，（今早上一电动车离我不到三米，不超过十码的速度缓慢骑行还撞到我的摩托车尾巴上了，我问他你怎么回事？他还理直气壮的说没刹车）依然天马行空，明明是左右分开行驶，他（她）偏要逆行。而且还是几辆车并排逆行。即便是行人他不走人行道，却走到十字路口的中心去了，还一副优哉游哉的模样，这些人们都能接受，人们都习惯了；但当一个摩托车的返回城市的时候，一些人不愿意了。人吗，不管是干什么的，都可分为三类。很好的占少数，不好不坏的占绝大多数，坏到头痛的也是占少数。说的本意就是总有那么一小撮不守规矩的人败坏了规矩，而不是大多数人。所以一个简单的禁止，怎么得了！中国的摩托车产业以前是何等的繁荣？因为一个无脑的禁令。抹杀了多少优秀的摩托车企业。

摩托车只是工具而已，希望一些人不要因噎废食

建议禁止一切交通工具，出门爬行，安全又稳当