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#越级驾值 秀出你的故事#感受平民超跑:风行T5 EVO
1 8 发布于 2021-04-11 15:06:11 只看楼主 热门标准
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始于颜值


风行T5 EVO号称第二好看的SUV,看到实车的第一眼,确实被吸引了,极光绿看起来很别致、很年轻、很时尚,符合当下年轻人追求时尚驱赶潮流用车态度。而10.49万元——13.79万元的售价,更是大部分年轻人消费得起的。
车头分体式大灯上下呼应,上端细长的大灯设计让前脸看着非常犀利。夸张的黑色烤漆款式进气格栅,像大鲨鱼的嘴,突出的竖条就像鲨鱼锋利的牙齿,站在车头,能够感受到非常凶猛的进攻气势,前脸的辨识度非常高。加上全新车型品牌LOGO,让人有一种超跑的感觉。


风行T5 EVO的车身长4565mm,宽1860mm,高1690mm,轴距2715mm,整备质量1500kg(最低配车型1500kg,其余配置车型1550kg)定位紧凑型SUV。搭载的1.5T发动机有197p马力,带动这台1.5吨的车,动力表现非常充沛。


全新车标还挺好看
感觉像是一头凶猛的狮子

车身侧面线条设计极具肌肉感和力量感。

我查了下资料,这大灯叫做“狩猎眼”大灯,确实犀利

车身侧面的肌肉感和力量感非常足
雄狮设计

全系搭载无钥匙进入和一键启动功能
这个功能使用起来真的非常方便

“眯着”的小眼睛
感觉非常有神

风行T5 EVO全系使用19寸大轮毂,搭配235/55 R19Batman轮胎。很多车友对Batman轮胎非常陌生,我去查了一下,Batman轮胎是阿特拉斯轮胎旗下的一款越野轮胎。阿特拉斯轮胎是玲珑轮胎收购引进的美国高端品牌,走的是舒适静音路线,17年才进入中国市场,所以很多人对阿特拉斯不是很了解。

batman轮胎是阿特拉斯轮胎旗下的一款越野轮胎。阿特拉斯轮胎是玲珑轮胎收购引进的美国高端品牌,走的是舒适静音路线,17年才进入中国市场,所以很多人对阿特拉斯不是很了解。

风行T5 EVO的尾部设计很有个性,首先是车顶的尾翼设计内凹进去一部分,据说是根据雄狮尾巴设计而来。
再就是全系采用贯穿式LED组合尾灯,除开最低配车型,均有流水转向灯的效果,非常炫酷给力。
双边双出共四出的真排气,给人感觉还是非常棒的,也符合年轻人的审美,还省下了后期改装的钱。

贯穿式LED组合尾灯
除开最低配车型,均有流水转向灯的效果

年轻人的爱好:篮球、足球、滑板、单车、吉他,当然还有风行T5 EVO

独特的狮尾尾翼设计
动感、炫酷、力量

熏黑设计的尾灯

双边双出的四出排气设计,动感十足

倾心内在


风行T5 EVO的内饰用料以安全和环保为基点,新车车内的气味非常小,值得点赞。
仪表盘和中控屏采用连体的设计,与传统燃油车有显著的区别。
整个中控的设计以黑色为主,中间拼接一段银色饰条,四个空调出风口使用飞机发动机涡轮的样子设计,配合饱满的线条,显得很有力量感。整个设计非常简洁,没有复杂的按钮,比较符合时下年轻消费者的审美观。

中控设计简洁时尚

杯架设计在电子挡把右侧,不会妨碍开车

D型方向盘设计,有赛车的感觉
下方的金属拼接,非常有力量感和工业风

方向盘多功能按键
功能非常丰富

这是低配车型,
所以右边很多空着的按键

金属感和力量感
非常强烈

电子挡把
握感不错,使用方便

一键启动按钮
配合无钥匙进入功能
完全解放你的钥匙

中控储物盒内有一个充电接口
方便手机等电子设备充电

前排中央扶手箱

扶手箱内的空间适中



点烟器接口和USB充电接口



中控台下方采用镂空设计
有点烟器接口,也可以放一些随身物品


最低配车型配备的小天窗
其余车型配备可开启的全景天窗

皮质座椅的支撑性和包裹性都不错


主驾驶车门
门板的拉手和门芯用皮料软包

金属内拉手
门芯红色缝线比较运动




右后车门

后排的空间表现还算可以

后排扶手箱&杯架


后排的地台完全平整
坐三个人的时候中间的乘客会稍微舒服一些

后排有独立的空调出风口和充电接口
下方还有储物格,可以放手机之类的小件物品

前排座椅靠背后方有一个小挂钩
挂钩可以翻转,不使用的时候可以向上转

后备箱空间还算不错,周末出去玩,放一些东西完全够用了。

后备箱盖下方的泡沫还设计有储物格功,放一些东西进去不会到处乱跑

泡沫盒下方是一个备胎

把这个白色盖子取下,里面有一个拉环,拉动拉环可以打开后备箱
把自己关在后备箱,然后用拉环开,可以给你的另一半一个小惊喜哦
喜欢刺激的朋友可以去试试哟

后备箱大开

忠于品质


风行T5 EVO不仅有炫酷的外表,在车身三大件上也是下足了猛料,发动机是知名的小排量高性能发动机,与这台1.5L排量兼顾动力和省油的三菱4A95TD发动机搭配的是全球十佳的麦格纳7速湿式双离合变速器。最大马力197P,最大功率145KW,最大扭矩285N·M,百公里综合油耗仅6.6L。底盘方面,使用超级立方EMA底盘平台,前悬挂为麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆,后悬挂为多连杆独立悬挂,兼顾舒适性和操控性,带来一流的驾控乐趣。

据说厂家在新车量产前,进行了500万公里的路试,这个我这边无从考证,但是厂家给出了八年或十六万公里的超长整车质保,还有核心零部件终身质保的承诺,那还有什么理由去质疑风行T5 EVO的品质呢?

时尚与力量
唤醒心中猛兽

个人觉得风行T5 EVO这台车的确很很多新的突破,也是一台适合时下年轻消费者的车,感兴趣的话可以去试乘试驾一下,近距离感受这台“第二好看”的平民超跑SUV

型色先锋
潮出不一YOUNG

  • 用车感受
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