这么吹它的座椅我就不解了,你平时都开什么车?座椅又短又硬,开一会儿还腰疼,始终无法找到一个舒适的坐姿。还有你确认在夏天开过model3?对它的那个玻璃顶这么满意
Bwl_gattuso 2021/11/26 10:03:14 发表在 18楼
大部分都是同意的,但是UI界面布局凌乱和操作系统流畅问题我不敢苟同,我开了那么多电车,集成度那么高的中控大屏,至今为止没有车能比特斯拉做的更简洁更流畅的,蔚来那个中控流畅度跟特斯拉的完全不是一个等级,很多电车都有物理按键,所以无法相比,包括高合,比亚迪那种操作流畅度也不可同日而语,尤其是极氪001UI都是照搬特斯拉的,使用起来就像几年前的安卓手机。。。。至于操控和加速,楼主显然是开习惯了性能车才会有这种感受,加速5.6秒已经比街上90%的车都快了,推背感实有不足,但是感官刺激程度绝对够了,
确实很中肯,作为特斯拉车主,楼主提到的优缺点基本上认同!
21款隔音做的还是不错的~大神再试试id4CROZZ长续
楼主写的非常详细,顶起来~
楼主写的非常详细,顶起来~
楼主写的非常详细,顶起来~
感受学习了。。
光说毛豆3了,说一下跟蔚来的体验对比吧。
特别想听听40万公里的老司机对蔚来驾驶体验的评价。
看到没有,车主认证,不差钱才会买电车做玩具,,穷人还是别买
楼主说特斯拉ui复杂?反应慢?绝对是对车机UI很不了解的人,特斯拉ui设计很简洁,流畅度也吊打90%其他新能源车机系统。特斯拉ui的真正缺点非开源,用户不能根据自己的需求下很多自己想要的APP,有点类似苹果的局限性吧,没有安卓这么开放,这方面国内主机厂车机系统就做的很好
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