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yellodandan 2013-11-1 12:17:01 发表在 主楼
此帖已被刊登在2013年11月05日论坛日报，点击查看更多日报。
白马镇楼。
这是家里的第四台车，今后不是我开，我只是帮着买而已。。。选车没什么好纠结的，需求是小孩多，想要七座的SUV。美国那些肌肉车油耗大并且好多年不改款所以放弃考虑了。鬼子、棒子、印尼猪、菲律宾狗的东西我是不会买的，我在Q7的提车贴上就说过，没有为什么。我也从来不会去诋毁开日系韩系印系菲系车的人（后面两个国家好像没产车吧^_^!), 就跟素食主义者从来不会来诋毁吃荤菜的人一样，信仰不同，仅此而已。
顺便上个之前Q7作业的传送门-》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-412-15257094-1.html
Q7有了，不能再买一辆重复的了。所以剩下来能选的...
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评论的不错。。。
动力方面，40i是3.0T的高功率，为235kw/450扭矩，这个参数跟3.0T的卡宴和Q7高功率其实是差不多的。 但整体的驾驶感受 40i比大众那台3.0T高功率的机械增压，更直接更暴力。机械增压的特性决定了大众3.0T V6的发动机更线性更像开一部NA的车，爆发力方面不如宝马的涡轮增压3.0T；但是X5的涡轮增压绝不突兀，轻点油门就到达最大扭矩了，提速的声音也贴别好听，如果深踩油门就能轰半条街了，非常有跑车的感觉。。。记得汽车之家有一起百万级SUV大比拼，加速成绩方面那台红色的Q7高功率还能略胜X5 35i一筹，一个原因是Q7高功率发动机功率确实要高些，另外是因为当时测试车Q7用的是21 295的胎，而宝马是原配的18寸 255胎，短距离加速宽胎的优势要更明显一些。我想X5如果换上40i去比，凭着更优秀的发动机参数和轮胎，Q7很难赢。
总体来讲，在百万级别的SUV里面，X5应该和大众三兄弟，还有FX37一起，属于第一个梯队吧。。。都是能跑进7秒的车；可能40i和卡宴会更快一些，但具体谁快一秒慢一秒的，因素太多了，车手 车况 车胎等等都可能影响到成绩，也没必要分的太清。
变速箱没什么好说的，这个级别基本都是来自同一个厂家的8AT。升档降档什么的都很及时，并且X5没有开Q7时那种滑行时的变速箱顿挫，这个要表扬一下。。。
重点说底盘，X5是我开过的驾驶感受最直接的车。 硬邦邦的底盘和悬挂，基本压着个硬币都能感觉出来。至于论坛里说的什么X5压着线劈弯爽，变道牛啊什么的，我开下来觉得这是宝马应有的水平，并没有太多惊喜。但我怀疑宝马故意把车的隔音做成那样的，发动机的声音直观的反映在驾驶舱内，加速时非常有激情。。。 而Q7呢，砰一声关门后，基本外面的声音都隔绝的差不多了。 座椅宽大松软，再配上舒适的空气悬挂，舒适模式下开起来能把颠簸过滤的差不多。
总结起来，Q7绝大多数情况下是商务接待和全家旅游不二的选择，但动态模式下底盘降到最低+S档又能很暴力；X5呢，适合自己玩，加速变道都很给力，一般跑个高速高架的，除了性能车比不过，基本没有对手。还有，开着X5很能体会驾驶的乐趣，开Q7觉得是在工作，开X5觉得是在生活，joy of BMW嘛，呵呵。。。
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yellodandan 2013-11-1 12:17:01 发表在 主楼
此帖已被刊登在2013年11月05日论坛日报，点击查看更多日报。
白马镇楼。
这是家里的第四台车，今后不是我开，我只是帮着买而已。。。选车没什么好纠结的，需求是小孩多，想要七座的SUV。美国那些肌肉车油耗大并且好多年不改款所以放弃考虑了。鬼子、棒子、印尼猪、菲律宾狗的东西我是不会买的，我在Q7的提车贴上就说过，没有为什么。我也从来不会去诋毁开日系韩系印系菲系车的人（后面两个国家好像没产车吧^_^!), 就跟素食主义者从来不会来诋毁吃荤菜的人一样，信仰不同，仅此而已。
顺便上个之前Q7作业的传送门-》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-412-15257094-1.html
Q7有了，不能再买一辆重复的了。所以剩下来能选的... 漂亮，这款价格也给力~~~~~
对头，对那段历史应该反思，在今天共勉
游客
