我也好车 2022/01/16 16:28:26 发表在 沙发
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首先二手车里面唯一能看的过去的品牌系列具体的说,就是德系日系,其余的除非价格便宜到离谱,否则是绝对不要看得,同样的年限,一台现代的瑞纳和大众的POLO价格几乎相差无几,必须是POLO就算是polo的车况和里程多,也必须是POLO,韩系车驾驶感觉行驶质感很一般,还不保值,至于日系车,基本上就是老款的飞度,风范,2012年左右的手动挡的思域自动挡的也可以,4AT的,日产的骊威1.6手动的,2010 2014的都可以选择.
入正题,三万以内的车,大众系列的斯柯达的性价比是最高的,就因为很多人不认这个牌子,但是这个牌子确实是一个很有历史很厉害的品牌,百年汽车品牌,奥克塔维娅这个车型是国际车型,2011年的1.6MT 或者2010年的手动1.4T的这两款,车况非常好的,公里数15万以内的,保养的好的,相当可以入手,3w的这个价格如果买速腾,只能手动挡,最多到2010年的,车况还一般,配置也不太够.
家用来说,老款POLO 截止到2012年后期的只有两厢车,之前的三厢车三箱POLO1.6手动挡3w以内,车况好的,可以直接入手,这个车是大众POLO的最后经典,不会再有,车的钣金做工,用料实属上乘,要知道,当年十几万上路的这么个小型车,哪个时候钱多结实,说到我的明锐手动1.4T逸俊版,这个车当年上路15w,现如今3w买的,车况不错,轮胎后期自己换了,平均油耗8个左右,市区郊区每天30公里,车是相当的好.再说一句实话,这么多年的汽车生产经验,我们的汽配城这个大众车速腾和明锐几乎通用的零件能达到80%以上,而且最主要的就是德系的品质和使用起来很抗造.
负责的讲国产的所有品牌车型以及燃料驱动方式的所有车,没有任何一款车能够在耐用性和市场配件以及十几年后的行驶质感上媲美德系法系.
国产车还有很长很长的路要走,不仅仅是路,造车的心态,设计的和谐性,普遍的简易生产逻辑,以及零整比方面都需要下血的功夫,而最最重要的一点就是宁肯去直接拿来别人的底盘和生产线贴皮儿生产换上自己的牌子也是不错的,美中不足的就是一旦车卖的刚刚起色,就开始分家,独资的就是不断的鼓捣自己的汽车LOGO,宝骏新宝骏俩车标,长城,等等,大众这么多年了,一直是VW,四环AUDI这么多年了,换LOGO可能大家觉得没事,在我看来是极其严重的一件事,一台车上市2年,就换了LOGO,既没有情怀,也没有了信仰,再说设计的标志仁者见仁智者见智统一觉得很丑....
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本田 丰田 大众,这些车车况好的车龄10年左右的,放心开,只要没事故保养到位,开个20年没问题,出手除了 受到15年一年两审的诟病,从车的角度出发,还是不错的.