开着确实舒服，颜值也很高，内饰也豪华，品牌溢价也在里面，合资品牌将双方优势结合有何不可？不能和深蓝一概而论，真正自己开过拥有过才知道好，但凡口袋充裕就不会说出是深蓝套壳这种无脑话，屌丝才会揪着不放，纠结这一两万说明贴主你精神和金钱层次都还不够。

13万起步贵？

个人观点:比深蓝贵在后悬采用的是H多连杆独悬，安全标配比深蓝好，内饰配置也比较好一点，比深蓝贵二万还是可以接受的。但是EZ6的底盘防护不是很好还有增程式的隔热处理不是很理想。各有各的优点和缺点，还有就是不要妄下结论

屁股太丑了，深蓝也是

我天，保时捷车主居然有眼看马自达

ez-6车生不逢时

后面直接看销量吧

价格不亲民？你要卖多少亲民？卖798？滑稽。深蓝的缺点就是底盘调教，马自达把这个短板补上了。马自达的缺点长安给补上了。黑的真没水平

关键是现在还有预售名额 深蓝03运动比智雅便宜就1.3万 预售权益是直接升到顶配外加10年娱乐流量无限基础流量 感觉03完全比不过呀 就1.3万的区别 你看看配置多了不止一点半点

不比汉便宜吗

先观望一下，马自达强的并不是纯电，而是纯汽油，和丰田交换的技术也是ths，并不是增程，就算国外有，用的也是转子增程。所以，纯电和增程对马自达来说，都是深蓝给的，毫无意义

卖车的不急 买车的也不急  你急个卵？

长安跟福特，马自达合资这么多年，这俩都是操控和底盘见长的，结果长安硬是没学会操控和怎么造底盘，但品控却和福特一样烂。

我本来准备置换我刚买不到1年的 CX-5，后来被家人说1年只开1W公里，换车后每年的开支也省不了几个钱。再等2年置换 下一代SUV的新能源吧，那个造型更合我。

说说我最近种草后了解到的吧，不黑不粉，非喜勿喷。

1. 与深蓝共平台是真的，但说换壳有点扯了。 

  共平台是指用的 长安的三电技术，这个无可厚非，毕竟马自达没有。

 2. 主要说说区分度：

   -- 车身： 大家所谓的换壳，结果是相同配置的车型 EZ-6 比深蓝重了 近50kg（自行百度汽车之家参数），为什么会加重 ？厂家介绍是EZ-6 应对的是新标准的碰撞要求，高强度钢的应用也增加了，看直播间那个证书。 如果硬说是换壳，那么这个换壳 是为了更高的安全；换壳重新进行造型设计（虽然尾部造型的确不咋的），碰撞测试等测试，单台车成本增加 5000元应该有吧；

   -- 底盘：前后悬架结构几乎一样，但驾驶质感有明显区别，马自达的悬架匹配功底还是有目共睹的。底盘与驾驶过程中紧急避险作用还是很大的。单台车增加 1000元应该有吧 ；

   -- 安全配置：安全气囊增加3个，单车成本 增加 1000元应该有吧。

    以上几点，都是与安全息息相关的。多出来的费用我觉得挺值的。

   -- 内饰：个人认为EZ-6的内饰比深蓝变化很大，整体的质感、用料明显好一个档次。还增加了 空调出风口的 方向物理调节，这个很赞。内饰成本增加 按照 2000元 应该也算正常；

    --造型：前脸变化还是挺明显的，有马自达的味道， 尾部就不说了，我也不喜欢。但成本少不了，算个1000元 。

    --生产线不共线：Ez-6是合资工厂生产，品质管控按照 合资标准来的，整体的品质把控应该会稍好于深蓝。

       还是理性看待合资新能源，EZ-6算不上性价比多高，但定价谈不上割韭菜。EZ-6比深蓝发布 晚2年才出来，我觉得应该是经受了更多的考验。面对国内自主品牌疯狂内卷恶行竞争，1年1个车型的开发速度，我还是觉得EZ-6 更靠谱些。 当然如果你当新能源与手机一样是个快销品，那当我没说。

马自达都快退市的玩意，怎么还有人搁这吹这车能卖爆？真以为买sl03和a07还有最近那款l07别人图什么？本来就是面向年轻人的品牌图好看，现在沦落到套国产车的壳，混的真不咋地，外观一股子深蓝味，a07至少外观看不出来，整个车身结构就照搬的c385，换个壳子换个标，还有搁这拿底盘说事，也就这论坛天天盯着底盘，底盘强的车都卖不好，法系底盘好，法系车怎么不见人开了？长安都懂底盘调教技术稀烂，别人就卖得好现在这些铺装路面，你底盘再好，对普通人就是没感知

这价格对得起配置，外观