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带鼻子的斯巴鲁～第二代森林人SG5
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从没有想过自己会收台这车，也没有想到过自己还会有机会收到一台这样的车。这款SG5能够在马路上见到的恐怕只有仿制的野马T90了。SG9要稍微多一点，个人认为SG9的前脸也要稍微饱满一点。上班的路上，经常会在长沙的福元路遇到一台改了歪歪的大孔排气的SG9，觉得很帅……
这台车2005年上户，实表14万多公里，一手素车，原来车主也还爱惜得蛮好的，机械部分没有太多要收拾的地方。无非就是洗洗车，外观油漆搞漂亮一点。我拿到车的时候，已经脱检两个周期了，原车主已经有一年多没有使用过该车。
接下来就多上图欣赏一下……
先看看刚拿车的时候，车里面的状态……
这台车2005年上户，实表14万多公里，一手素车，原来车主也还爱惜得蛮好的，机械部分没有太多要收拾的地方。无非就是洗洗车，外观油漆搞漂亮一点。我拿到车的时候，已经脱检两个周期了，原车主已经有一年多没有使用过该车。
接下来就多上图欣赏一下……
先看看刚拿车的时候，车里面的状态……
太长时间没有打理，长霉了……无从下手
没法下屁股
但是可以看到座椅的磨损还是很小的，仪表台也很清澈，没有刮花的痕迹
后排更直观
整体不错
接下来的图就是回来稍微清洗一下后拍的……
这个45度角看上去，只能感叹野马T90仿制的太好了
有鼻子的斯巴鲁才“正宗”
我感觉屁股比脸蛋更好看
这个角度也不错
无框车门太帅
后尾箱不说有多大，但是很平……同时第二排座椅可以完全放倒，整个后面都可以是平的
座椅皮革近照，还可以看到缝隙里的霉
仪表台
无框车门上下车的感觉都太不一样，玻璃降下的时候每次开关车门都会让手搭在车门上，而不是去拉门把手。同时关门的声音也很沉闷，不会有那种单薄感
水平对置涡轮增压引擎……这是2.0的XT版
实表14万多公里
排气管无改装，里面也还算干净。但是排气管上的泥告诉我，在车主交车后，我拿到车之前，某个环节有人霍霍了这车
灰色的耳朵
鼻子来个特写……懂斯巴鲁的朋友都知道这是干嘛的。这里我告诉一下平时不太关注斯巴鲁的朋友，这个鼻子是给发动机上那个中冷散热用的。原厂带鼻子的斯巴鲁，就都是带涡轮的发动机
这个大大的雾灯跟老翼豹的雾灯一样的夸张。图片拍的不好可能提现不出来大，实际真的有点大了。
细节图
原装6碟CD，万幸没有改安卓屏
方向盘细节，这个磨损度与公里数相符吧？
干净
0几年的车，这里都喜欢开个洞洞
带座椅加热
档把细节，几乎没啥磨损
副驾驶座椅磨损程度
副驾驶座椅
这是主驾驶座椅侧翼
主驾驶门把手
借用一句话“一台车不用跟我太久，拥有过就够了”……在发这贴的时候，已经收到了一位老车爱好者的诚意金。等他安排人过来看车。或者他就带走这台为数不多的精品车了；或许他又会看不上，而继续让我体验这台轿车坐姿的SUV……
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2.0T涡轮增压发动机 油门是拉线的 190匹马力 花个几千块整理一下就可以驰骋疆场
比十几二十万的车好开很多 弯道之王 （换一套正时 全车油水 全车清洗美容 检查一下底盘胶套就ok了） -
YEMA AUTO
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鼻子和无框车门帅翻了，但是有没有担心过，如果没有问题的话，原车主为何能放到发霉
悄悄发：楼上笑死我了，键盘也就纯YY，厂家研发不要投入？有这个资本都可以多开发几个不同取向车型了。 -
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2.0T涡轮增压发动机 油门是拉线的 190匹马力 花个几千块整理一下就可以驰骋疆场
比十几二十万的车好开很多 弯道之王 
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