看文字的瞅前面，看图的移步最后。

坐标成都周边。
疫情当前，无所事事，就当吹壳子了。
买车的念头始于2019年老婆工作的变动。作为一个不太喜欢生活在成都的周边居民，最不希望发生的就是到成都上班，于是19年某天，理想成为现实，她成功入驻天府三街，成为高耸的写字楼里格子间的一员。
恋家的女人一点也不想在成都租房子，想每天回家住，于是只有两个选择：1.自驾往返。2.动车往返。
在尝试过这两个选择后，动车往返被无情抛弃，虽然成本低，耗时也短，但时间太固定，不方便。自驾倒是自由，但如果开自己2014年2.5L奇骏，每月油费和过路费成本也不低。
于是降低每天往返成本成为新购车的最大理由（观众：鄙视，买车不要钱啊？）。
再三核实了自己银行卡余额，老婆很自然地把目标锁定在了
——特斯拉model 3。
当时特斯拉还没有国产，当时还没有新冠疫情，当时标准续航版还要37万多，白色还不加价。于是七月下旬某个阳光灿烂的下午，我被老婆拉到成都悠方的特斯拉展厅。
帅气的销售接待了我们，并为我们安排了试驾。试驾专员就在大街上为我们演示了特斯拉独有的无人驾驶技术，让我这乡下来的土包子一脸崇拜。
不得不说，电动车和燃油车感觉确实大不相同。特斯拉极简的内饰，毫不犹豫的动力，智能的驾驶体验，较低的使用成本都让我们深感满意，特别是使用成本上，算下来如果在自家车库充电，400公里才几十块钱，还没有保养费，值！
老婆当即就下了两万元订金，预计国庆后提车。这样下来，家里的奇骏加上model 3，无论是长途还是短途，市内还市外，各种状况的出行问题就完美解决了。当然有辆GL8更好。
不过，连老婆自己也没有料到的是，就在订车没多久，她粗暴地为自己增加了第三个选择——辞职回家！
我对老婆的辞职已经习以为常了。思前想后，随着她的辞职，特斯拉仿佛也没有存在的必要了。八月中旬我们退订了。现在看来也是幸运。特斯拉国产后的价格降了不少。要不然心会痛的。还是感谢特斯拉，至少订车时送给我们的新秀丽行李箱没让我们退回去。或许不远的将来，我们还是会再续前缘，model Y,等着我们哦，车库可是在装修的时候就为充电桩预留了位置的。
接下来老婆闲赋在家，每日饮茶看书，教养女儿，默默地为未来做着打算，顺便看看汽车之家。甭管未来如何，买辆车做准备也好。
首先过滤掉所有的轿车。
I'm sorry，毕竟作为喜爱自驾的一家人，还要时不时回乡坝头，轿车的局限还是太大。而且一家人都人高马大的，开惯了奇骏已经回不去低矮的轿车了。
家里第一辆车是09年的马自达3。为什么选马3，颜值！号称10年不过时的外观设计，的确非常符合我们审美，红色自动挡也适合女士开，就这样陪伴我们度过了5年时光。
后来还是因为老婆工作，马3在修不完的省道上多次拖底。于是2014年4月卖掉马3，提了现在的日产奇骏2.5至尊版。那时奇骏刚刚换代，造型更加流线，红色也还是适合女汉子。6年11万公里，任何质量问题都没有。很喜欢这个车，空间大，座椅舒适，全景天窗，空调效果好。省油，平均速度37，油耗7.9。因为是顶配，什么定速巡航、LED远近光灯、车道偏离、变道提醒、自动泊车、360全景、适时四驱、电动感应尾门、无钥匙进入和启动都有。除了隔音差点，使用起来很舒爽。红骏这几年陪我们川西云南甘肃自驾多次，质量、动力和越野性都还不错，一次都没扯拐。
然而现在，老婆又有了新的目标
——路虎星脉。
路虎就是路虎。打起折来一点不马虎。2.0T次低配，报价48.5万，落地55万以内。星脉的颜值也非比寻常，内饰豪华不输同级BBA，特别是外表看起来独特大气。老婆心水了很久，汽车之家上反复看，并且甚是迷恋墨绿色的路虎，觉得墨绿色才完美保持了路虎的贵族气质。无奈国内没有这个颜色。好感度-1。

终于在今年1月的某个周末，我们到成都的4s店进行了试驾。星脉有两个最大的问题。一个是众口铄金的共振。另一个就是后排空间。如果说第一个问题还能忍受的话（试驾时销售上车就把音响打开向我展示效果，可我只想听有没有共振，关掉音响仔细听了下，是有一点点），后排空间我就真无法忍受了。我坐的后排。两腿叉开的话，脚掌会被前排座椅的轨道硌到，非常不舒服，除非老老实实的把脚掌并拢到前排座椅下。
不得不佩服路虎设计师的脑回路。前脸看起来还勉强过得去的发现5，屁股是真丑。好不容易出了个颜值担当的星脉。明明很大一个车，非要把后排空间压缩得那么狠。完全不考虑家用。
不在意后排空间的客户不会太反对增大后排空间。而需要后排空间的客户一定会反对空间的减少。我觉得，星脉后排空间加长一点，销量妥妥往上涨，这一点真不如奔驰懂国人。买了星脉，你还得准备一辆适合家用的车。下车我们就达成了共识，如果买星脉的话，奇骏一定要保留。家用的话星脉确实比不上奇骏。
试驾完星脉，内心说不上失望，也没有惊喜。反正就是犹豫。
中国人有句话很有杀伤力——来都来了，还是……
是的，来都来成都了，不如逛逛其他品牌。
——雷克萨斯。
就在机场路，不得不佩服雷克萨斯在国人的心中真是神一般的存在。4s店好多人，还以为是菜市场。一看价格，也不便宜啊，和星脉差不多价位的RX没优惠，提车要等。老婆对雷克萨斯的外观设计还是有点欣赏不来，看了几分钟就匆匆离开了。
——奔驰。
是的，第一次进店是在成都，当时也看了GLC，基本优惠2万，没有详谈。一来奔驰的地域保护，不能销售外地，也上不了成都的户。二来开过老婆单位的奔驰R320，驾驶感觉有些笨重，操控体验很一般，城里堵车的话能把脚踩抽筋，再加上去年的负面新闻，对奔驰品牌有点排斥，所以有些走马观花。
说来也巧，离家不远也有奔驰本地的4S店，回家路上继续本着有枣没枣打一杆子的精神，带女儿去蹭点饮料喝。也在想，R320和GLC不是一个类型的车，或许真的不一样。
销售倒是热情，建议我们可以试驾下，反正有时间，试驾就试驾。于是继续老婆开车，我坐后排。真正坐起来，还是奔驰的后排空间得劲，内饰也满满的豪华感，忘了试驾车什么型号，木纹内饰、全液晶仪表、后排化妆镜、64色氛围灯、音场变动，试驾员还给我们演示高速急刹辅助刹车，吓死宝宝了。整套下来头晕乎乎的，不太清醒，好感度+1。
不过老婆还在犹豫。再问问本地的路虎4S店吧。
结果本地路虎星脉的优惠比成都少一截。我说，要不就考虑奔驰GLC吧，也不比星脉差多少。单论品牌力，只强不弱。（心里想的，还能省点钱）
回家考虑了几天，刚好奔驰销售打电话来邀约，于是决定再去看看。
插播下对热门竞品的态度。
——奥迪Q5L。大幅降价后性价比很高，不过早就是街车了，遍地都是黑色和白色的Q5，设计不如奥迪的轿车好看，老婆无感。
——宝马X3/X4。6年前，老婆倒是很喜欢X3，无奈当时资金不足，所以买了奇骏，再回过头来看已经没有当年那种惊艳了，而且后排空间是硬伤，孩子大了还是要考虑的。女人果然善变。
可以看出来，一家人选车妥妥的颜控。

展厅里看到一辆红宝石黑，颜色挺独特，有点心动，我们研究了很久。
就GLC吧。
为什么选260豪华？300动感不香吗？
第一，家里人开车都属于温柔型，对动力加速要求不高，平时奇骏2.5都用的ECO模式（估计相当于自吸2.2的动力吧,11万公里油耗才7.9L，比工信部8.1L的油耗还低），爬大坡才切换成正常模式。基本处于人见人超的状态。没法，就认一个理——认怂保平安！况且日常有孩子和狗在后排，尽量避免推背感。同时260在动力数据上全面超越奇骏，应该不会差到哪里去吧。这个车应该是不错的代步工具，想要激情和玩家体验，可能有更合适的车。
第二，一家人都不喜欢踏板。奇骏都没要踏板，老人孩子也习惯了，GLC更不需要，倒高不低的很尴尬，不仅雨天泥水容易蹭裤腿，还严重影响车腰的线条，有碍观瞻。
很多人为了柏林之声而纠结，说实话没感受过，我们一家人虽然爱好音乐，但不迷恋音质，汽车音响省下来的钱还不如买台罗兰CUBE STREET EX玩。
而且性价比这个东西还是相对的，对大多数人来说300动感确实最高，对我们来说就一般般了。唯独感觉少了无钥匙进入、360全景可能有些不习惯，成都找了商家后期加装也不过几千块钱。
当然，话说回来，40几万的GLC本身性价比就不高，纯粹为车标买单。
好了，以上分析纯粹扯淡，真实的情况是这样的：
销售：姐（指我老婆），我们不仅有红宝石黑，还有松石绿，都是相对稀少的颜色，需要考虑下不？
老婆：松石绿？（两眼放光）有现车吗？
销售：我帮你查查。嗯，系统显示有一辆松石绿是260豪华的，12月14日已经下线，现在订车，最迟年后就可以提车。这是图片可以看到颜色。
老婆：好，我们考虑下。
销售：哦，忘了说，系统显示这辆松石绿的车搭配的是蔓越梅红的内饰。
老婆：红配绿？300车型的颜色呢？
销售：系统显示300动感和豪华已经下线且2月可以提车的只有黑色和白色。
老婆：只有黑色和白色啊，那我不要了，就要红配绿那辆吧。
看，这才是真实的决定过程，妥妥的为颜值买单。什么动力、配置、保值率、性价比在女人看来都是浮云好吗。
当天我还要出差，所以从到店看车到签合同只花了半个小时。价格上妥妥的被宰。
说是优惠2万，但强制购买7800元的太阳膜、脚垫、车钥匙壳、背包、水杯等小饰品，2000元的舒适交车。保险要店内买，因为我们有百万身驾保险所以实际只买了1.1万多点。虽然全款也够，还是走了奔驰金融，贷款12万2年，利息大概6000元，利率算下来3.99%，不算高，还能保证手里有些流动资金。全车加利息落地46万多了，比好多地区动感落地还贵些。都是套路啊。后来因为奇骏和GLC功能重合，家里也不需要两辆车，所以在奔驰做了置换，享受了6000元的置换补贴。
再后来，遇到了新冠疫情，提车就被推迟到2月末了。

好在春节前家里添了个新成员——2个月的巨贵苏小四。所以整个春节还不算无聊，一家人都窝在家撸狗，差点把狗撸报废。节后，我要去外地上班了，且一直处于隔离状态，直到2月末才办了健康证回家。
这时候，车也回来了。但车管所没开门，办不了手续，只能暂时停在4S的停车场里。老婆拉着我去店里看车，顺便拍些照片，万一遇到厂家充值呢。
车就停在店外露天车位上，阳光下泛着幽绿的光，当然晃眼一看几乎会认成黑色。老婆说看着显小。中控是钢琴漆的，老婆就怕是老气的木纹饰板，这下放心了。蔓越梅红的内饰充满了激情，加上动感的车身，略显年轻。之前还犹豫过要不要买套假的柏林盖子，看到银色的门内饰板，假柏林反而不搭了。
过了两天，通知3月1号车管所开门，可以提车了。
提车前4S找人对我们的奇骏做了估价，我认为不算高，但放在家里没人开也会贬值，况且4月又要买保险了，就忍痛出掉了。
这些都是老婆一手操办的，提车我也没去。
所以具体的细节缺失。
接下来几天就是贴膜、选号。据老婆说又在4S店发了一通火，原因是上午喊她去贴膜，结果过了2个小时直到中午还没动工。4S忙赔不是，请她和女儿吃方便面。（谁说奔驰伙食好的）到现在梅赛德斯ME的APP还没开通成功，说送的钥匙扣也没给我。
提车前想改这改那的，真提了车，除了装了个雨感取电的行车记录仪，啥都没装，几乎素车。

周末回家体验了一把，高速、市区、乡村都有，还没来得及看说明书，简单谈谈感受。
动力：对我来说够用，平时舒适模式，推背感几乎没有的，大概相当于奇骏2.5的ECO模式，佛系车主可以考虑（还有个省油模式，比舒适模式更佛系）。运动及增强模式有一些推背感，估计长途自驾爬坡可以用到。换挡个别时候有顿挫，可以接受，当然不能跟CVT比。
操控：觉得开过的车超控都差不多，没有明显差距，GLC的方向盘还是比较轻盈的。
空调：搞不懂奔驰空调的使用逻辑，反正不开空调出风口好像有热风，还在摸索。
HOLD模式：属于玄学范畴。我试了十几次踩出来的几率只有50%，老婆几乎100%，看来果然适合女士开。
空间：后排是女儿和狗子的专属，我还没体验过。前排头部空间阔绰，但有一点还不太适应，中控太宽，踩油门的右脚膝盖处老是顶着中控侧面，难受，这个估计没法改，只能自己适应，老婆倒是没这个问题。
油耗：开了几百公里，12左右吧，比奇骏2.5耗油多了。
音响：原车觉得也够用了，改装的性价比对我们来说不高。
过坎：过减速带是真的硬，咣当一下，不过没有松散的感觉，平时路面细碎的反馈还是比较舒适的。
喇叭：感觉方向盘中间要用好大的劲才能按响。
隔音：只能说还行，高速风噪控制不如想象的好，毕竟SUV。
启动：我觉得启动声音不大啊，至少比我的奇骏小，相比之下，奇骏的启动才是拖拉机。
刹车异响：还没遇到，其它异响也没留意有。
车型：看起来显小，不看数据，以为比奇骏还小。上午花了1个半小时自己洗车打蜡，每一个地方都摸过，奔驰的外形设计还是可圈可点的，该凸的地方凸，该凹的地方凹，凹凸有致。
导航：谁能告诉我自带导航的语音提示怎么关闭？有点废话多。
天窗：天窗只有一层薄薄的布遮阳，有点透，不知道夏天该怎么过。
后备箱：不大不小，曾经放倒过后排来放狗子的大笼子，边网的设计比较贴心。
其他使用还在摸索和习惯中，趁着周末老婆回娘家在路边拍了二十分钟，手机调调色交差。
希望疫情早点过去，又可以去自驾了。

3月26日补充，又开了几百公里
动力：如果非要比较或者说有个感性的认识，GLC260省油模式相当于奇骏2.5的ECO模式，舒适模式相当于奇骏2.3自吸（当然奇骏没有这个排量，我只是描述感觉），运动及增强模式相当于2.6-2.8之间。个人感受，动力没有惊喜，也没有失望，对我来说完全够用，平时95%时间舒适模式，长堵车省油模式，如果个人驾驶习惯喜欢急加速的要用运动模式或是上300。
座椅：始终觉得比不过日产的大沙发舒服，这点我和老婆都有同感。开车的时候背部上方空荡荡的，驾驶员的头没法靠在枕头上，左右手想要像奇骏一样边摸方向盘边靠着不太可能，还没试过调整方向盘高低，改天试试。
HOLD模式：经过勤学苦练终于能够达到90%的几率了。
驾驶空间：踩油门的右脚膝盖处还是顶着中控侧面，加上全包围脚垫的边咯着，不舒服。
油耗：跑趟成都来回8.X吧，纯高速开巡航我能达到7.X。
导航：看了说明书把导航调教好了。
异响：都没有遇到。
其它：发现具有6小时或者下雨自动关闭车窗功能，长按锁车键也能全车关闭，比较实用；买了专用门把手和中控储物盒，储物空间大大提升了；两个液晶屏显示都很清晰，色彩和功能丰富，比较显档次；中文输入法可以在设置里调节出来；大灯亮度比奇骏的LED还亮，够用了。