自从2020年的8月27日提车以来，
转眼间已经快5个月过去了，
5个月，由于用车不算很多，
所以，直接到2021年的1月，
总共行驶了4048公里。

总体来说，嘉悦X4的车况还是不错的，
这4048公里使用的感受还是很舒服的。
详细说一下：

一、动力方面，X4使用的是1.5T的涡轮增压发动机，超车时动力充沛，比我原来的S3要强劲了不少。
二、起步方面，过了磨合期后，X4在起步方面明显好转了很多，基本给油就走，没有原来肉的感觉。
三、刹车方面，磨合期后，刹车的性能增强了，可能是刹车盘磨合到位了，刹车有时候一踩就能刹住。
四、隔音方面，隔音方面感觉还是不错的，我专门将防疫时用的宣传小喇叭放在车里，在车外基本听不到声音，本来还做了一个视频，但本车型网站没有版主，视频的帖子加不了精也让我失去了视频的兴趣。
五、舒适性，嘉悦X4的梦想版舒适性还是不错的，座位的包裹性偏软，长时间驾驶没有屁股很疼的感觉。
六、油耗方面，真实的油耗，我已经发布了许多，现在行车电脑显示百公里大约7.7个左右，作为自动挡的SUV表现的还算可以.

虽然男人不是外观控，
但车辆的造型还是要赏心悦目的。
X4的外观，抛弃了原来江淮的大嘴造型，
采用的是硬朗的风格。有大众途观系列的影子。

四千公里的路程不算是很多，
但经过这五个多月的和X4的朝夕相处，
也算是对车有了初步的了解。

从中，我也看到了国产车的进步，
原来很多人对国货都有成见，对质量堪忧。
这里多说一点，我原来卖掉的S3，上个月听车主说出了车祸，
拐弯时和一辆大货撞在了一起，车辆的水箱报废，气囊弹出。
好在交警赶到后，感慨这国产车就是结实，人除了惊吓，一点事没有。

所以，现在的国产车，已经是今非昔比，让人刮目相看了。