一眨眼，我的CR-V已经陪伴我整整一年多了，
还依然很记得当初提车的场景，
即将奔三的我和老婆，CR-V是我们这个家庭中的第二辆车，
在当初选择它的时候，就对比过很多车型，
比如丰田的威兰达、荣放，大众的途观L、探岳、途昂X等，
最后因为不喜欢威兰达和荣放的外形和中控的大电视机，
没有选择，然后途观l和探岳是因为我身边的朋友买了，
我也试驾过，并且问了他们的感受，最后是因为，
大众祖传的塑料感，以及各种测评对他们安全性不足的结果，
还有德系车的保值率问题而pass了，途昂x起初是因为他大，
然后感觉有面子才将目光聚焦在了他的身上，
但是最后因为“小马拉大车”，越看他的溜背和三十万的价位，
却毫无三十万内饰的性价比以及保值率而没对他进行考虑了。
当然更多的也是对我们这个家庭用车需求的明确，让我最终选择了CR-V。

选择CR-V，其实也是有一定煎熬的，
因为家里已经有一部英仕派了，
这部车也非常好，该有的都有，并且性能也非常棒，
但是为什么会说在选择CR-V会有一定的煎熬呢，
因为想换个品牌的车，不想让亲戚朋友们说我们只会买本田，
年轻人嘛，想找一些“新鲜感”，
但是最后的结果就是，
在二十万左右的价位里，你始终绕不开一辆CR-V，
这句话是真的没毛病，
无论是从汽车的性能、品牌效应、口碑、空间、保值率、内饰、外形，
我都觉得可以说是较为完美了，
身边有做二手车的朋友也和我说，
选择CR-V不说特别对，（因为还有价格更高更好的车）但是一定不会错，
并且还是一个保值产品，随时需要现金流，CR-V都可以助你一臂之力，而且空间大车身高符合带孩子出行的需求。

现在一年多过去了，
CR-V也陪伴我们这个家庭2W+公里了，
我算了一下平均油耗大概六毛一公里，
整体情况还是非常好，
平时给他喝的也是92的中化石，
保养一直在4s店做，保养的时候东本的技师也说，这是一部神车，差不多都是赞扬的话。
这里真的要提一嘴，因为我都是东本的车，所以4S的很多人都混熟了，我一进去车间哪个哪个都认识我。
在动力方面的话，已经很满足我的需求了，平时超车挂个s档，那感觉所向披靡，只能说是非常棒。

外观感觉：沉稳大气有动感，
21款CR-V出来后，形象有些改变，
秀气中又平添了一点大气的感觉。
另外，从后面看，4:6的腰臀比非常协调，
从车顶上部、尾箱中部和车下部保险杠，
逐级收缩，显得很沉稳大气。
前脸大包围粗犷有力，动感十足，一改老款的中规中矩风格。

空间利用：
储物空间最大化，
CR-V座驾空间没得说，最值得一提的是驾驶室的储物空间设计做到了最大化，满足了车载的多样需求，
中央扶手那边能放一部手机，杯架能放2个杯子，扶手箱多变利用，
把滑板向后滑动后，下面空间前部放一个800毫升以上的旅行水壶后，后部还可以放手包、香烟、驾照等小件物品。
滑板上方可以放一包手纸或其他小物件。
这样的储物空间做到了最大化。
另外，“尾箱+后排”放倒后可以变为床，平躺上去感觉很不错，
外出游玩累到后躺一会，再把天窗和车窗开一点，
温暖而略带透风的空间，会感觉非常舒适，这样的空间真的是物有所值。
而且CR-V的后排背靠放倒后，睡在上面的感觉非常厚实。

动力操控：源源不断车向前
CR-V驾驶的感觉就是轻盈、平稳。
开起来动力会源源不断，不经意间，车速就上去了，
动力性方面本田车与其他竞品相比确实丝毫不逊色。

油耗表现：经济省油
油耗是CR-V品质中最骄傲的。
体现在两点，一是省油，二是不挑食。
你想啊，给他吃92号汽油就可以啦，而且用油还很节省呢。
在这个油价8快的时代，能加92和省油都是致命的优点，
现在表显7个油的油耗水平，充分证明了CR-V的省油名不虚传，确实值得点赞。
当然这也跟驾驶习惯有关，因为一直是老婆在开，比较温柔，
加上我给他讲，开车要根据路况提前判断驾驶需要的车速，不要暴力起步，暴力刹车，保持平稳，
这样孩子在后面才不会晕车吐，当然了我也不会晕车了这样。
这样下来，油耗就低呀。

乘坐体验：真舒适
坐在驾驶室，每次碾压坑洼路面或是过减速带时，
我都特别在意车子的减震效果，
而CR-V上更多地展示出来的是厚实和绵柔感，特别是碾压有起伏的路面，那种“一上一下软颠簸”真心舒适。

前脸几字形大包围粗犷有力，动感十足，一改老款的中规中矩风格。

通过性方面：
底盘通过性高，每次回老家各种泥沙路各种坑坑洼洼都轻松开过，
满载的情况下依然保持得很稳定，特别是减震方面，不会让你有特别晃的那种感觉。

珍珠白是最大众的颜色，耐脏，
也是老婆指定要的颜色，
阳光下不是纯白，略显米黄，
漆面稍薄但还算光滑，也没有任何磕碰。

近距离看看CR-V，
六边形的中网进气格栅难掩高级感，
立体的前脸，大尺寸的LED大灯，
运动风格的前杠。
CR-V唯一缺少的，可能就是更多更多的高级感，
家用可以说是完美，毕竟人无完人，
车亦同理，但是相信CR-V，它会变得愈发完美。

“少年不识愁滋味，爱上层楼。
爱上层楼，为赋新词强说愁。
而今识尽愁滋味，欲说还休。
欲说还休，却道天凉好个秋。
时常羡慕小时候，不需要承担那么多的责任，
也就没有烦恼，无忧无虑，少年不识愁滋味，
成年后有家庭有孩子，肩上的责任越来越多，压力越来越大，
车子就是我们唯一能暂时躲避的避风港。

从后面看，CR-V的4:6的腰臀比非常协调，从车顶上部、尾箱中部和车下部保险杠，逐级收缩，显得很沉稳大气。
成熟稳重踏实的后尾设计，L式的尾灯增加了辨识度，贯穿车尾的银色镀铬饰条，更多的高级感，这就是进步，不断进步。

后排90°开门上下车也方便了，后排扶手放下来更显得后排座椅的舒适度。
总结就是空间大、舒适。

最后，我的CR-V已经陪伴我一年多了，在大致体验方面我还是很满意的，心理确实有太多的泛爱之词，因为之前也是自己以及家人深思熟虑选择的，现在只想说这部车很对得起我们当初的选择。今年年底准备开他带上家人去远行一次，诗和远方还有CR-V的地方。