家里唯一的京牌指标被老婆的Subaru占了，我日常在门头沟附近上班，本来觉得开着冀牌启悦无所谓（堂堂身份证110开头，被迫进不了城），而且家门口之前的探头很少拍外牌，之前我也是一直开着冀牌没事，从去年下半年开始，家门口的探头都开始莫名的管用了（手动微笑表情），我已经吃了好几次罚单。今年我的进京证只剩下3次的办理机会了，实在不敢再把车往城里开，把启悦丢回老家。那我现在没车开哇，好在去年北京新能源放标政策出了之后我老婆排上标了。真排了几年……，有指标总比没指标好，这两天我一直在看新能源车，AION Y刚上市我看网上宣传很多也去看了，主要有以下一些心得、包括一些疑问，写出来和广大网友分享一下，有懂行的网友也可以帮我分析分析。

这是去店里拍的图，看AION Y的人明显要比AION V/LX这些车型多的多。也有可能是新车，热度比较高吧。

这轮毂是真心好看 叫皓月之芒轮毂，但别想着买顶配就会有这个轮毂，顶配都没有，19寸的皓月之芒轮毂要选配，具体选配多少钱现在也没有一个具体价格，但参考AION V的应该不会太贵，大概在三四千左右。

这车真大，尤其是内部空间，估计和造型有关，你们看这个后备箱的空间真心大。
我之前去上海出差的时候做过途安的出租车，让我印象特别深刻，途安看似是MPV，但他没有MPV那么臃肿，有点像MPV版本的SUV，所以他的车型就是看着小，但实际上里面空间特别大。感觉AION Y有点途安的那种味道，看着小，但是里面空间跟MPV一样的。

和销售谈了谈价格，顶配的是600续航版，要14万多，而且新上市肯定没有优惠我买不起，最低配的9.99万那个是400续航版我又看不上，那就是买500续航版的中配的，价格还行，我想要的配置都加起来大概要十二万多，而且贷款的手续费也很便宜，按最低首付的两万多计算，贷10万的话分36期，利息不到一万，真划算。

内饰整体看起来没有外观给我的那么惊艳，而且在看过AION V/LX的内饰后回过头再看AION Y的基本上就无感了。但毕竟价位在这，内饰看起来没那么豪华，但好在配置给的够多，真心多，像什么疲劳驾驶检测，AR导航，该有的都有了。

哈哈，最近热映的《我的姐姐》里的小男孩，这车在车内观影的分辨率不错，基本上能满足日常使用，就是不能支持carplay和carlife投屏，有的时候万一别人是微信给我发地址，用语音导航还真不如手机上一顿操作快。

摸了一下门板的材质，这个价位车型就别想多豪华的料子了，都是搪塑，他比AION S续航更高，空间更大，要是料子用的还和AION S一样豪华，那岂不是革了自家兄弟的命了么。

座椅虽然不像自家兄弟配个真皮那么高档，但这种织物的胜在使用时间长，以后也好打理。

这是太阳能天窗吧，不知道太阳能所带来的能量是不是真的能分担电动机很多。

这个ADIGO的级别应该是ADIGO2.0级别的，我看了一下没有LX的那么黑科技，但话说回来，都这个价位了，能给到就已经很不错啦。埃安家族的ADIGO很有意思，他虽然名字叫ADIGO，但可以对应L2这种，很有特色。就是不知道3.0的使用体验怎么样，销售说这车配了3.0相关的零件，以后有可能会通过远程在线升级的办法升级到ADIGO3.0。

跟销售简单聊了一下，这款车不用等过一段时间的优惠价格，因为现在的价格已经很有竞争力了，也不必非得选14万多顶配那款，顶配也仅仅是比中配多更多的100公里的续航，大多数人感觉不到的，尤其是在城区代步，多那100公里真没啥感觉的，买12万多的中配500公里的版本就更好了，至于配置，除了最低配的九万多的是400公里的续航，大部分的配置我都觉得完全够了，实在不行就选一个19寸的个性轮毂，再花1000块钱选一个双色车身也很不错。

好了，说了这车的心得，也说说我对这车的疑问，这车的价格和续航实在太香，包括空间也确实大，所以我就担心这个车以后和雷凌卡罗拉一样变成滴滴神器。各位有网友知道现在的出行公司有换车计划或者近两年有换车计划么。（别提北汽的EV，北汽出的EV不卖给滴滴真就卖不出去。我只是想知道北京这边对埃安的滴滴想法会不会那么大！！）