那个男儿不爱超跑！
有的，然而仅属少数。
爱牛爱马最自然不过，
难得是拥有一台 Gallardo 
Superleggera之后，
再来一台Huracan，
是不是真爰粉难说，
他在同一时间订了台992标准版顶配，
这份对超跑的博爱，
也许，其实都是一个缘分而已，
而且，是他不经意的邂逅，
才称得上缘份。

阿J 其实为人很低调，
喜欢开快却不爱赛道，
爱上炫车却不爱炫耀，
这样个性其实并不适合什么专访，
干脆点，我们还是聊车吧！

面前这台 2016 Huracan，车况与里程俱佳，包括内饰，也是新车的状态，实在难得。也正因如此，阿J才再动了凡心，把她驶进他的车库。

外观是低调的白色，历经五年而不泛黄，明显的细心护理，而且里程少亦见证了极品的罕有。

Lamborghini 素来有不妥协的个性，还有一份懒理世情的固执。
不妥协是打从始创者 Ferrucio Lamborghini 经典作品 Countach 开始，设计语言就此定格，固执是其硬朗起角的线条感，至今仍然沿用，所以，无论任何时代，Lamborghini 依然能一眼分辨出来。

在外观上，充满未来感及进取的空气动力套件细节像艺术品一样，每个位置每个角度，都极尽考究，没有一絲马虎可以挑剔。

欧洲车还有一个特点，就是代与代之间大多数存在传承基因，依然跟新一代有很大关联，看外观，虽然比不上现在的EVO，但同样不掉队。

从 Gallardo Superleggera 到继任者 Huracan，内饰设计语言还是一致的。 而布局及细节上，也升级了许多，更富亲近感，更易于实际操作，而且亦充满了战斗气息的设计感。

座椅用上橙红色天鹅绒，既好看又令心情愉快，坐上去舒适而且包裹性很好，方向盘大小适中而偏小，唯车内后视镜太小了，而且因为后窗加了百叶帘，显得难以看得清楚。

由于打理得宜，表面看来与现在这代分别不大，但如果打开倒后摄像头，自然看到解像度的不足，可以看出年份上的分野了。
始终，是上一代的产品。

当现代的汽车多以渦轮增压作为动力基础，已经很少有強劲的自吸发动机了，除了一些顶级超跑。

拥有5204cc的V10自然吸气发动机，打火声浪确是迷人，而输出马力达到610匹，峰值扭矩为650Nm，0-100km加速为3.2秒，这样成绩已经令很多人羡慕了。

开门坐进车内也算舒适方便，如果只是一般路况驾驶，较想象更轻松，行走时速50km时已可达到7档，一切极其顺滑。

但当开启了其 Adaptive network Intelligent Management 的系统，可以分别有 Strada 公路，Sport 运动，及 Corsa 赛道三个模式可选，选择运动，已经感受其动力澎拜的加速感了！

驾驶感当然超赞，包括相应的声浪，绝对是每个男人的梦想体验！
当然，美女开上 Huracan 也是拉风，不过个人观感，Huracan 仍是男性化多一点。

在一般市区开上 Huracan ，其实有点无用武之地感觉。是舒服了，但也不应该是日常通勤之用。包括前行李箱，小得极其可怜，真的连头盔也放不下，莫说拖杆箱，其实，亦只能是玩具。

说到开小牛的质感，仍是上乘的。遗憾我在赛道上开过很多不同品牌的超跑，就是没有试过Lamborghini ！所以无法分享这台 Huracan 的赛道心得。

有说 Lamborghini 直路一流，弯道会有些缺失，我不确定，但我在 ZIC 试488GTB时，的确，拉利在赛道上的表现确是有种完美感，尤其过弯与平衡上，但我开GTC4 Lusso T 时则试过甩尾，要说还是中置会容易掌控一点。
Huracan 给我印象与488GTB 同一类型，但较488GTB 更舒适怡人，开了Sport 立马变脸，可以很強暴，但有4驱的帮助，一般来说还是较 488GTB 更好驾驭，如果说过弯，很多人会认为 488GTB稍优，极限更高，我会认同。

看你怎么看。
对于超跑，现在圈子也流行了二手好一段时间了，买一手的，还是围场内富一富二的游戏为主。

其实也有很多优质的二手，这台 Huracan 就只走了4千公里不到，车况优良，正厂保养，还是值得。
因应新车主要求，不公布价格，也不用询问，我们并非汽车买卖，而是一篇用车分享的***而已。

就我自己而言，放开保时捷不说，我对Lamborghini 感觉稍不及Ferrari，相同价格左右，我还是喜欢Roma，虽然不是中置发动机。
McLaren GT 也是不错选择，所以 Huracan 纵然不错，却不是全无对手呢！
还是那一句，你埋单的，还是你说了算。

感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。

特别鸣谢：
广州工美港 Tailor Space Cafe

TG Team 
MrOdevil，Gilbert Kwok
及我自己一起拍摄

以上图文均为原创
作者：AM猪63
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