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【七夕表白季】七夕相约,与RAV4荣放的告白
1 30 发布于 2021-09-10 16:57:36 只看楼主 热门标准
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一年一度的七夕,如期而至,对于普通的我们来说,好像在这一刻格外的变得多愁善感,
这天,天气也格外的给力,不说万里无云,但是也是秋风凉爽,如是决定和我自己的爱车一起来一场告白,
可能会有人说,七夕的天不在家里陪伴老婆,却来和一辆车来“快活”,是在该打,
其实不是有句古话说:“车就是男人的小老婆”,所以这个特殊的日子,来一个简单的告白,简短的陪伴,
并为此记录下来这些点点滴滴,好像也是一个不错的选择吗?如是就有了接下来的内容场景,
一早起来,我就在准备相机、准备三脚架(苦于只能自拍)以及一些防蚊的装备,
老婆大人看到后,就嘲讽到:“把自己捯饬的好看点”,也不枉我七夕放你出去放风去,
这里还是的感谢领导大人看在我已经送了一堆护肤品下的通情达理(内心OS:晚上得回来过七夕的),
中午吃过午饭,先去把车给洗一洗,干干净净的配我去过一个七夕,
也算是对得上的我告白了,接下来请欣赏七夕的故事《七夕相约,与RAV4荣放的告白》。

概述七夕行程,共同见证七夕白天和夕阳




首先,要来概述一下今天的行程吧,今天的行程基本上从下午开始一直到夕阳西下的傍晚,
而且本次不打算走寻常路,就走一些乡间小路,欣赏最原始的风景,
除了停车方便之外,拍摄方便之余,也能够有更安静的环境,
毕竟大庭广众之下,用三脚架自拍,多少有点尴尬,
虽然说:“只要自己不尴尬,尴尬的就是别人”,我可能还没有把脸皮练到这种程度,
尴尬还是有的,所以我还是走了今天这条乡间的路,
加上本人自小一直在农村长大,所以对于乡村也有着最深刻的眷恋,
更喜欢那种乡间的景象,乡间的调调,带着荣放,总有一种回味过去的感觉,
并且安静的环境,更能够让我与荣放能够更好的相处,
可能很多人觉得这是一辆普通车,但是对于我这种普通人来说,
我却觉得一辆车,对于我来说,赋予了我更多生活的意义。



今天的行程就是集中在村里的田野上,走到哪里算哪里,即走即停,很是惬意,
第一站,就是路过一个乡间小桥,觉得风景不错,适合我的人车合影,
将车停好位置,摆弄好相机,撑开我的三脚架,一顿操作猛如虎,
虽然有点手忙脚乱,但是还是很享受这种时刻的,没有什么额外的纷扰,
就简单的记录,这就是我们与荣放相处最美好的故事。


上海的村里,其实已经非常的方便了,条条大路已经完全通到家家户户,
路况也是极好的,就是路比较的窄,遇到车需要小心一点,提前找到可以让的位置,
不过荣放有360度全景影像系统,在这种乡间小路上,显得游刃有余,即使遇到车也完全不用担心,
你看,就这种情景,是不是很完美,田间、地头、小路、矮树,是不是很有小时候的感觉和味道,
这时候只需要一脚刹车,就可以停下来,打开车门欣赏下旁边的风景,就是这么的惬意和随意。



站在稻田的旁边,人车稻田融为一体,好像一切都是那么的自然,
作为农村里闯出来的娃,看到这一幕是多么的亲切,只不过小时候旁边听的是两轮的板车,
如今变成了我的荣放,看着这郁郁葱葱的稻田,好像看到了丰收的希望,
今年应该是一个丰收年,到时候来村里买一点新米尝尝,好像很久没有吃过新米了,
很怀念小时候能够满田野跑的时光,如今却只能剩下回忆了,
不过还是很感觉荣放,带着我来到了这距离市区大几十公里的村里,看到了曾经小时候的时光,
感谢有你,感谢你的陪伴,无怨无悔。




今天的天气真的非常的给力,一点都不热,也不晒,到了傍晚还给了我意外的惊喜,
一下午的时间,就穿梭在村里的各个犄角旮旯,
随着傍晚的来临,太阳也要落山了,这时候天空已经被晚霞染红了,
近处的稻田,远处的乡村大别墅、天边的晚霞,就是最美丽的风景,
停下车,摇下车窗,拿出相机,拍下这美丽的一刻,看得我的心都醉了。



这时候,一圈下来,我有驾驶着荣放回到了下午来的小桥上,
当时正值下午,电瓶车不少,所以也就没停车,但是傍晚的时刻,将车停在桥上,
就说,这美不美吧,漫天的霞光,将我的荣放承托的更加的精神了,
也变得更加的漂亮,此情此景,我只想赋诗一首,
远处景色真漂亮,感恩荣放来相伴,
见证着美丽傍晚,谢谢一路的相伴。
哈哈,怎么样,是不是很有文化,而真实的情况是;
看着风景美景美如画,本想吟诗赠天下。
奈何自己没文化,一句卧槽走天下。



就这样,一圈下来,我们从白天到黑夜,见证着七夕的一天,
天色也渐渐的暗了,太阳也即将下山了,我也要赶回去给领导大人过七夕了,
这就是今天的行程了,一个特别的七夕,一个特殊的情境,一个值得回味的瞬间,
除此之外,还有我对荣放的告白,请容我接下里酸一下,给你们带来我对荣放的七夕告白吧,
此处应该有掌声;来,大家给呱唧几声,我知道你们一定在捧场。

七夕最真挚的告白,我的RAV4荣放




你好,我的荣放;你好,我的朋友;
很高兴这是与你认识的第1200多天,我们已经从最初的陌生变成了老朋友了,
这些年,感恩的你的一路陪伴,感谢你的一直相随,任劳任怨,
而我却将你开的遍体鳞伤,但是你却没有因此埋怨我,依然兢兢业业,依然无怨无悔,
不管我如何对你,你都是最真诚的对我,至此七夕之际,
我要向你真诚的说一声:“谢谢你,我的荣放,你辛苦了”。



这三年多的时间,我们最远去过河南郑州,真正的行走在千里之外,
最近也就是两公里的上班路程,以及接送孩子得历程,
一路走来,你都以最好的状态应对着我们,没有给我们留下任何问题,
而我们却多次磕磕碰碰,让你进了修理厂,但是每次都能够满血复活,
如今,虽然新款荣放已经到来,但是你依然没有让我觉得过时,
依然有着当初第一次选择你的时候,那种激动的心情,那种期待的心理,
你依然是我内心深处的心灵的港湾。



每次加班到深夜,每次遇到挫折困难,或者挫败时, 那就是我最大的堡垒,
不管多大的委屈困难,只要躲进车里,打开一首《平凡之路》,
歇斯底里的嘶吼一下,回到家又是一个精神小伙,给予家人最美好的一面,
看着妻子在厨房里忙碌,看着两个孩子围着我转,这就是最大的幸福,
而这份幸福也有你一半的功劳。



这不,在今天拍摄的路程中,也遇到了一对小情侣,骑着单车,
这一幕,好像看到了我们曾经的样子,这就是爱情的味道吧,
女孩子一脸甜蜜,男孩子眉飞色舞,这就是最美好的时刻,我开着车慢慢的跟着他们后面,
虽然速度不快,虽然挡着我的路,但是我却没有去打断这份美好,
看他们两个应该是为七夕约会而去,也真诚的祝愿这对小情侣能够长长久久,开花结果,
也期待下一次来的时候,还能再见到你们。



这就是我对荣放最真挚的告白,不关乎利益,不关乎金钱,
这一切的告白,最原始的能量就是我们相处的点滴,相处的时间,
这份点滴和时间,沉淀下来,就成了我们最美好的记忆,
七夕有你,生活有你,未来有你。

重新品味,曾经打动我的颜值



2018年5月,购买荣放,如今时间也来到了三年,
不过作为实用主义的代表着,颜值也是我必须考虑的元素之一,
毕竟只有高颜值的车,才能匹配我这“绝世的容颜”,
作为丰田的当家车型,RAV4荣放有着优秀的历史传承,这些也塑造了荣放的成功,
虽然,现在这个时间,最新款的荣放已经上市,但是依然不妨碍我重新品味一下,曾经的选择。



荣放的设计,有着自己的独特属性,你在市场上很难找到有雷同的感觉,
比如这个前脸的设计,谁家有这么小的进气格栅,
嘿嘿,荣放说:“我就有”,在这以大为美的年代,这个独特的家族化进气格栅设计,也算是独树一帜了,
从LOGO延伸至侧面,看起来有一种眯眯笑的感觉,非常具有亲和力,
但是整体视角又是向中间收拢,又具有一定的攻击性,
这就是成熟设计的魅力,同时白色的车身和这天然的景色,显得更加的搭配。



侧面,是很硬朗的样子,相较于同级的其他SUV车型,
RAV4荣放的侧面则更倾向于野性的设计,很方正的造型,很平时的线条,
时时彰显出自己是SUV的身份,并且不错的离地间隙,也带来了更好的通过性,
比如来到乡村这里的路况,就不用担心一些沟沟壑壑,显得更加的从容。



荣放的轮毂样式还是非常不错的,双五幅的样式,双色的设计,
有一种回形镰刀的感觉,看起来很有运动的气息,就是开的时候要防止一些小剐蹭,不然就难看了,
轮毂尺寸为17寸,感觉上小了一点,毕竟作为这么大这么硬朗的车身,
如果能上到18寸就更完美了,当然这不是荣放的问题,这是我的问题。



大家都在追求流线型的时候,荣放还是延续了自己硬朗的做派,
比如这车尾,很方正,从车尾直接下来,很平直的角度,
这样除了视觉上更加硬朗以外,也能够带来更好的头部后备箱空间,
我个人还是喜欢这种硬朗的设计风格,看起来更像男人的座驾。



荣放的颜值,是那种你当时看觉得不怎么样,但是看久了以后你会觉得好像还不错的样子,
记得当初第一次去到4S店,看到荣放时,心想这肯定不是我的菜,
但是去过两次以后,我就将它买回家了,你说神奇不神奇,
这么多年过去,你如今再看,依然也会觉得荣放还是蛮好看的,
不知道你是什么感觉,反正我是这么感觉的。

每日亲密接触的内饰,只有体会过才知道





首先,感谢各位看官能看到这里,我这位老哥哥也给各位笑一个,感谢您能认真的翻到这里,
内饰其实才是自己相处最多的,荣放的内饰,也是丰田的一贯风格,
不求花里胡哨,只求简单实用,就是一个典型的过日子的角色,
没有波澜壮阔,只有平平淡淡才是真额觉悟。



荣放的内饰,是比较沉稳的设计风格,比如说对称式的设计风格,是最不容易犯错的设计,
同时上面平直,下面曲线的设计,有着不错的层次感,
中控上方一条银色的装饰,也是为数不多的精致点缀的地方了,
下方的白色缝线,也看出了丰田的实用至上的坚持。



方向盘的造型很普通,很圆很圆的样子,没什么特别的设计,
大家也可以看到我喜欢原汁原味的设计,所以也没用什么方向盘套,也建议不要用,
不过握感还是很舒服的,就是转向的手感,不是很轻盈,
经常家里领导大人开的时候,就有过这方面的吐槽,觉得方向盘有点重的感觉。



多功能方向盘,左右两侧具有,按键的手感但是没那么的出色,
不过分区还是很明确的,左边控制仪表盘,右边控制多媒体,
操作起来很容易上手,也有助于安全驾驶,不需要低头去按其他的东西。



传统的机械式仪表盘,采用的是红黑搭配的经典设计,这设计很日系,
中间有一块小的液晶屏幕,车辆的信息都可以从小屏幕里看到,
可以根据需要去调节显示的内容,满足了日常对于车辆各种行驶数据的需求。



RAV4荣放,在仪表上还有另一个运动模式的选择,
比如现在调节到运动模式,可以看到仪表变的更红了,
第一张图为普通样式,第二张图为调节运动模式后的样子,是不是还是很明显的,
纯粹的红色搭配,一下子运动了很多,这时候油门的相应也积极了很多,
只不过2.0L的自然吸气发动机,运动也运动不到你哪里去。



调节到运动模式后,最大的变化就是原来白色的字变成了红色,
左右两个仪表均全部变成了红色,变得更加纯粹了,
特别是在晚上,这种红黑带来的运动氛围会更明显,
不过日常,我也基本山没有挂运动模式的习惯。



方向盘左下方能够看到圆形的空调出风口,周围一圈镀铬装饰点缀,
下方还有后视镜的调节,ESP的开光,还有一个VIEW的按键,
是调出360度全景影像的按键,别说这个配置后面说,还是非常实用的。



中间这块屏幕是7寸的,尺寸不大,功能上也不丰富,
日系车在这种车机互联上,好像一直比较的懒惰,没什么亮点,
我也只是用来听听歌以及收音机罢了,其他的也没什么特别的功能了。


空调这里,我必须给个好评,这个好评并不是说空调多么的制冷,
而是说空调的这种调节方式,机械式的按键的设计结合展示的屏幕,
操作起来简单,准确,更安全,同时屏幕显示也能够更加精准的控制。


对于天窗,也是我满意的点,我可能和其他人不一样,喜欢全景天窗,
我个人只需要有个天窗就行了,日常偶尔可以打开透气就行,
全景天窗,夏天的时候,真的有点热,
我相信配了全景天窗,一年也开不了一两次,还牺牲了夏天的舒适性。


荣放的内饰,谈不上惊艳,更谈不上有什么特别的功能,
其实很多东西,只有刚开始的新鲜感,后面可能也就满满的回归于平淡,
荣放就是这样的典型代表,当初选择的时候也就知道是这种结果,
所以从内心的角度出发,并没有是落差,毕竟一些实用的还是得到了保存。

这些亮点配置,相处日久才觉得这是硬道理




作为日系车,其实配置一直以来都不是日系车的强项,
但是与荣放相处三年以后,还是发现了一些具有亮点的配置的,
这些配置都是用在了刀刃上的,给我的日常驾驶带来加分项的。



首先,就是灯光系统,虽然我是2.0L的智尚版车型,
荣放的大灯也是LED的配置,毕竟作为日系车,经常配卤素也是正常的,
可能这是属于正常配置,但是对于我的来说,用下来却觉得不错,
毕竟我经常加班回家,会经历一段没有灯光的路段,
好几次从小路窜出来一个人,还好有荣放的大灯提前看到了。




尾灯也是LED的光源,夜间也能够让别人更好的看到我,
同时,这个顶部的高位刹车灯,还是有着不错的穿透力的,
刹车的同时,能够很好地提醒后车,嘿,
毕竟家有女司机,这一点我觉得还是有点用的。




还有一个非常亮点的配置,就是360度的全景影像了,
虽然车内多媒体屏幕不大,但是显示360度的影像还是很清晰的,
荣放分别在前后LOGO以及后视镜上都配有摄像头,
这个功能对于常年出没于地下立体停车场的我来说,还是很实用的,
同时,对于家里女司机来说,这也是必不可少的装备。



除了360之外,我最喜欢的就是这个无钥匙进入和一键启动了,
非常的方便,彻底的告别了我掏钥匙的烦恼,
我是建议,以后的车型都应该标配,多么方便实用的配置啊。


座椅加热功能我的荣放也得到了配置,这个功能孩子最喜欢,
特别是冬天接孩子放学的时候,提前打开,孩子上车就能够感觉很暖和,
我家的小儿子,对这个功能情有独钟,甚至说要是能够加热他的鸡蛋就好了,
真的是笑死我了。


这些亮点的配置,非常的实用,在我的日常驾驶中,对我的帮助最大,
看似配置较低的荣放,也是有着不错的亮点,
这些亮点只有长期的相处,才能够发现他对你的好。

宽敞舒适的乘坐空间,才是我们最终的归宿




当初买荣放,也是因为家里的二宝出生,一家四口需要用车,
2018年的时候,那时候紧凑级SUV,荣放还是一款有竞争力的产品,
在实用性和空间上都有着不错的表现,所以选了他,



座椅均采用了皮质包裹,带座椅加热,不过纯黑的色样式,略显沉闷,
这里要差评的是最低按和靠背均没有打孔的设计,
特别是夏天,开就了就全是汗,影响舒适性。



不过座椅很柔软,这一点倒是出乎我的意料,
座椅的尺寸也比较适中,只要不是大胖子,正常做支撑性都不错,
左右侧也有不错的包裹性,同时主驾驶也支持电动调节。



荣放的车身尺寸是4600mmX1845mmX1690mm,
放到现在略显小,但是从视觉上感觉并不小,
轴距为2660mm,空间上还是能够满足的我要求的,
后排空间是够用的,最出色的还是头部空间,
得益于平直的线条设计,头部空间非常的富余。




后排配备了一个短小的中央扶手,有点小,日常搭手的话不是很舒服,
不过后排座椅角度可调节,这一点很难得,必须点个赞,
地台也是纯平的,保证了中间乘客的舒适性,
这一点,日系车做的相对德系出色了一些。


这里还要吐槽一下,20多万的车了,后排还没有独立的空调出风口,
从我家的使用情况来看, 乘坐空间是够我用的,
我家的常态是我驾驶,后排老婆带两个娃,
空间足够,真皮的座椅也不担心孩子撒一些牛奶果汁啥的。

够用的储物空间,润物更无声




从储物空间角度,首先打开车门,荣放的车门非常的长,第一次开的人觉得有点奇怪的,
不过开合的角度还是蛮大的,上下车还是很方便的,
这里也要吐槽一下,只有驾驶位给了一键升降,其他的均没有,哼哼哼。



前门上方是没有空间的,只有底部有一个储物格,
可以放标准的矿泉水尺寸,并配有限位器,可以很好的固定水,
门板中间的位置采用了皮质的包裹,保证了触摸的质感。




前排中控下方有一个小的储物格,日常放零碎比较方便,
后方还有一个储物格,档把后方也有一个标准的杯架,日常用来放水可以,
再往后是一个中央扶手箱了,日常的驾驶证、行驶证、加油卡均放在里面,
因为孩子坐的多,所以我还单独配了一个纸巾盒。



副驾驶前方有一个手套箱,这个是必须的,
上方还有一个镂空的设计,
我们日常用的最多的情形,就是领导大人上班的时候,放早点,
随手一放很方便,就是起步的时候得注意点,容易掉下来,
还在我开车比较温柔,还没有出现这种情况。




其实,作为设计上很平直的荣放,后备箱空间应该是最出色的,
但是为了放下全尺寸的备胎,又牺牲掉了后备箱空间,
其实我一直是比较排斥这种设计的,但是又一次我在高速上扎胎了,
我迅速的换上了全尺寸备胎,继续正常的开,一点不耽误时间,
从这时,我觉得全尺寸备胎还是很实用的,很多东西只有在此情此景下,才能感受到。


对于荣放来说,储物空间谈不上多么的丰富和出色,
但是对于我一家四口的日常出行来说,是够用的,
就算是每次出游,也能够很好的应对,没有什么局促感。

稳定平顺省油,就是对你最大的褒奖




动力上,我当时买的是2.0L的自然吸气发动机,
我觉得2.0L的也够用了,不过能上2.5L的其实会更从容,
这些年,走南闯北,或远或近,动力上虽然不是那种爆发式的,
也算是循序渐进吧,毕竟丰田就是这个调调,选择他也不是因为动力。




变速箱搭配的是CVT的变速箱,最大的亮点就是平顺,
平顺到你都感觉不到他的存在,非常的丝滑,
不过这里要吐槽一下,这个档把光秃秃的,没什么质感,
加上这机械手刹,我开其实没什么,就是我每次开完换女司机的话,
经常因为力气不够,放不下来,被老婆大人数落过好几次了。



底盘调教也属于那种舒适性的调教,支撑性还是不错的,
就是发动机的噪音有点大,特别是我急加速的时候,有一点嘶吼的感觉,
 毕竟这么大的车身,2.0L的动力,是有点吃力的感觉,
不过我日常也就代步,倒也觉得没什么。



切换到运动模式的时候,除了仪表盘变红之外,
动力的相应也变得积极了 不少,特别是油门的初段,
能够感觉到更灵敏,还是有点运动的感觉,偶尔娱乐一下,也是不错的。


这就是我和我的荣放,一辆朴实无华的家用车,
却带给了我不一样的生活,也借此七夕的机会,重新品味与荣放的点滴,
也是不错的选择,毕竟能够这么细细的体会,也是相当难得的,
最平淡的相处,最深情的告白,这就是我和我的荣放。

更多花絮分享,只为这一刻的告白




这份七夕告白,其实到此也接近尾声了,
不过看着相机里还有很多照片没有分享出来,
如是就继续整理一份花絮出来,继续分享一下,
接下来只能说请欣赏了。






夕阳下,穿梭在乡村的景色中,看着一望无际的稻田,
小桥流水人家,夕阳西下,驾车人在路边,欣赏着这一些,
同时,也正因为这份宁静,能够更好地诉说与爱车的点点滴滴。




花絮分享结束,文章到此也是正式结束,
这次七夕与荣放的告白,还是让我有了更多的感触和惊喜,
特别是难得的天气,以及很久没有见到的晚霞,这些看起来都美不胜收,
不知道你有多久没有这么的看晚霞了,至少我来说已经好几年没见到过了,
毕竟早上出门,太阳才出山,晚上回来,已经天黑,
或者这一切都是天意,让我和我荣放的告白,变得更具仪式感,
因为赋予了这一点更多的意义,
相约七夕,与RAV4荣放的告白,BYEBYE.........

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