汽车之家|试驾长安欧尚x5印象深刻的-赛道模式|长安欧尚X5|论坛

前面的话

让人没想到的是作为一辆10万元级别的SUV，
所谓的赛道模式更多是模拟出赛车的声音，
动力应能应该没什么变化。
可是我错了，欧尚X5瞬间换个一副面孔，
提速能上了一个大台阶，刚刚还是温文尔雅的绅士，
此时就是一名身手矫健的运动健将，加速性能超过了想象，
根本不像一辆1.5T车型应有的表现。

中网的s标志，彰显运动年轻的身份

欧尚X5 1.5T继续保持强劲的动力输出，高速过弯时侧倾稍稍有些大，
不过底盘提供了不错的支撑，没有不安的感觉。
当然，赛道模式中，悬架、底盘等依然保持此前的设置，
对于10万元级别车型来说已经很给力了，
当然如果再加个二三十万元，可以得到底盘等系统可速变化的车型，
甚至可以升高或降低底盘高度。

之所以有这么明显运动特性，主要与动力系统调校据介绍。
据介绍欧尚X5 1.5T车型在时速120公里之后，后备功率为40%。
通常理解，后备功率越大动力性能越强。
比如说，同样速度情况下，一款车型后备功率为40%，
另外一款车型后备功率为20%，前一款车型可以释放的扭矩更大，
意味着在同样速度之后加速性能更好。这和发动机性能和设定有直接关系。

舒适的nvh性能

除运动模式之外，欧尚X5还有舒适、标准、自定义三种驾驶模式。
同时，方向盘拥有轻便、运动、稳健3种操控模式。
值得一提的是，通过总体设计，
欧尚X5底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，
主要包括采用高强度钢环形车身，
高强钢占比达78%；B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材，
强度大1500Mpa；在AB柱、机舱边梁等54处均采用高强钢，
车身强度提升30%-40%；
在中央通道、座椅横梁和轮毂包总成均采用冲压高强钢，提升NVH性能23%。

小眯眼

顶配LED大灯带有透镜

s形尾部运动时尚

尾灯灯带设计同样是亮点

19寸的大脚

有趣体验

欧尚X5装备了人脸识别系统，
设定之后开车出门就不用钥匙。
车辆左后视镜上有一个摄像头，
摄像头识别驾驶者头像并确认后，
就自动打开车门，坐进驾驶舱，
继续通过摄像头设别，就可以启动车辆了。

超出预期的还有全系标配疲劳驾驶提示、
全系标配缸内高压直喷、全系标配一体化运动座椅、
全系标配中控触控液晶屏、全系标配无钥匙进入/启动系统、
全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、
全系标配胎压监测、全系标配上坡辅助、
全系标配后驻车雷达、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。
这其中，感受最明显的是一体化运动座椅，
在这个级别车型中还是很少见的，在驾驶过程中提供了很好的支撑，
兼顾了舒适与支撑，而且和朋友聊起来也倍有面儿。

还有一个好玩的点，就是自定义手势实现某种功能，
我们这辆试驾车采用OK手势设定开启和关闭赛道模式，
将OK的手势放在胸前，液晶仪表上的摄像头识别之后就可以启动或关闭赛道模式。

如果说，赛道模式是试驾欧尚X5最大感受的话，
语音助手“小欧”又是一个惊喜。
它可以语音导航、可以语音调节空调、
可以语音选择播放歌曲、可以打开车载KTV模式、可以拍照片等等，
依然化身了“呼之即来挥之即去”的小助手，
特别是语音导航这个功能对很多人来说非常实用，
避免了不必要的手忙脚乱。
当然，你让它关闭发动机是不行的，“对不起，我还没这个功能”。
不用担心，可以通过手机打开或关闭发动机，还具有开空调、开车窗等功能。