提到新能源车,很多人都认为这是纯电车型,不过纯电车型在目前充电效率不高的情况下,续航里程多少还都有些焦虑,所以至少目前阶段我认为还需要观望。不过混动车型和插电混动车型倒是目前很好的解决方式,但是在深圳,只有插电混动才能直接上绿牌,所以在没有指标情况下,我提了这台能绿牌的雷凌双擎E+。
市面上其实有很多插电混动车型,但真正要说能达到高效的混合动力,还得说是丰田品牌,毕竟几十年的油电混动经验,还有出色品质和好口碑,所以最后选择E+也是正确的。由于目前政策新能源车型还免征购置税和车船税,所以实际购车价格也能接受,如果开的年头足够长的话,完全可以将与燃油车多出来的价格用油耗抵消回来。
PLUG-IN HYBRID,是雷凌双擎E+作为插电混动的标志,能纯电行驶55km,在日常上下班通勤代步时,只用充电模式就足够了。如果觉得充电并不方便,那就把它当个油电混动车型也没有问题,身边的两个朋友也在去年都买了雷凌双擎E+,都是看中买车送绿牌,就拿E+当油电混动车来开,油耗基本也都在4-5升之间,特别省油。
我这台精英版是带天窗的,总觉得没有天窗就跟不上这个时代,织布座椅十分舒服,如今炎热的天气没有烫屁股的感觉,E+的内饰氛围十分温馨,柔软舒适的三辐方向盘转向阻尼轻盈,油门和刹车力度也都非常适中,中控台上面覆盖的材料也都是软性材质,两侧的出风口是炮筒样式,周围还有仿碳纤维材料进行覆盖装饰,真的很有档次了。