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蓝色双擎E+，不一样的我遇上不一样的你
在深圳待了也有几个年头了，依稀记得那个初出茅庐的懵懂少年，慢慢地打拼出属于自己的一片天空。虽然正值深秋时节，但此时此刻的深圳，天空依然是那么美。今天就带着我的爱车，雷凌双擎E+，出来溜溜弯。
在我印象中，深圳的天空总是那么的蔚蓝，蓝色对我来说同时也是一种净化心灵的色彩，那么的纯粹，那么的柔和。这也是我为什么会选择了琉璃蓝作为车身颜色了。
在蓝色的天空下，车身在阳光下散发出耀眼的光芒。琉璃蓝车漆非常吸睛，引擎盖上的线条有棱有角，可以打造出一个很好的立体感。
照明系统上有着全系标配的LED远近光灯组，双闪和前雾灯均为卤素光源的灯光配置，在夜间行车时都会给我一个很好的行车视野。蓝色灯眉微微翘起，就像画了眼线一样妩媚。
用车这么久，我对这车的动力还算满意，它搭载的1.8L阿特金森循环发动机能实现13：1的高压缩比，在兼顾优质低油耗的同时又能确保动力的平稳输出。虽然满意特别强的爆发力，但是对我来说也是完全够用的了。作为一辆家用车，它的最大功率和马力，在加上电机的辅助，平时上下班加速动力响应还是非常不错的，在高速上超车也很随意。
油耗方面，加的是92号油，大致上燃油成本不高。一般我多在市里跑，上下班路途中偶尔会遇到高峰期塞车，走走停停，百公里油耗大概在4.5~4.8L，这个油耗我算是满意的了。长途跑跑高速的话，油耗目前可以控制在4.3L左右。发动机和电机的完美相互协助，不禁感叹丰田混动技术的精湛。
从侧面看，车身线条看起来很有质感，是家用车该有的模样。
16英寸的轮毂，跑起来特别灵活，基本没什么胎噪，整体的舒适度还是挺高的。
可电动调节后视镜，如果能带自动折叠功能就更好了。
醒目的PIUG-IN HYBRID 插电式混合动力标识
车顶的鲨鱼鳍式信号接收器
E+的后尾箱对我来说也是够用的，平常我就用来放一下出差用的行李。
内饰风格是我喜欢的类型，E+专属的棕色设计，看上去很高档次。中控台上的格局也十分的错落有致，不会显得很凌乱，反倒很有科技感。
方向盘可惜是塑料材质的，体验感不太好，看起来有点廉价。
自动空调，十分贴心的一个配置
电子档把也适当地用了蓝色装饰。E+搭载的是E-CVT无极变速箱，换挡平顺，挂B档还能实行动能回收。
E+的实际用车空间要比外观上看起来的要大，虽定位为紧凑型轿车，但对家用来说，还是挺宽裕的。后排坐下三个人是基本没有问题的，腿部的活动空间还是挺不错的。
作为一辆插电式油电混动车，最大的特点就是可燃油可电动行驶。纯电模式下，可以走大概55公里吧，平常充电也挺方便的，现在随着新能源车辆的普及，充电站也多了很多。买车的时候4s店会免费赠送并安装充电桩，一般3个小时左右就能充满了，如果每天上下班代步使用的，每一日一充，可以省下不少油费。它的油箱容积也不大，上次加油剩下一个油加了150块就加满了。
电动天窗，给我不一样的视野，抬头便可望见蓝天白云。
秋高气爽，天高云淡，在这片蓝色的天空下，我们一起携手共进，一起为未来打拼。
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