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看时尚颜值,享智能高配,哈弗F7你值得拥有的高性价比SUV
1 17 发布于 2019-07-09 10:17:17 只看楼主 热门标准
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每个人都想青春永驻,都想拥有靓丽容颜,可无奈的是岁月的轮回是磨灭不了的事实。虽然青春可以不再,但是只要有梦想有颗年轻的心态也是可以的。阻挡不了岁月的流逝,但我可以选择一台青春时尚潮流的车,而哈弗F7恰恰满足了我年轻的愿望。让我成为路上最靓丽的一道风景!





哈弗F7作为哈弗品牌全新F车系的第二款车型,F7并不止于像自家小兄弟F5那样单纯的把目标人群锁定在国内的年轻消费者,而是放眼国际的年轻人!就在前不久F7走出国门,成为俄罗斯图拉工厂落成后投产的首款车型,成为哈弗进军海外市场的排头兵。F7这款全新的紧凑型SUV被定义为“AI智能网联SUV”,在外观、内饰设计上极力追求年轻、运动,并搭配备更丰富的车载互联功能。那今天作为哈弗F7的车主,我就一起带大家来看看F车系主打的“年轻化”到底体现在哪,以及这款面向全球市场开发的F7,究竟有多强的产品力。




【外观&设计:设计时髦,线条、比例更舒展】
整体设计而言,F7维持了哈弗品牌近年来的高水准,六边形蜂窝中网、猎豹头灯、高腰线这些前任设计总监皮埃尔·勒克莱克留下的设计元素在这款车型上得以延续。由于车型定位所致,车身比例和姿态拿捏的更接近于一辆标准的SUV,而并非像VV5、VV7一味追求低趴和强烈的视觉存在感。这种看似保守中庸的设计却为这款车带来了更加舒展的线条,也比较符合大多数消费者对一款紧凑型SUV的审美偏好。从贯穿式尾灯到类似扩散器的装饰设计,车尾几乎用了当今汽车设计中所有的流行元素。但由于车侧上扬的窗线收的尤为猛烈,个人认为与车尾厚重而具有层次感的设计略显违和。
相比于此,F7的年轻化趋向更多体现在科技化配置上,如全系标配的全LED光源头灯和ACC主动巡航系统。尺寸方面,F7的长宽高分别为4620、1846和1690毫米,轴距达到2725毫米。整体大小比H6略大。





【内饰&配置】
我选择的这台是1.5T的顶配车型——i潮,光听名字就真的很“潮”,精细的缝线和无处不在触感柔软的真皮还是能让我在拉开车门的一刻充分感知到豪华感。中控台采用稍微倾向驾驶员侧的环抱式设计。方向盘则是十分讨喜的平底式设计,包裹了真皮材质后,整体握感粗壮、扎实,在全系均配备了电子排档杆后,设计师利用中央地台下方和排档杆周围省出的空间布置了多个储物格和置物托盘,另外在高配车型,排档杆前方的托盘还十分贴心的增加了无线充电功能。



如果非要在整个中控区域找出一个槽点,恐怕就是实体按键区的设计了。包括空调面板、驾驶模式选择、360度环影、座椅加热在内的所有实体按键都被集中在了中控屏幕下方,虽然这为整个中控区域带来了清爽、简洁明了的观感,但过于密集的按键排布在驾驶时进行盲操作显得十分蹩脚,而且功能区的划分和整体排布逻辑也存在一定的提升空间。



不规则的中控屏幕在关闭状态下科技感十足,实际的显示区域没有想象中大,且哑光的表面材质在白天使用也会带来比较严重的反光,好在屏幕的显示精度和反应速度比之前的哈弗车型都有不小提升。在线多媒体系统提供QQ音乐、考拉FM广播等在线资源收听。不过,身为一款主打AI属性的智能SUV,F7的语音控制只支持部分模糊语义识别而且没有配备CarPlay和CarLife,连接智能手机只能事先安装官方APP,不免让人有些遗憾。


此外,F7车内值得一提的是座椅的舒适性,特别是前排座椅,厚重的椅背十分宽大,对肩部有着出色的支撑,椅垫侧翼也在支撑性和舒适性中间取得了不错的平衡。







令我惊喜的是,这款SUV后排中央地台几乎可以忽略的高度完全不会影响到第五名乘客,而且厚实的前排座椅靠背也没有对后排乘客的腿部空间造成侵占。受制于车型定位,F7全系未配备电动尾门,但后备箱的储物能力和地台高度还算令我满意,毕竟我身高1.8m,开门什么都比较方便。




自从提车以来,相知相识得过程中,哈弗F7给我带来了前所未有的新奇感。不论是颜值还是配置。看时尚颜值独挡一面,享智慧配置舞动青春,一台不止于中国的SUV,高性价比才是打动我心的根本,所以选择“你”我真的不后悔!



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