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新奇骏两万公里记录，全能配置很给力！
下了几天雨，来到周末终于放晴，上周每天下雨也不敢洗车，今天趁着空闲把车也洗了，再来买杯奶茶爽一下。可以看到新奇骏的360度全景影像，是非常清晰的，同事之前坐我车还说这影像太清了，他家的荣放倒车像素非常感人，也没有全景现在都后悔了。
这么大的SUV肯定需要驻车辅助雷达，雷达还是挺灵敏的，之前有次在小区的地下车库太黑，我也大意，幸好新奇骏倒车也有自动刹车功能立即帮我刹停，才躲过这个不必要的剐蹭。
通过这些辅助配置，大家来看看我这个倒车入库多少分，不偏不倚居中停车，满分入库。
这个苍穹灰色也是挺耐脏的，洗完车非常的光亮，听洗车店的朋友说这个贴膜颜色还是挺贵的，我当时就很喜欢这个配色，因为看着低调还很性能，开在路上可谓是回头率十足啊！
同级来说新奇骏的尺寸无论是长、高、轴距都要比同级的车型要大上不少，加上这个18英寸的轮毂整体感觉显得更加的魁梧。
后面的车侧视角，一条很有力量感的腰线贯穿整个车身，让整体的感觉显得很有力量感，说到行驶品质，整体的底盘质感我发现一点都不像以前的日产，尤其是过坑洼的路段，悬挂反馈的感觉很有韧性，不像以前的奇骏软而是现在是一个中间位置，尤其是后排过坑不会有多余的晃动，总的来说还是很舒服的。
现在新奇骏都是上班通勤比较多，算了一下从家到公司的距离，应该每天跑个60公里左右吧，满油状态开经济模式一周下来看了一下油箱还有半箱，综合油耗一直保持7.5L-8.0L左右，一台带有四驱的城市SUV这个油耗来说是非常省油了，要知道现在油价高昂，超智联系统上的智慧加油上面支付还有优惠，这些功能都让我很省心了。
新奇骏的设计都是往未来以及前卫设计，当时上市的时候我就觉得车头的分体大灯设计充满未来感，抛弃保守圆润整体的风格就是符合我这种90后的审美，开在路上也是极具回头率。自适应大灯在晚上就会自动打开，光源都是LED，行车灯也是很有辨识度，有很多车友都不知道自适应大灯怎么开启，其实转向灯的档位保持”AUTO“就能自动开启了，再也不用担心灯光的问题。
打开车门会发现，新奇骏的内饰是很吸引的，相对于竞品荣放、CR-V的内饰，我会觉得新奇骏的做工细腻更加精细，不像那些车型使用一些搪塑以及那种”大电视“又厚还影响美观的中控屏，新奇骏的悬浮式中控屏加上顶配才有的全液晶仪表盘简直就是完爆这两款车型，科技感、轻奢感十分具备。
中控台这里有一个驾驶模式选择的旋钮，不要小看这个旋钮，面对对应的路段，如果跑山路越野选择越野模式，四驱系统会智行的分配扭矩动力来应对路面，雪地模式还没试过因为我在南方，自动模式油门会很跟脚，而经济模式会省油，运动模式会解放VC-TURBO的全部动力，开启后爆发力很足！
一键P档加上电子手刹的智行联动，让停车变得更加的快捷。
平底化的方向盘让驾驶变得更加轻松，搭配上超智驾辅助系统，只要一上高速就会开启，它不像普通的定速巡航，而是会兼顾到跟车以及刹停的超智驾，只要设定好时速、跟车距离，握住方向盘就能实现自动跟车，跑长途自驾游很给力，基本就是解放双脚。
新奇骏有隔音玻璃再加上还有音效算法以及其他音效加成，听着的感觉我觉得一点都不输高级音响，好评！
可以通过声控系统操作的双区自动空调，还有座椅加热，让夏天充满凉爽让冬天座椅温暖每一天。
副驾也有电动调节，舒服的坐姿才能让我们舒适出行。不得不说这张沙发的魔力，女朋友每次坐副驾都会睡着，是真的舒服~
后排就更加的舒服了，父母对这后排高度评价，以往老爸还会开开车，现在直接坐后排享受去了。
满满的轻奢豪华质感再加上液晶屏的科技感，这个内饰上十佳内饰也不过分。
今天先更大家分享到这里，也预祝各位车友五一劳动节节日快乐，小长假出行也要注意安全哦~!
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楼主咋能跑两万啊
我提回来四个多月才跑了980
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好车，谁开谁知道，省油，配置高
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回头率高是咋回事心里没数吗？
游客
