国道G317，四川成都至西藏那曲，全长两千余公里，是为川藏公路北线；

国道G318，上海人民广场至西藏樟木桥口岸，全长五千余公里，号称中国人的景观大道。G318川藏境内部分，是为川藏公路南线。

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早上八点，我们整装待发。

餐厅提供酥油茶、稀饭、包子和鸡蛋等。

其中泡菜尤为地道，跟有名的眉山泡菜不相上下。

热情的藏族老妈妈，酒店老板的母亲。

她儿子是画家，一手设计了这家酒店，里里外外。

耗资一千余万，贷款三百多万。

想来，她儿子应该是个小有成就的艺术家，不然也不会设计出这么漂亮的酒店。

更别提这巨大的造价成本。

从道孚县城出来，新修公路，路况非常好。

沿省道S303，一路向南。

乱入的藏民，明显比我们有范。

就在拍照的时候，有两位摩友从我身边经过。

摩托车很普通，挂了低音炮，动次打次的放着凤凰传奇（具体什么音乐我忘了，大概这意思：）

从我身边经过时，一脚刹在前面。

哥们，车坏了吗？要不要帮忙？

我连忙告诉他们，不用，谢谢谢谢，我在拍照。

他们才一把满油风驰电掣驶离而去。

这是摩友之间才有的特殊情感。

无论什么时候，只要在路上碰到摩旅的车友，都会竖个大拇指互相致意。

有时候，我能看见对面汽车司机羡慕的眼神。

摩托车骑士，在生活中，并非都是很好的人。

有些人，甚至还很讨厌。

然而，在这艰险的旅途中，我们能从对方身上感受到陌生的温暖。

经过八美，走省道S215 ，进入壮阔的塔公草原。

下午一点，我们汇入著名的国道G318。

这是一个标志性的路口。

左边的路，G318，通往雅江、巴塘，一直到拉萨。

右边的岔路，就是我们南下汇入G318的省道，它的北端，就是这些日子里，我们一直游荡其中的G317.

南北川藏线，通过这条不起眼的公路，在川西境内，串联起来。

在新都桥吃过午饭，我们沿G318成都方向继续前行。

两旁是苍苍大树。

新都桥素以摄影天堂著称。

然而，路途所见，除了尘土飞扬和杂乱的房子，更无它景。

也许，美丽的风景，大多隐藏在人迹罕至之处。

国道G318的路牌，像图腾一样，静立道旁。

G318，是很多摩旅骑士心中的一道门。跨过这道门，才能得到升华。

下雨了。

我们停在路边，换上雨衣。

雨越下越大。

风裹挟着雨水，从前方猛烈的击打在我们身上。

为了骑行安全，我们放慢了速度。

路上汽车很多，不时从我们身边狂飙而过，激起一米多高的水雾。

这是为数不多的时候，汽车可以不断的超越我们。

雨太大了。

渐渐的，我的皮手套湿透了。

迎风一吹，手直接冻成了冰棍。

由于V7座垫复古的设计，雨水在裆部集聚，慢慢渗入雨裤，那叫一个酸爽。

我的鞋子，也慢慢从鞋带处进水。

不知前路几何，我们只能默默忍受狂风暴雨的洗礼。

终于开始上山了，我能看见前面远方天空露出的蓝天。

这小小的一角天空，比我之前看到的任何一次，都更加让人欢喜。

因为，这是希望。

弯道越来越多，车也越来越多，但雨点越来越小。

视线稍好，我便开启超车模式。

一辆接一辆，在弯道上把之前超越我的汽车，全都甩在了身后。

下午四点，我们达到折多山顶。

雨完全停了下来。

浅灰色的云帯开始向西褪去，露出美丽的蓝色天空。

西边山上，有康定情歌四个大字。

向东望，连绵的山峰，笼罩在初升的云雾之中，慢慢显现出坚实的肌肤。

雾气越升越高，渐渐变成山顶的云朵。

公路表面，水气慢慢蒸发，逐渐从黑色变成灰色。

我们等到路面稍微干燥之后，随即准备下山。

下山的路上，汽车很多。

这对于摩托车骑士来说，意味着更多的危险。

不知经过了多少回头弯和超过了多少汽车。

我们从高山草甸进入到乔木林地带。

像遗失草丛的珍珠，在发现的那一刻，充满意料之外的惊喜。

康定，情歌之城。

下午五点，我们到达康定市内。这是一个美丽的小城。

然而，康定并不是我们今天的目的地。

加满油，稍作休整之后，我们继续出发。

从康定到泸定的G318，路已稍显老旧。

加之大货车很多，下山时轮胎留下了长长的水渍。

这段路实在乏善可陈。

七点半，到达泸定县城。

酒店窗外的大渡河，隆隆水声不绝于耳。

远处，就是著名的飞夺泸定桥的铁索桥。

“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”

太祖的诗，自有一种磅礴气势，古往今来，少有人超越。

我无法想象，一支衣衫褴褛骨瘦如柴的童子军，是如何冒着枪林弹雨，仅靠十三根铁索，到达了胜利的彼岸。

如果不是神迹显现，这简直是个不可能完成的任务。

这件事本身，仿佛一个隐喻，不动声色的暗示了未来的结局。

多年前，我读《西行漫记》，书中的情节大多已经忘记。

唯独那种革命乐观主义精神和高度的自信，让我记忆深刻。

如今，我们都失去了信仰和想象的能力，不再相信当年的故事。

就像摩西带领人民穿越红海一样，渐渐变成了神话。

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To be continued...