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DIY给X55换空调滤芯和火花塞
我的X55三万公里去4S店保养时换了机油，换了机滤（其实自己也可以换，因为有代用券，所以省点儿事），但火花塞和空调滤芯没换，想着就是自己动手。结果一犯懒又跑了3000，这次强迫自己一定更换了。从马云家买来滤芯和火花塞，准备好工具开始动手。
先来张近期靓照。
单换空调滤芯很简单，一把螺丝刀就能解决，稍微花点儿时间的就是拆的过程，打开机器盖，先将风挡附近的塑料覆盖件上的固定扣取下来，注意！千万不能生翘，先用螺丝刀把固定扣中间的胀芯翘起，固定扣就可轻松取下来，另外不必把整个覆盖件上的固定扣都拆下，一半就行。然后卸下连接板、密封条，掀起覆盖件就能看到里面的空调滤芯了。小心取下旧滤芯（千万别把固定滤芯的塑料卡子弄断），换上新件，恢复按拆时的步骤反过来就OK了。就这么简单。
空调滤芯位置在车机舱的这个部位，右侧靠风挡。
取下拐角处的橡胶垫。
用螺丝刀取下固定扣。
固定扣取下后是这样的。
掀起覆盖件，看见脏兮兮的滤芯了吧！
太脏了，全是图和小虫。
新空调滤芯。
滤芯上的数字与装车的原厂件略有区别，不过这种纸质的滤芯对车空调蒸发器基本没有什么影响。
小心将新滤芯安装到位。
OK，装好了。
恢复时将固定扣的芯部拔出再装入固定孔，不然是装不进去的，硬塞只能把固定扣损坏。
像这样插入后再将胀芯按下。
空调滤芯换完了，该换火花塞了。换火花塞用的工具稍多几件，最重要的工具是拆卸火花塞的扳手，一般在马云家买火花塞时都会送一个。用于绅宝X55-1.5T-4A91T发动机的火花塞因为热值和缸压及汽缸强度的关系，铱金的很少用，一般都用铂金热值为7的，购买时一定要向店家说明品牌、车型和发动机型号，以免误用。自己换装时为了防止把点火线圈顺序装反，最好别嫌麻烦，拆一个装一个。换装完着车等怠速平稳后，看看转速是否与之前一样，一般保持在800转；再听听声音是否有异响，一切正常，就可以复原盖好机器盖了。然后就是试一下车，换完新火花塞车子应该比之前轻快一些。
需要准备的工具，火花塞扳手、套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀等。
X55的发动机舱。
打开发动机装饰罩，4A91T就露出原貌了。
首先将装饰罩支架上的螺栓拆下。
这边还有一个。
露出点火线圈就可以拆换火花塞了。先从1缸换起。拆下点火线圈的固定螺栓。
拔出缸线护套。
用火花塞扳手旋出火花塞。换上新的再装回去，拧紧时一定要慢慢用力，力度适可而止，不能过松，也不能太紧。如果有公斤扳手，旋紧时的力矩数与拆卸时基本保持一致就行。
新旧火花塞对比。
这是2缸。
3缸进气管有些碍事，稍微挪一下就好。
拔出3缸缸线。
换装新火花塞。
4缸的。
都换完，固定好点火线圈螺栓后，先不着急盖盖儿。按下启动开关通电自检。
打着车等怠速稳定，同时注意听声音是否正常。
轰油提高转速（因发动机P挡有保护，转速不会超过3000转），感觉加油时转速表的反应和是否有异响。一切正常就可以灭车去盖机舱盖儿了。
顺手把发动机上的浮土擦拭一下。
北汽还是比较厚道的，装饰罩上都有隔音棉。
盖好盖儿，换火花塞的大工程就算完成了。
换下的旧火花塞先别着急扔掉，等车使用几天后没问题再处理。
一切换装工作完成就去试一下车，新火花塞应该轻快些。
小5很帅！
怎么样朋友们？干修理工的活也不难吧！
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张哥，几位车友凑一起是不是可以开修理厂了
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我还是懒，上个周末三保的时候请师傅帮我把四滤给一起换了
除汽油滤另外三滤都是我自己找车友拿的货
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厉害了
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动手能力
除汽油滤另外三滤都是我自己找车友拿的货
厉害了
游客
