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【达人探店GO】动力超乎想象威朗Pro GS-我们就是这么COOL

1 81 发布于 2021-11-08 00:05:53 只看楼主修改帖子

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年轻人就应该有年轻的样，

谁的青春不迷茫，谁的人生不彷徨，

活出自己的样，别失去自我，

在最好的年纪，爱你所爱，

追求内心的方向。

2021年成都车展我曾去探馆别克展台，惊叹于GL8的豪华，君越的运动。但其实我还关注了一款车，就是别克威朗Pro GS，而今天我来到别克4S，来真正了解它。

别克威朗Pro GS是一款什么样的车型？——它是搭载了第八代Ecotec 1.5T四缸发动机的一款运动型紧凑级轿车。
它有几个版本？——别克威朗Pro GS有两款在售车型，分别是14.59万的追风版和15.89万的疾风版，图中这台白色的车型为追风版。

威朗Pro GS和威朗Pro主要的区别其实在于外观的不同。正所谓人靠衣装车靠涂装，GS运动套件让威朗Pro GS整体风格更具视觉侵略性，造型很有高性能味道。事实上这台车的净重1335kg，而1.5T发动机在1500转起就爆发出250N·m的最大扭矩直至5000转，性能钢炮本炮！

飞翼式格栅完全黑化，红色GS铭牌格外鲜艳，明显更能迎合年轻人的喜好。别克家族对于色彩和造型的把控更让这台车在年轻化的道路上走的很踏实，完全没有用力过猛，不得不说相比目前国内一些主打运动的轿车来说，这样的外观更耐看！

LED大灯全系上属于标准配置，LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，全体都有。

追风版轮胎的尺寸205/55 R16,疾风版车型是马牌225/45 R17，枪灰色的运动轮圈配合红色刹车卡钳透露着精神小伙的气息。如果你对韩泰这套轮胎不满意，那这个尺寸的轮胎就算你换一套顶级运动胎也不过就两千多。

运动套件的细节刻画将尾部保险杠的造型变得颇为动感，运用了大量熏黑饰件，能够给予消费者更强的专属感。追风版车型前后装备8探头超声波雷达，日常行车足够用了。

无钥匙进入为威朗Pro GS的标准配置，前排乘客都可以享有这一便利设施。威朗Pro GS还有一项普通车型没有的功能，它支持远程启动，手机下载App就可以掌握爱车全部动态。

专属套件不仅有保险杠，还有后视镜，隐藏在后视镜上的还有转向灯。

展厅这台车的价格14.89万元，比官方价格多了3000元，主要是黑色车顶和白色车身的选装价，并非4S加价。威朗Pro GS长宽高尺寸分别为4688/1786/1472（mm），轴距是2700mm。车身侧面给人的感觉就两个字：和谐！BFI车身一体化结构和激光钎焊的一体化车顶让它更结实。

一提到美系车总会有一些认知在我们的脑海里飘了出来，比如肌肉，比如澎湃的动力，又比如特别的结实。其实这些产品信息就是通过造型来传递给我们的，引擎盖上的线条在不经意之间向我们传递出这台车的力量感，而凶猛的造型套件告诉我们，这台车不好惹。

威朗Pro GS通过前风挡玻璃内侧的摄像头，可以采集车辆前方的可见光，进行图像处理，结合超声波雷达实现：PD行人碰撞保护，LKA车道保持/LDW离道预警，低速碰撞自动刹车。

来到车内，专属的不仅是外观套件，内饰配色在威朗Pro GS上也是专属的黑色内饰。黑色和红色是这套配色的主基调。悬浮环绕座舱和一体式双联屏中控台质感很棒，展厅的车辆没有通电，所以这个屏幕部分的体验会在试驾环节中展示。

真皮包裹平底式方向盘，追风版和疾风版均带有方向盘控制按键，行车时操作更加方便。

刹车和油门踏板为金属材质，无需二次改装。

钢琴漆环绕在车窗控制器周围，全车带有一键升降和车窗防夹功能。

换挡杆上的GS铭牌再一次强调了存在感，这台车运用的是模拟7速的CVT变速箱。
运动车型配CVT,有没有搞错？当然没有。
威朗Pro GS搭配的变速箱是钢链式CVT，在拥有传统CVT平顺的特性上又兼顾了动力表现，把CVT调教出AT的感觉，就是这个味。我敢这么说那是因为我在稍后的环节中连续试驾超过20公里，应该还是有一些发言权的。

传统手刹已经不会出现在这里，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，它都有。

别克品牌的安吉星，在这台主打运动感的紧凑级车上没有缺失。相比其他品牌而言，车联网这件事安吉星起步应该算最早。

有惊喜也有一些失落，追风版车型采用了手动空调。考虑到两款车之间一万三千元的差价，怎么选还得你自己考虑一下。

虽然空调控制方式为手动控制，但后排出风口并没有缺失，同样没有缺失的还包括后排乘客的USB充电接口。

后排空间让我有一些吃惊，从照片上也许你无法感受它的尺寸，那我要说它的空间和同级后排空间最大的凌派比也不差你信不？不信没关系，咱一会儿还有试驾环节，我让你眼见为实。

把用料放在看不见的地方叫豪华，最大扭矩250N·m的发动机火力全开时会散发出大量的热，威朗Pro GS的发动机舱是时下为数不多在隔热隔音上做的非常到位的厂商，机盖隔音棉上都带有隔热瓦。

发动机后方的隔热瓦不仅材质上为纯金属材质，面积和厚度也超过了我以往看到的车型。毕竟这台发动机的动力表现已经可以超越很多竞品中级运动轿车。

如此强劲的发动机油耗会不会高？车身侧面的能耗标志上已经开始采用WLTC工况进行测试。市区工况6.49L/100km，市郊工况5.08L/100km的确是不高。

定位紧凑级车，那空间就不仅仅只看乘坐空间，后备厢要够大还要够深。
打开后备厢门，覆盖的隔音棉范围很大，一定程度上可以让车内乘坐舒适。

后备厢常规容积为480升，比前代车型（455升）更大。放倒第二排椅背之后最大容积可以增加到1150升。够用是没问题了！

光看低配，探店这事就不太完美。签署试驾协议，门店的车型是威朗Pro GS 顶配疾风版，正好能感受一下疾风版和追风版哪一个版本更合适，多花一万多到底值不值。

拍照的地点距离4S店单程有十公里，十公里的试驾感应该是超越一般4S试驾路线的，那么就来谈一下我第一次驾驶这台车的感受。
首先总体概括一下：整车操控很轻盈，但不会让人心里没底。车辆的隔音做的比较到位，发动机的噪音并不会过多的传递到车内，属于那种很容易上手的车型！

重点说动力：250N·m扭矩的发动机表现很突出，即便是起步时低扭释放也很到位，感觉和我自己的混合动力有的比。链式CVT的感觉和AT变速箱类似，如果不是提前做了功课我一定会认为这台车装备的是AT变速箱。我的功课还告诉我一个很有意思的事情大家可以验证下，威朗Pro GS和普通车型的发动机变速箱是一样的，但GS车型的工信部油耗要比普通车型低0.1L，我觉得可能和调教有关。

成都车展的时候我跟编辑部的编辑还在聊美系车的特点，他的一句话让我印象深刻。
他说：美系车开起来的动力释放和底盘的质感是无与伦比的。
虽然别克威朗Pro GS并不是别克高端车型，但这次试驾的确让我感受到了驾驶的愉悦，在一辆1.5T+CVT车型上体验到了大力出奇迹，是不是就挺意外的。

车辆尾部的造型比车头更加丰富，相比追风版而言，疾风版多了一个专属熏黑的尾翼。要说它有能提供多大的下压力，我觉得倒不如说增加了不少的回头率。

车身侧面的区别更小，如果说有那就要说是轮胎尺寸的区别了。

枪灰色的轮圈和红色的刹车卡钳是威朗Pro GS的专属，225/45 R17的马牌轮胎就是顶配车型所独有。

轮胎的特性如何看，结合我以前是轮胎论坛的版主告诉大家一个有用的小知识，那就是看轮胎耐磨指数。300以下是静音舒适，400以上是经济耐磨，而320-340则是各大轮胎厂商旗舰产品的指数，在经济耐用和静音舒适间找到平衡点，结合橡胶配方和轮胎花纹打造出最高端的轮胎。

尾部的造型更显精致，车尾采用全新的LED光源尾灯组，搭配带有黑色装饰件的后保险杠设计，配合黑色扰流板，运动气息十足。

疾风版作为顶配车型比追风版多了什么实用的配置？首先疾风版全车采用了前后共12颗超声波雷达，对于距离的把控更进一步，并且通过这套加强版的雷达疾风版实现了自动泊车的功能。

打开座舱区别更进一步，看起来都是黑红配色，最大的区别在于疾风版采用了一套专属麂皮面料座椅，而追风版则只是皮质座椅。除了材质的不同，疾风版还装备主驾电动调节和前排加热功能，舒适表现不错。全新威朗Pro GS内饰采用展翼环抱式风格，这也是别克家族化的设计思路，中控上方的线条从台面上一直延伸到门板上。

座椅由皮革和麂皮两种面料组合而成，与人体接触最多的靠背和坐垫中部均为麂皮面料，打孔麂皮下还有一层红色内衬，隐隐透露出的红色元素进一步提升了座舱的运动气质。

方向盘按键和整体造型，追风版和疾风版并无不同，金属材质的搭配让操控变得有乐趣。

分辨率1920×720像素的10.25英寸彩屏，以深色为底的界面科技感很强，全液晶仪表更是提供了两种界面风格和全地图模式。

同样，另一块10.25英寸的彩屏则构成了它的娱乐系统，中控台屏幕前方还有一大块银灰色拉丝饰板，目前这套组合是别克家族最新的中控设计方案。

这块屏幕能做什么？多媒体系统加入了eConnect 3.0车联系统，包括语音交互、联网多媒体音源、高德在线导航等功能，整体表现非常强大。

高德地图符合绝大部分人的用车习惯，手机推送目的地还可以完成提前规划路线的工作。

除了常规导航和娱乐功能之外，它还支持Carplay、CarLife手机互联，可以下载iBuick APP实现远程车辆控制，实现包括车辆解锁，车窗开关，天窗开关，后备厢开关，远程车况查看等功能，其中安吉星客户服务顾问24小时在线，OnStar车联应用终身免费（100G/年）。

智能辅助驾驶是近年来购车时首要考虑的因素，威朗Pro GS装备有LKA车道保持系统，LDW车道偏离预警，FDI前车距离提示系统，FCA前方碰撞预警系统，CMB碰撞环节系统，PD行人识别系统。同时这些功能还可以通过中控屏幕进行细致的调节，自定义出最合适自己的解决方案。

除了可以对安全辅助驾驶进行自定义之外，自检报告是它的另一大亮点，传统的胎压监测，它可以显示数字。除此之外还可以对底盘电子系统进行单独检测，还包括有发动机水温，机油寿命等日常检测项目，这些项目也可以通过手机远程操作。

对于日常用车的一些设置，自定义的项目也不少。充分考虑到了目前用车环境的复杂！

自动雨刷和后视镜自动折叠是追风版和疾风版的区别之一，这配置我的形容就是别看没多钱，但没有这个配置真是有点不方便，同样这也可以自定义。

自动空调是疾风版的另一个特点，空调旋钮的精细程度不错，而且实体按键和旋钮对于驾车的安全性不言而喻。

如果相比追风版只是多了自动空调也许你会觉得不够，那么加上前排座椅加热以后呢？

空调面板下方的储物空间恰好可以放下一台MATE40手机，同时提供的还有两个USB端口一个3.5毫米音频接口和12V点烟器接口，日常用车或远足旅行，这个装备都可以满足。

双10.25英寸的悬浮智联屏+Quiet Tuning静音科技打造出了别克最新的设计元素的座舱，即便它并不是别克的顶级车型，却丝毫不会降低它与生俱来的豪华感觉。

坐进车内，方向的粗细和手感让人在驾车时会产生愉悦感，拒绝996，做自己的主人，开着威朗Pro GS一起去享受生活，这是每个年轻人都想做或正在做的事情。

疾风版拥有可开启的全景天窗，而追风版则配备的是标准尺寸天窗。打开小天窗叫透透气，而打开全景天窗则是向阳而生，享受生活。

扁平化的交互系统，带来快速，流畅的操作体验。别克最新eConnect3.0互联技术，在一块屏幕上同步显示了娱乐，舒适，互联，导航这四大功能。科技的感觉，一旦拥有就再也回不去了。

追风版车型还有一个独门秘籍，自动泊车功能，让我们来体验一下，看看它的真本事。

按下空调面板上方的泊车启动按键，此时疾风版将启动整车12个超声波雷达，开始扫描可供停车的车位，在中控屏幕上我们需要选择扫描的方向和车位的类型，并根据系统提示进行操作。

自动泊车功能的操作特别简单，几乎就是看图说话，整个系统运行时车速也会比较慢，使用它并不会让你心慌！

因为威朗Pro GS并不是电子排挡，所以在操作的时候需要人工的挂入相应的档位，系统会接管方向盘的操作，油门怠速即可，刹车踏板也还是由驾驶员来操作。

如果停车位置并不是太好，系统在检测到停车位可能一次无法完成时还会进行多次尝试。为什么会出现挺大的停车场一次进不去呢？其实是我给使坏了，我选择了一个停车位对向停有其他车辆的车位，这样的难度会比较贴近于实战。

好在威朗Pro GS的泊车系统很聪明，而且它还可以智能的识别出车前的障碍物，并动态的予以标识出来。这其实是FDI前车距离提示系统，FCA前方碰撞预警系统，CMB碰撞环节系统，PD行人识别系统，这四个辅助驾驶子系统共同作用的结果，并不是仅仅依赖雷达。同样，这套系统在行驶时也会将车辆周围的其他车辆标识在液晶屏之上，因为此次试驾时是门店的工作人员不会驾车，所以无法拍摄动态行驶时的画面。

同样10.25英寸的液晶屏有两种UI设计，风格可以多变，功能也可以自由选择。

不仅是创新功能出现在这台车上，传统的盲区检测也同时装备在威朗Pro GS疾风版上，有了两套系统的辅助，日常驾驶会更安心一些。

这是系统自动泊车的结果，满意不。

大部分的紧凑级轿车后排空间都只是够用而已，以前我只是知道本田凌派后排空间大的让人吃惊，万万没想到的是令人吃惊的感觉居然出现在了威朗Pro GS上。按说看外观，没觉得它能大到这个地步。

你都看到这里了，说明你也已经早就关注到威朗Pro GS这台车了，你关注什么问题？是不是这台车目前卖的如何，是继续持币观望呢还是果断下手先给自己解了馋再说。我跟4S的小妹妹聊了下这台车，她给了我几个数据：
1、刚刚过去的10月份，这家门店销售威朗Pro GS 20台+。
2、厂家的价格政策挺给力的，官方价格优惠让很多年轻人心动不已，定金5000当20000用的优惠之后顶配车型也不是不可以考虑一下，尤其是座椅加热，全景天窗，自动泊车和17英寸轮圈 225/45 R17的马牌轮胎，让很多年轻人心里痒痒的。
3、4年8次基础保养赠送和8年16万公里动力总成质保让不少对CVT变速箱有担忧的潜客放心。
4、超大后排空间让不少年轻人的家人对购买这样一台紧凑级轿车有了认同感。
5、最关键的一点，今年不少主打运动的车型要么是没现车，要么就是加价购车，而威朗Pro GS由于是刚上市的新车，前期4S有一定量的铺货，而且厂家定义的价格政策很给力，想在年底前提现车，真的可以考虑一下。

考虑好带一台别克威朗Pro GS回家了么？这几条威朗PRO GS亮点够不够让你动心？
1、外观颜值担当，好看耐看不落俗套。内饰别克最新设计元素，聪明易用好上手。
2、空间巨大不输空间魔术师。
3、动力强大，中级车的发动机驱动紧凑级的轿车，运动是必须的。
4、钢链式CVT，好玩好开的像AT变速箱。
5、更聪明的安吉星，远程控车已安排。

欢迎威朗PRO GS粉丝继续补充！