《更新完毕》

有人在朋友圈评论：你好像很久没在广州了。 是的，开始敲打键盘做作业，正是乘坐CZ3104从帝都飞回广州的空中，近两个月的因公因私的南北西东游走，终于告段落回家了。 

人的一生有多长？！ 别人的不知道，但我自己的算过，要能跑能跳的状态已经过半了。正是因为敬畏生命（2017年，一次全麻一次局麻，挨两刀，我想我也有资格说我知道什么是敬畏生命），所以不想到人生尽头回首过去，没什么故事平淡如水，浪起来！
此处，我引用阿秋帖子的一段描述“几乎所有人，朋友，藏区酒店老板，超市老板，餐厅老板，警察，路人都在问我们同样一个问题:为什么要在这个时候来这里？！以我观点解释是，为了男人心中躁动，越野人总是在敬畏大自然同时，在尽量保障自身安全前提下，不断挑战自我，不断前往人迹罕至前方，不断寻找极致的风景。四川好撼团就有那么一群疯子，在如此恶劣条件下完成了这件事，并且成功返程。”

2018年，是一个#浪#年，得益于加入失业大军后，和【粤撼堂】的兄弟们隔三岔五的#浪#迹天涯：穿州过省上山下河，野炊露营摘果抢掠，将“在路上”的理念贯彻到底，毕竟石屎森林的空气含氧稀薄。在这一年实现了几个愿望：到塞班潜水、开小飞机、一次过开了大皮卡和牧马人在岛上森林乱闯开篷野马被雨淋；在土耳其沿从安塔莉亚开始沿D400开始，自驾1600公里领略土耳其风土人情，跳滑翔伞和乘坐热气球。然而，心里最惦记的，还是那离天堂最近的圣地。

自2013年第一次游西藏后便难以忘怀，祖国的壮丽河山，大自然的海阔天空带来的震撼感，打心里发出‘人类是如此的渺小’的敬畏。暗自许诺，我一定会再回来的！而且要自驾来！ 

从开始选择‘撼小货’的时候就潜伏混迹各大网站论坛，结果呢？！ 哈哈，成了胖哥的铁杆粉！威廉他爹（胖哥）绝对的大神，人非常好非常真诚，网络上的黑评论我只能说是树大招风，都是成年人了是非自行檫亮眼睛。每一次针对撼路者的各项改进动作都关注挑合适的放在撼小货身上，胖哥的各篇游记图文并茂美轮美奂。其中，胖哥那篇传奇般的“穿越北北线”的贴，看了不下5次，心想要是我也能有一次穿越经历，此生无憾了。在论坛看到胖哥分享的微信便厚着脸皮加上了，还真通过了，拉进了柴撼群（小激动，粉丝心里）。胖哥在群里说，他计划组织一次纯撼路者车队来一次穿越，但条件艰苦对车对人的要求非常高。我二话不说找胖哥报名：必须带上我！车辆按要求强化改装，一切行动听从组织安排，您说去哪我跟着便是。就这样，近两年的倒计时沙漏随风飘扬。
敲定了，行程终于出来了，冬季穿越！ What?! 我咧个去，不干则以一干就玩嗨点！
大致行程如下：
D1、成都～甘孜
D2、甘孜～石渠～歇武～玉树
D3、玉树～杂多?(物资准备，海拔4060米，气温大约-18℃)
D4、杂多?～扎青乡～红色村～扎西卡瓦(澜沧江文化源头露营，海拔5000，气温-20-30℃)
D5、扎西卡瓦～吉富山扎纳涌(澜沧江地理源头)~杂多?
D6、杂多～索县~比如
D7、比如～萨普~边坝
D8、边坝～邦达～昌都
D9、昌都～江达～德格～甘孜
D10甘孜～成都
本次活动领队：威廉他爹（胖哥）
参与人员有（排名不分前后）：阿秋, 大飞哥，青山绿水，远行，桐，贝纳利，过场，以及楼主。我还得必须先从广州开到成都和大部队集合。
我能参与这次找虐之旅前提，必须由衷的感谢大人的对我追求自己梦想的大力支持！！！从选择撼小货而不是BBA轿车，到决定单车加入穿越行程，谢谢你！

十天里我们一起经历了很多，全员安全回家分享精彩。
世上所有的人和事都由不同的媒介联系着，而我们由车子为我们穿针引线。其实不难看到，大伙们选择车子都有一个共性：想「不同」，而且敢「不同」！
能认识到兄弟们是我的荣幸，能参与到本次找虐之旅更是不枉此生的吹牛逼的谈资。
说说笑笑，低温高反，一切精彩瞬间似乎还在眼前，似乎还在等待着车台中传来胖哥说「各车报一下续航里程……」，又或者期待小华华和远行神秘的失踪后又奇迹般的出现……
过场的豪华房露营装备让我反思睡二排的累（泪）……
我是永远解释不清楚第一次雪地陷车行为是小辉哥所为而不是我了……
虽然大飞哥的打呼声充满让人亢奋的节奏感，但他晚上为你盖上毛毯时叫人温暖……
贝纳利的拖车简直是车队颜值担当到处招人拍照（虽然这个角色后来由我来代替了）……
快乐的时间永远过得很快，但还有一箱快加热米饭在等着白浩文和阿秋去消化……
你们最幸福的有@美团@带着管吃管喝的，羡慕嫉妒啊～

好，说正题吧。
一、行前准备之车辆装备

1．轮子。撼小货是旗舰版，换而言之首当其冲的要改便是那“不知道为什么存在的20寸大脚”。作为带大梁的硬派越野车，20寸搭265/55的静音公路胎头3000公里就扎了两次，真心想质问一下厂家肿么想的，被拍了么？最终我替撼小货换成了17寸265/70的固铂STMAXX越野MT胎，轮毂是JL家的，这胎噪控制的不错和AT差不多。5只大脚（含备胎）。

2.避震器。平心而论，撼路者原车的避震器其实还挺不错的，一班城市通勤的感受比很多竞品都好，但off road的要求更强的支持性和车辆升高。所以，K-MAN 2.0（名字好像为我而做似的，哈哈）。更换后升高5cm，侧倾支持性明显好了很多，而且调节软硬的乘坐感明显。

3. 杠。改良版U型前杠，前隐藏方口快插，后方口快插拖钩，踏板换成抱大梁的侧杠。
4. 底盘护板。
5. 车顶架（感谢向寒枫向总出借）
6. 应用装备：30升油桶，脱困板两块，防滑链，48寸猴爬竿，拖车带，大功率打气泵（发挥了大作用），铲子，过江龙（一直放车里），车台手台各一。

二、行前准备之人员装备
1. 衣物。不用说了，冬季高原最低气温能达零下30多度，羽绒衣裤毛衣厚秋款这些必不可少。帽子围脖手套雪地靴备齐，很重要的一样东西容易忽略的就是太阳眼镜以防雪盲症。因为有澜沧江源头露营安排，果断上了黑冰B1500重款睡袋，当晚再套上一个普通睡袋再贴上暖宝宝才熬了下来！！！哈哈，结果连高反都是那晚好了，服！
2. 食物。大餐食车队统一采购，所以各人自行购置零食等所需食物。机智买了椰子水（1升装那种我买了3盒），头3天由于高反并没胃口吃东西，还好用车载加热杯热着椰子水喝补充体力，有点葡萄糖液的作用。饼干巧克力益力多之类买了些，差不多。
3. 药物。高原药（已提前一周开始吃红景天），感冒药泡腾片不少，要知道高原感冒分分钟是要命的事。其实出发前在成都有点小感冒的迹象可能被传染了，还好连续几天喝感冒冲剂和泡腾片算是压了下去。还有就是肠胃药，伤口处理的应急类药物品以防万一。 

广州出发！
因为要把车开到成都，所以我计划了出发前先跑一趟西南的公司业务拜访。哥们儿Eddie和我一起开车到成都，为我节省体力。原计划是能看看是否第一天1300公里就能开到重庆的，但进入冬季特别是贵州山区的路不好开而且有限制没办法了，加上雨雪天只能开到遵义，行进1000公里。

今天路程不远所以大伙都睡了个懒觉，到9点。对，9点已是懒觉啦，之前都是6-7点动身的。

从进入源头区域后就没有手机信号了，失联。

澜沧江是湄公河上游在中国境内河段名称，藏语拉楚，意思为“獐子河”。它也是中国西南地区大河之一，是世界第七长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。
      看过陈震越野路书肯定会好奇，一条澜沧江，两处源头，为什么除了地理源头还有个文化源头？
      其实他们去的是澜沧江地理源头，吉富山的位置，也就是我们下一站目的地！
藏语中“扎西乞瓦”，译为“吉祥如意的泉水”，这处位于杂多县境内、翻涌数百年的泉眼，形成了一片百余平方米的湖泊，掩藏在纷乱纵横溪流、沼泽之中，相传在5世达LAI喇嘛时候，杂多藏族部落邀请备受尊崇的达LAI来到杂多，寻找扎曲河(当地人对澜沧江上游称呼)的源头，后来5世达LAI喇嘛确定扎西乞瓦泉眼为扎曲河的源头，所以扎西乞瓦应理解问藏族牧民世世代代认为真正的源头。

得知受限于野外维修条件缺失，经过各种方法尝试后，房车都无法修复。
要么将拖挂弃车于此，明天在杂多县找救援车辆救出去（天寒地冻，而且在保护区内，估计来有人来不容易找，就算找到拖车自身风险性也很大，费用肯定也高），要么就硬着头皮拖走，只要车身不接触地面，最坏拖烂轮胎轮毂。
考虑再三考虑后，贝纳利抱着侥幸心理，继续拖这房车到路边。
就这样时速大概30缓慢前进终于轮毂也报废了！此时天色已渐渐暗，气温随之急剧下降。
拖挂房车已经无法再硬拖走，必须弃车！如果在这里弃车，第二天回来估计房车里面的东西都会被拿光。无奈之下，只有贝纳利留下来，剩下的连夜回来杂多第二天进来找救援进来。

经过一整晚的沟通找关系，胖哥通过朋友费了很大的劲才安排了货车和牧民进去救援。贝纳利离队。
这天以赶路为主了。

第七天、比如~萨普神山~边坝
多年来，萨普神山由于其独特的角形造型，以及隐秘的地理环境，吸引了无数越野爱好者前往，萨普神山是念青唐古拉东段的最高峰，尊为当地的神山之王，位于西藏自治区那曲?区东部比如县境内的羊秀乡。据当人说：相传主湖在每年5月15日这天湖面会在夜之间全部解冻又在9月15日会在夜之间全部冻结，这现象奇妙无比，感觉像神话般，至今无人能解。

     目前到萨普神山?路有两条，一条大部分都走的羊秀乡道路，这条路难度一般，适合大部分人前往，但下雪后要注意部分结冰路面，小心通过。（这也是我们这次选择的路线）。另一条是从加贡乡穿越过去的路线，据说难度很大，不建议单车前往。

大伙建议带我去吃一顿正宗的藏餐，已为我这次从南到西南再到高原之旅再添一笔。路过江达县时候，热情好客藏撼部落会长“藏东酥油茶”，不但带我们吃了当地最正宗的藏餐，临出发之时还给所有队友献上了洁白的哈达，扎西德勒。

晚上8点，全队安全到达成都，至此，一场终身难忘的旅程终于结束，面对别离，每个人都开始依依不舍起来，天下没有不散之筵席，在团长组织下，好撼团部分车友为我们接风，大家愉快吃一顿火锅，最终散场，再见，兄弟们，有缘再聚！