改革开放以来，我国的经济社会迅速发展，特别是轻工业在短短的几十年间就已经走在了世界前列，质量好、价格低、产量大是中国产品能够走向世界的原因。不过诸如汽车之类的大件国产一直被合资和进口压制的喘不过气来，毕竟每一台车都是一台精密的仪器，靠简单的零部件堆叠是难以复制的，再加上国外企业的技术封锁导致关键技术的研发陷入瓶颈阶段，这也使得国产汽车在很长一段时间内都难以和外资汽车分庭抗礼。
不过这种现象在最近十年发生了天翻地覆的改变，得益于国家对基础应用科学的重视以及一大批科研人员的钻研，我国的基础科学研究和核心关键技术研究都有了突飞猛进的突破，汽车制造业也受益颇多。
就拿我本人的二代逸动来说吧。三大件稳定，底盘扎实，开了5万公里都没有松松散散的感觉，空间大，静谧性也不错，家里有些一直开合资车的叔叔都夸我得车坐起来很舒服。油耗表现也很不错，7个左右的真实油耗虽然不是最好的一档，不过中上表现还是有的。2700mm的轴距虽然不是同级别顶尖，但乘坐的时候无论是腿部空间还是头部空间都能满足需求。配置高，基本上平时使用频率比较高的配置它都有了。用料扎实，除了皮质方向盘和皮质座椅，基本手能碰到的地方都是有软质材料的包裹的。最主要的是质量稳定可靠，在销售基数这么大的情况下都没出现过规模性问题，不像有的合资品牌动不动就曝出各种“门”事件。
当然国产车想要真正打败合资品牌依旧还有很长的路要走，毕竟合资品牌在国内市场深耕多年，群众基础深厚，我当时买车的时候家里人就强烈推荐我买合资品牌。不过我还是坚持初心选择了逸动。我坚信大部分国产车一直走在正确的崛起道路上，只要大家都愿意去支持它，保护它，终有一天，国产车会取得和国产手机一样的成功。