很多有车一族都抱怨城市交通太拥堵，尤其是上下班高峰时段，如果你拥有一辆时尚动力强劲的电动车将会为你的出行节省很多的时间。最近由牛电科技推出的小牛N1电动车满足市民这一诉求，小牛N1在今年6月份刚上市并得到了众多市民的追捧，究其原因是小牛N1打破了传统意义上电动车行业的传统，拥有多项的领先科技。

小牛N1智能电动踏板车分为城市版和动力版两个，分别拥有80公里和100公里的续航里程。小牛N1这个续航里程确实打破了之前我们对于电动自行车的续航认知。目前市场在售的锂电池电动车，一般续航里程为40-60公里，而小牛N1这次则玩了一场“锂电池革命”。小牛N1采用多节18650锂电池并行方式，每一节锂电池的容量2600mAh，能量密度超过传统铅酸电池5倍，但其电池重量比铅酸电池轻很多，仅有10kg。与此同时，小牛N1电池组解决了过充，过放，短路，过流，温度保护等问题，提升电池稳定性与寿命。

传统意义上的电动车外形设计几乎是不尽相同，而小牛N1外形充满浓郁的复古风，是众多消费者追捧的重要原因。小牛N1电动车拥有顶尖设计师打造的类苹果风格的简洁外观，极具辨识度和可炫耀感，一诞生就被评测网站认为是“电动车行业难得一见的精品”，外形上小牛N1的独具匠心，融合各个消费者层次的不同需求。虽然小牛N1的体型比较小巧，但是在配置方面却另消费者有点出乎意料，如小牛N1 12寸的大轮毂和前90-90-12和小牛N1后120-70-12的摩托级真空胎，前后双液压避震器，搭配粗壮的铝合金后平叉，骑起来的路感非常舒适，高速压井盖毫无压力。不管是“电动车中的苹果”，还是“两轮特斯拉”，按理说售价也应该是高冷的“贵族化”，小牛N1电动车3999元的都市版、4999的动力版的性价比还是很高的。

小牛N1提供了3挡动力模式可供选择。小牛N1一档为节能挡，起步比较平稳，最高时速被限定到20公里每小时左右，为的是让其拥有最大的续航里程。以在这个速度行走在马路上，会被各种2个轮子的交通工具超越，加上小牛N1的避震比较舒服，总有种想打盹的感觉。毕竟绝大部分时间我们骑它都是用来赶路而不是看风景，如果不是为了省电，我一定不会主动去使用这个档位；

小牛N1二档为均衡档，提速变得比较快，极速可以到35km/h左右，相比一档的20km/h的速度有了不小的提升，这个速度基本可以满足大部分2轮驾驶者的行使需求，也不会在不知不觉间跑的太快，造成危险；

小牛N1三档为动力挡，在这个档位下，小牛N1会毫无保留的为我输出它能提供最大的动力，起步的时候会有明显的推背感，最高时速也可以达到45km/h，这个速度在较窄的城市道路中会有不错的速度感，不过在走在宽阔道路上时，我还是希望它能更快一点。