3.5日更新：今天小绿陪我度过了人生中非常重要的一天～～～一路咆哮着陪我去“抢亲”

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新鲜感褪去之后才开始真正的了解小绿～～刚开的时候觉得动力无比强劲，什么涡轮迟滞、什么小排量高增压的不线性……都是浮云，完全感觉不到，随着慢慢适应了他的速度，那些小小的不愉快也开始渐渐浮现，如果你平时开惯六缸及以上的高性能车，那么这个迟滞真的是无法忽视（S+模式下会好一些），迟滞过后的突然发力就像胸口被猛揍了一拳～随后就是火力全开的爆发，但如果和我一样从普通家用车转战高性能阵营，那么这些问题对你来说就都不是什么问题，381马力完全可以盖过所有的不愉快，另外我觉得涡轮迟滞对于日常城市拥堵路面没有什么影响，很快就能适应较重的油门响应，基本不会产生轻踩不动重踩窜车的现象，再次赞一下发动机启停，真的是又省油又好用。
A45真的是传说中的贴地车，高速过弯什么的妥妥不在话下，无论是晴天还是雨天都能给你足够的自信，但轮胎真的很容易磨损（小绿是马牌的CSC5P），有一次玩的比较High，连续高速过弯后前轮明显有磨损痕迹，估计一直这么玩的话换轮胎是比不小的开销。可是“操控好”和“操控好玩”真的是两个概念，A45每次过弯的时候并不能给你带来任何笑容～就是真的简简单单稳稳妥妥的过去了，本来觉得操控好玩是个很模糊的概念，开过M235和捷豹XE之后……真的是没有对比就没有伤害～对比了才知道好玩就是好玩，稳(wu)妥(liao)就是稳(wu)妥(liao)，我说A45操控没有宝马320Li好玩会有人打我吗……
实用性来讲，A45真的是这个级别无敌了，首先坐进驾驶舱后的愉悦感我一直保持到现在，内饰真的各种爱不释手，关键是后排后排后排～～～完全能满足大部分人的要求，当然前提是坐两个人，我后排载过两个一米八以上的健身房肌友（体型自己脑补）完全没问题，也不顶头也不顶脚～～这对我来说应该也是选择A45的重要原因之一，毕竟也到了有孩子的年龄了，要考虑日常家用，即使家里只有一台车也没问题，为这个问题纠结的朋友可以大大的放心。
驾龄也有10多年了，刚拿到驾照时开着手排小赛欧和出租车司机“厮杀”（简直就是黑历史），然后换了手排1.6自然吸气克鲁兹，没事去跑个180（现在想想真的是不要命），后来有买了2.0T途观，又是刷ECU又是改刹车又是换轮毂轮胎（真的是乱花钱瞎折腾），一直到现在终于如愿买个A45，我觉得是个蛮好的过程，当年开车绝对是年轻气盛脾气暴，见谁怼谁，如果那个时候给我一台高性能车我觉得肯定要出事的吧～现在开着A45反而觉得气定神闲，想慢慢开的时候就慢慢开，偶尔想激情的时候就小飙一把，但是绝对在安全范围内，遇到挑衅也基本无视（有兴致的时候就随便踩几脚油门），非常喜欢现在这个状态，在对的时间遇见一部对的车。