拉线油门启动车子时给人迅猛的感觉，就是非常给力的感觉，这个代价就是油耗高一点，X5这么做并不是清理库存，而是市场里有人不那么在乎增加那么一点点油耗，他要的是一开始就发力，而VVT发动机启动车子时很温柔，不是你想给油就给油，电脑会实时计算该给多少油才合理，先考虑省油，同时也是发动机一种程序保护，不会让你随意爆力开车，一旦车子启动开溜了，VVT就强大起来了，那个爆发力也是很强的，其实VVT发动机也可以调校成象拉线油门一样迅猛，只是考虑省油而调成现在这样，并不是VVT就差，这仅仅是为了省油，而且力气要比非VVT大，但增大的并不是那么明显你就会感觉差不多，启动车子那一下让你感觉VVT的发动机太不给力。X5的上市经过几次延迟当然考虑了很多我们都没考虑到的东西，如果一推出来就给人感觉不给力，那就惨了，现在好了，你去开X5，牛B叉叉的，也有说牛B闪闪，那动力就象老款星星一样（非VVT），才五万的小车，居然可以在城市里左右逢源，省油空间大，这是他叫板面包车及一部分轿车的实力，我也是看好这一点。当然，我不是爆力型的，还是看好VVT的X5.启动车子那一瞬间不在乎要多猛，毕竟不是打仗，不需要逃命，慢点也可以。

楼主厉害，又有大奔又有X5。

你要的VVT型X5估计明年才有车了，耐心不要象我，现在我都有点悔了，在农村还是要大空间啊，如果不要求大空间现在款的北斗星很不错了，真的很省油，兄弟，VVT不是吹的，我现在这样开才5.5啊，磨合车子啊，你要想想开一档开了几个下午，1500转到2000转，如果是四档不知跑多么公里了。二档也专门开了一个下午，不算平时开，今天下午准备开二小时倒档，想想也有点累，但为了车子以后更好，只好花点耐心去开了，好在现在不需要戴摩托车头盔开车了，对车子蛮熟悉了，开始的时候怕有事天天戴个摩托车头盔（全封闭那种）开车都让别人笑了好多回，好了，不聊了，去练车了。

你不如问一些有小三的人，有小三了，老婆怎么处理。