原帖由 九九新秀 于 2009-08-30 00:23 发表在 58 楼
Arza, the reason some people say, your eyes just like from another world, because we come from strangers.Arza, your sister just begun to learn, so she face the camera, with the expression. This is tantamount to telling us: She knew that life still has a fu…
时间过得真快,一转眼,自HK的收尾贴发表,已有一个星期了。
据我的观察,不知是否可以得出这样的结论,即:我无意中成了“票房毒药”——曲高和寡,我仿佛害了HK老大的长贴。
尽管已经有了这样的判断,但我还是忍不住想写点什么,再来发一个跟贴。因为,这个想法已由来已久。在这个简短的贴子中,我只想说说一个人:汉中大哥080407——这次大穿越车队中的9号车,陕F72511的主人。
这张照片,是他8月4日在康定时的留影。此时,川藏线上的第一座雪山——折多山还在他的西边。而沿着国道318线从康定到拉萨,尚有约2000公里之遥。也就是说,真正的进藏之旅,应当是从这里才算开始。而此时的他却并不知道,上苍给他的自动变速箱仅残余了10多公里的正常寿命,那时的他更不知道,他的西藏之行,又将会是在怎样的艰辛和磨难中去完成。
在上折多山的崎岖路山上,他的自动波突然失去了档位功能。经两位专家HK和tiger兄几几番摆弄,已深感无能为力。厂方维修工程师的电话指导,也没起到任何帮助。在这进藏之行的起点,是向东撤退、还是向西续行?
这时,老虎兄说了一句:“就是拖、拉、拽,我们也要把你带到拉萨去!”
我实在是想不出来,这句话在当时究竟有什么科学根据。这是不是在编造神话?还是一时的冲动?
“不抛弃、不放弃、高山为证,我们生死相依”。tiger留下来了,与080407一同缓慢而艰难地向上爬行,这,难道不是一曲现实版的“康定情歌”吗!我为之动容。
拖着病殘的身躯,带着惶惑与忧心,陕F72511,这个如同罹患了“股骨头坏死”的大S,慢如蜗牛地向着海拨4298米的山垭爬行。而这,仅仅才是这一路西去的途中,几十座高山中的第一座。这是怎样的一种选择和煎熬啊!
“沿着318国道,向西!向西!”,听听,这是多么的激情四射、豪迈和奔放号角,这是我在写《大穿越前传3》中,曾用过的火爆题名。但我怎么未曾去设想,在这进藏的第一座高山面前,我们竟有车友的座骑失去了动力转换,从此,朝圣之路,穿越之行,将变得何其黯淡,城当事人的心理,遥遥征程,又将何止是十万八千里!
此时此地,向东800里,是维修条件很好的成都;而由此向西4000里,是完全不可预知的拉萨。选择孤独落寞的回程、还是恐将成为大队的拖累,换了是我,我恐将选择前者。
我至今也难以想象,也弄不明白:究竟是什么力量或信念,在支撑着080407一路向西?这一路的提心吊胆,以及把家人撂在半途的风险,是靠怎样的力量去化解的和说服的。这个茶园老板和他座下的病车,笃定是想把艰辛当传奇、把危险当趣谈吗?
等待收官大作看时钟状……半夜了……后面不会再有人站位看直播。
我在矛盾中……是继续看首播……还是……
半夜2009年9月5日220 夜色已深,我的烟也抽完了,明天看转播吧
夜色已深,我的烟抽完了。这使我更加的神思迷乱。
大穿越结束后,在由众多穿越者发表的回顾贴中,我仅从这张照片里,看见了雄鹰的身姿。这就是080407老兄所抓拍的精彩一瞬。这实际上就是上苍给他的一个启示——对饥渴者、迷路者、尤其是对苦难者的启示。
在藏区,有雄鹰翱旋的天空,其下方或周围就一定有寺庙或村落。这是我在藏区旅游时得到的经验。这种指引,对于080407老兄来说,应当是一个吉兆。这种吉兆,出现在他的眼前并被他捕获,决不是一般意义上的风景。我想,他就是在这样的神示和挽扶下,获得的求渡,使他们一家有惊无险,最终到达了圣城拉萨。这是080407的神话,也是我们大S车友共同的神话。我为能亲耳聆听并目睹这个神话,感到无比自豪!
这一路走来,有太多的故事,值得我们回味
一群素未谋面的车友,成就了一段艰辛但又充满欢笑的旅途.
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