Z张学生 2019/11/23 09:05:06 发表在 17楼
如果是40码一下有顿挫感属于正常 这是变速箱结构问题 超过40码还有顿挫需要到店里进行进一步判断
第二诗人 2019/11/22 16:23:56 发表在 8楼
我右脚自认为还比较稳,觉得奇骏起步需要提前点油门。比如红绿灯起步,看到前两辆车松刹车起步,自己就可以松刹车轻点油门了,这样轮到自己起步加速就比较轻松,1500左右就能有降档的感觉,顿挫就很小,如果等轮到自己起步再松刹车踩油门,踩轻了起步慢,后车滴滴你,踩重了车要1900转才升档,顿挫严重。
奔跑的奇骏之路 2019/11/23 11:41:00 发表在 22楼
17款奇骏舒适版路过,一样的问题
开着小四见小三 2019/11/23 12:40:35 发表在 23楼
的确是,2.0的排量带动奇骏,起步的确不能用轻快来形容,对于奇骏来说2.5才是标配。
九零后的大叔灬 2019/11/23 12:44:59 发表在 24楼
快一万公里了,想顿挫都难啊!
as4k5mqf2 2019/11/23 12:51:50 发表在 25楼
一脚重刹就停那,让后车飞过去,让它滴滴你
第二诗人 2019/11/23 10:59:37 发表在 21楼
谢谢,我都是20左右顿挫的
第二诗人 2019/11/23 10:56:33 发表在 19楼
感谢感谢,奇骏起步就是很矛盾,轻踩油门可基本消除顿挫,但是起步慢,市区容易被并道插队;踩重油门又有顿挫,还是at起步有劲。
第二诗人 2019/11/22 16:16:29 发表在 7楼
奇骏给我的感觉就像一档是at变速箱,二挡之后就变cvt了,我开过丰田威驰,那个cvt就是全程平顺
封杀***啊 2019/11/23 23:04:13 发表在 36楼
1500,1900转都是20km/h左右顿挫?
泡泡糖2108 2019/11/23 18:43:32 发表在 31楼
没办法,奇骏的变速箱就是如此,佛系开着,适应习惯就好。等你驾龄越长,经历的事多了,你就不会再追求驾驶的快感,而是把安全放在第一了。
奇骏智联2019 2019/11/23 19:48:20 发表在 32楼
我的2019款2.0智联舒适版快四个月了,感觉丝一样的顺滑,棒棒的
RenshengWanJia 2019/11/23 22:53:36 发表在 35楼
你试试别的at就知道什么是cvt了,我还有辆大众的双离合都不如奇骏的cvt平顺!
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