wsf20514191 2015/12/22 15:55:23 发表在 5楼

这的确是问题，0度左右想彻底热车需5公里左右，这就是冬季油耗高的原因之一。厂家的专家们难道没有办法吗？不是，其实是他们没有把心思放在如何使消费者满意上来，消费者的认可是你销量的基础，没有消费者的认可做再多的广告都是打水漂。细节铸就成败，只要厂家充分了解消费者需球，认真总结分析已售车辆消费者意见，合理整改不断完善，峰驭绝对是一台好车。可惜现在上市后厂家就像完成了任务不再理他，致使一些小小瑕疵损毁了峰驭的声望，也打击了一些人的购买信心。

wsf20514191 2015/12/22 15:55:23 发表在 5楼

这的确是问题，0度左右想彻底热车需5公里左右，这就是冬季油耗高的原因之一。厂家的专家们难道没有办法吗？不是，其实是他们没有把心思放在如何使消费者满意上来，消费者的认可是你销量的基础，没有消费者的认可做再多的广告都是打水漂。细节铸就成败，只要厂家充分了解消费者需球，认真总结分析已售车辆消费者意见，合理整改不断完善，峰驭绝对是一台好车。可惜现在上市后厂家就像完成了任务不再理他，致使一些小小瑕疵损毁了峰驭的声望，也打击了一些人的购买信心。

wsf20514191 2015-12-22 15:55:23 发表在 5楼

这的确是问题，0度左右想彻底热车需5公里左右，这就是冬季油耗高的原因之一。厂家的专家们难道没有办法吗？不是，其实是他们没有把心思放在如何使消费者满意上来，消费者的认可是你销量的基础，没有消费者的认可做再多的广告都是打水漂。细节铸就成败，只要厂家充分了解消费者需球，认真总结分析已售车辆消费者意见，合理整改不断完善，峰驭绝对是一台好车。可惜现在上市后厂家就像完成了任务不再理他，致使一些小小瑕疵损毁了峰驭的声望，也打击了一些人的购买信心。

jy512 2015-12-23 01:10:23 发表在 24楼

1.夏天或热带地方水箱为何选用冷却液和防锈功能？
2.冬天或严寒地方水箱又为何同用冷却液呢？
雨雪地方的车友快快把前后档玻璃清洗水，更换防冻的，就是怕一般的水冻住了。
水箱底部一般有个暖胆，用于保持水温热度不会快下降。(南方营运车，夏天拆去，冬天装回)

wsf20514191 2015/12/24 08:39:01 发表在 34楼

防冻液并不是单纯的防冻，它还兼有防腐蚀功能。防冻液大多有乙二醇勾兑而成，具有沸点高，散热好，使用寿命长，不腐蚀缸体等优点。如铸铁缸体如果长时间使用水作为冷却液，时间稍长水就会变成黄色，是缸体遭到腐蚀的结果，经常补充水还容易形成水垢，最后影响散热。所以即使南方地区也不应该将防冻液换成水来使用，

liuyanwudi81 2015-12-24 10:32:03 发表在 36楼

个人觉得低温冷车水温上升时间这个不好衡量，得看工况，如果频繁起车，肯定要比你正常行驶水温上得快（发动机负荷大）。
看你这三公里是什么路况了，
如果没有太多堵车点，就是等几个红绿灯，那么我感觉正常，不需要担心。
始终不到最佳温度应该是你开暖风的原因，我也是这样。

wsf20514191 2015/12/24 08:39:01 发表在 34楼

防冻液并不是单纯的防冻，它还兼有防腐蚀功能。防冻液大多有乙二醇勾兑而成，具有沸点高，散热好，使用寿命长，不腐蚀缸体等优点。如铸铁缸体如果长时间使用水作为冷却液，时间稍长水就会变成黄色，是缸体遭到腐蚀的结果，经常补充水还容易形成水垢，最后影响散热。所以即使南方地区也不应该将防冻液换成水来使用，

老实人老徐 2015/12/22 15:04:01 发表在 主楼

大家好，锋驭最近一段时间水温上升特慢，开了3公里，才上升3小格，而且始终到不了90度，请问正常吗？