不知不觉间，东风风神AX7走进我的家庭已经有四年了。对于我来说，它不仅是交通工具，更像家人、老友一样融入了我的生活中陪伴着我们度过了美好难忘的时光。
四年的朝夕相伴对于一个喜欢摄影、热爱大自然的人来说车太重要了，我们一起游历于山川大地，行摄在四季更迭，它给我和我的家人留下了无数美好的记忆。
还是先从当初的选车讲起吧，因为我是一名在大型国企工作了30年的70后，对“共和国工业长子”有着绕不开的情结，另外考虑到自己的喜好和总想带着家人一起出游的心愿，选车首先考虑大型车企、大空间、安全稳定省心耐用、性价比高的自主品牌车型。经过一番看车、选车、试驾后我们一家三代人一致选定了中国二汽的东风风神AX7。虽然这是一辆定位城市SUV的两驱车型，但它出色的品质稳定的驾控和宽大的空间较好的通过性给我和家人的生活带来了更多更好的体验。

不得不说的是现在的自主品牌车型已经很成熟了，与合资车型几乎没有差别，在配置方面更是具有碾压性优势。尤其是几家大型车企的整车品控、装备水平完全可以放心。如果说新车差别不明显，那么在使用到一定周期后还能保持吗？可能这问题是大家最关心的环节吧，在这里我分享些我的用车感受与体会。读图时代，我更喜欢用真实的画面来表达，也能与大家一起分享各种细节。

先声明一下，仪表盘上的里程数正好是52007公里，各位车友切勿误会。
因为我的车是2.0自然吸气手动挡车型，对于家庭用车来说绝对够用了。城市代步综合油耗百公里10个油不算高而且动力充沛空间够大，乘坐5名成年人轻松无压力，跑高速车身很稳方向盘不发飘，即使是在很多乡间旷野的非铺装路上行驶，底盘不会有太多弹跳也没有松散的感觉。
5万多公里跑下来有城郊、有高速、也有泥泞烂路，整车依然活力满满没有丝毫松垮老迈的感觉。来自法系标致的2.0自吸“小狮子”不仅动力充沛而且怠速稳定噪音很小。变速箱以及换挡机构虽然没有吸入感但精准好用。经常走那些乡间起伏不平的小路对底盘和支撑结构会有一定的影响但目前为止仍然没出现任何不良情况。值得一提的是就连国产万力轮胎也只扎过3次大头螺丝钉，平时从未发生过轮胎亏气现象，每年冬季补一次胎压就可以了。
四年五万多公里跑下来后车况可以说保持的非常好，除了去4S店里做正常保养以外用车非常安全省心。

对于普通家庭用车来说，一辆车的颜值与性能同样重要，无论是外观还是内饰都是大家非常看重的部分。当然10万左右的家用车谈不上豪华考究，但耐看、舒适还是要有的。如果说外观可以是因个人喜好而异，那么用料和做工就显得尤为重要了。东风风神AX7毕竟是中国二汽出品，有着与众不同的军工品质。讲真，我的车从没享受过停在车库的待遇，更没有精心修饰的经历。有的只是风里来雨里去陪伴着我一路前行的艰辛与磨砺。北方大地的沙尘天气和高原上的浓烈阳光下，珍珠白的车漆依然干净漂亮。车内也从未做过特殊养护和清洁，除了那些经常碰触的部位有一点点的磨损痕迹以外，算得上整洁如新。倒是最讲究的真皮座椅却被我套上了一幅四季座套给雪藏了，浪费这昂贵的资源了。因为我们内蒙古风沙大而且阳光充足，我的另一个昂贵配置大尺寸天窗也是很少用到。打开天窗虽然能说亮话，但风沙不饶人啊，好在从未保养过的天窗滑轨依然顺畅不漏雨，这当初我最担心的事情并没有发生。

老司机常说“三分开七分养”确实如此，车辆的保养是很重要的一个环节，开了四年风神我体会最深的就是保养方便便宜。随便一个地级市大概都会有4S店吧，而且自主品牌车的零配件和常规保养都不贵。风神每年都会给车主些小福利，比如赠送保养代金券一类的活动。车主只要按照保养手册里标明的项目去做就完了，很省心。即使是出保后不愿意也不方便在4S店做保养了也尽量找些正规的修车行去做保养维修这样更安全，不要图省几个小钱找个二百五修理工把车弄坏了就不划算啦，很多车都不是开坏的而是修坏的。有一次我的轮胎扎了一个紧固马路隔离栏的螺丝后胎压检测报警了，就在附近找了家那种路边店补胎，补完轮胎修理工因为没有精准的胎压计给打的胎压有点高了，炎热的天气下没跑多远胎压就超过了2.9又一次报警了。

经历过四年的陪伴，有春暖花开候鸟北飞的踏春；有烈日炎炎时而又倾盆大雨的乡间采风；有秋风送爽五彩缤纷季节里的浪漫；有零下20几度严寒冰雪覆盖着大地万物中的温馨。走过了5万多公里后我对风神AX7更加喜爱了，这是一种长久以来朝夕相处的信赖和完全符合我用车需求的综合感受。充满阳刚健美的外形既不张扬也不落伍，不论走到哪里从未出现过任何意外情况稳定性让我非常放心，宽大的空间能够满足我每次携带很多摄影器材，夜里放倒后排座椅当床休息的便利性。它，就是我的爱车东风风神AX7，一辆两驱城市SUV。
春天又一次来到了内蒙古高原，我和我的爱车已经整装待发。我喜欢走出去、走进大自然中、走在山川大地间，欣赏四季更迭，用我的镜头留住美好的光阴。