有人说
除去睡觉，我们的一生当中只有一万多天。
而人与人的区别在于，你到底是真正的活了一万多天，
还是你只活了一天，而简单重复了一万次。
一台平庸的车，
他让你每天的开车时光都只是简单无聊呆板的重复。
而一台有趣的车，
他会让你的每一天都是崭新的。
如果说你错过了一个人，
你跟她以后可能只是陌生人。
而如果在这个时间节点上，
你错过了一辆车，
那么你可能错过一整个时代~~

潜水了五六年了第一次在之家发帖有些小生疏... 
从小到大，楼主都是一个对汽车极度痴迷的人，还记得小时候，网络也没那么发达的时候，就喜欢去买些《汽车导购》《名车志》《汽车之友》《汽车博览》巴拉巴拉...的杂志看来看去的。
家里的第一台车是04年买的天籁230jk，那辆车外观感觉挺敦实大气的，而且那个蓝色感觉也不是路上常见的蓝色，一直开到了一三年，四万多卖了，后期油耗也是直逼纳智捷（毕竟老v6嘛），
然后，一三年买了第二辆车，2012款的奥迪a6L TFSI标准型也就是刚换代的C7
（也就是传给我的传家宝，这次换车13万多卖给贩子了）。。。
19年又添了个17款的特斯拉Model S 75d。
楼主20年才拿的驾照，拿完驾照以后就一直开着家里给的传家宝，这车到我手上的时候十一万公里出点头，在我手里半年多开到了13.5w公里，（是不是有些丧心病狂了）。刚开始拿到手也没备机油，开到长沙去，错过了一个高速出口多走了三十多公里 机油就开始报警，，，直奔4s店去补机油，，，当时我还显得挺着急的，但是感觉4s店师傅好像见怪不怪的样子。。有一说一，除了烧机油，奥迪这车质量我感觉还挺好的，在我手里也就漏过一次防冻液，换了水泵，顺便换了四根小摆臂。其余的毛病还真没遇到，湘潭南京往返跑中间都没抛过锚。（感觉江苏的奥迪是真的多，汽修店师傅修奥迪也都修的挺专业的）
废话说的有点多了，，，切入正题。

首先选车，关于七系 其实在刚拿完驾照那会，我就经常去看宝马740四座行政版，期间也给我爹暗示过。我爹可能觉得我刚拿驾照，还是要先练一练技术也就没换。那个时候七系优惠老大了，行政版一百一能落地（那个时候四座行政比尊享香太多了，多出来的宝华韦健，四驱，最爱的后排独立座椅）简直就是D级车的王者。外观气场强，内部亮点配置多，设计风格也相对比较年轻。然而今年也许是由于新7系的照片曝光，现款7系优惠缩水好多，同样的车型涨了十多万，而且发布时间也比去年长了一年，花更多的钱买更老的款，怎么想都不划算。。。pass
奔驰a45和a45s，新的M139发动机简直就和宝马的s58一样让人耳目一炸。a45s加价也是相当恐怖，尤其是先行特别版，配置还比后来的a45s要低一丢丢。好在a45加价没有那么夸长，但是也没现车看，就去体验了下店里的a35l，加速感觉还是挺猛的但是底盘质感感觉根本不像德系车，甚至有点像朋友的03+，不是说地盘不好，就是那种调教真的不是我喜欢的感觉。pass
宝马m2雷霆，去5s店的时候，销售说这车停产了。。。这车其实是我到现在都想买的，虽然很不实用，家里人估计也接受不了两门。pass
宝马x4m雷霆，这车也是和七系一样的，也是涨价，pass（x4m选个熔岩橙是真的帅爆了，简直就是一台小号的urus）
a6 ar ，avant，以及a6l55tfsi。ar不选配配置太低了，而且外观没avant好看，avant和a6l55tfsi倒是都挺好，就是不想再换奥迪了，感觉宝马的产品力更强。
保时捷macan也看过，也挺喜欢的，无论外观内饰操控都吊打BBA，是一台找不出理由拒绝的车~但是想了想后期保养费用还是算了算了~~~
其实最后买6gt也挺意外的，主要是当地4s店到了一台，虽然不是大旅，但是m运动套装上边的黑色饰条还是要更显年轻的，最主要的是有现车，可以带家里人去看，从始至终也只带家里人去看了这一次车，然后就买了，（无用功做的有点多了，其实买车我爹也是更中意7系的，但是我仔细一想发现我才二十开个七系多少有点怪怪的，而且尺寸实在太大，开起来也不方便。）
照片拍的挺草率的有时间好好拍