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点击:0 | 回复:62 红旗H7论坛 >  红旗H7改装皇冠黑桃A和后扁担成功
 
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发表于 2019-3-6 00:32:22

红旗H7改装皇冠黑桃A和后扁担成功

 

我一直认为H7底盘与14代皇冠接,无论图片,还实车都对比了一下,有,也没有细细研究,然后就冲动了,哈哈,网购了14代皇冠前加强件,牛逼黑桃A,真心贵啊,1350大元,又加100元买了4个专用螺丝,后扁担我买了便宜580元,小扁担,大扁担太贵了,还知道效果怎么样,东西到家,就跑到了哥们修理厂,一拆一比较,***,尺寸都对,红旗H7比皇冠宽哦,在底盘结构件安装位看,大50mm。安上,还舍退货,皇冠车友们吹神啊,于我等待,等待,我tmd买了个双柱举升机,我自己工厂就玩钣金,我一定改上去,多说了,上图

两个大件和我大黑

原车元宝梁上小铁板 有什么用知道,只能连接护板

知道叫什么件,要拆掉换皇冠

左右都换

皇冠我忘记拍了,和车架固定两个螺丝孔距同,我用等离子切割了,忘记拍照片了

红旗和皇冠对比,原装位,螺丝一个

尴尬方咯

安好A字架后准备改尺寸差方咯 ,从车头到这个空水平距离,但H7宽,所以左右,怎么解决


啊,找了个6mm厚,切割形状,焊上就了,

焊好了,就这形状了,看着,好用就行

喷点漆,防锈还

怎么样,上车了

左边,位置嘎嘎准

前部,装好,

整体效果,赖哦,

黑桃A,真太难,看看可爱后扁担吧,那真多啊,前后左右全方位差啊,先上几张去年照片,去年自己没有举升机,只做了些准备工作就等到现在

原车有孔,没有内衬螺母,这个孔用胶圈堵上了

使用拉铆螺母,我最喜欢这个工艺,我们工厂产品用比较多,

这里用M8锈钢拉铆螺母

都拉好了

开始今天说吧

两个鞋底一样大,孔和螺丝规格到时一样,孔距差到天上了

这边也一样


中间加强杆,***,差就多了

困难重重啊,没关系,难倒我,那里行改那里哈哈

皇冠,割掉,

焊到红旗上

上车看看位置

左边联好了

右边连好了

看看差多

这边也一样

没什么,好解决哦

量个尺寸吧,自己做一个转接板

拉铆螺母

上车

我用了一根970mm3mm厚钢板,就这么联了怕重,大拉筋结实

完成效果




折了个螺丝,我红旗啊,要加油啊,螺丝能折


方案就使用大加强筋做转接板,连接扁担,出来个小插曲,折了个M8螺丝,***,这质量,没谁了,用电钻扣出来,

来个大特,我躺上拍

准备改这里,皇冠有原装位扰流板,知道有多大用,挺贵,1500,一个大塑料,

最后,总结下吧,就试车咯,有改变么,肯定说,有,很大改变,我都能相信这几个小铁片能有这么大作用,一个字吧,紧,没有一点松散感,,这个紧怎么让我们感觉到,哈哈,硬啊,原本H7减震就够硬了,滤波还很差,搓板路最难受了,现在绝对硬让你怀疑人生,但,注意了,硬干脆,过隔离带颠簸很迅速就消失了,只有彭一声,车身没有什么多余晃动,只个起伏,,其实这两个套件改善速弯道时稳定性,就操控,皇冠减震有电感,会自动调节软硬从而摆好弯道姿态,H7可没有那级玩意,我过弯了,80公里进环岛,绕行环岛5圈,加速驶出环岛,感觉什么样,侧倾小了一丢丢,我没有像之前在光华大皮座椅上滑来划去,弯道加速时,后驱推力感觉很线性。60公里过直角弯,很稳,路面有起伏,后轮也没有突然颠簸着把你推个一杆一杆,方向盘回位力度变大了,,跑了30多公里省道,方向盘有些进步,稳了谢,车身起伏松散,硬一定了,硬很爽,,这几天再试试,回头告诉大家

 
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发表于 2019-3-6 00:46:14
后面加装会酷,知道有什么用 贵啊,塑料壳子
 
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发表于 2019-3-6 09:00:08
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帖子标题:红旗H7改装皇冠黑桃A后扁担成功

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发表于 2019-3-6 09:09:37

玛吉斯特底盘普通皇冠还有区别

价格其实贵,看我也想改,可惜没有这些设备,放外面整又怕别人搞

 
发表于 2019-3-6 09:19:15

Star红旗 2019/03/06 09:09:37 发表在

玛吉斯特底盘普通皇冠还有区别。价格其实贵,看我也想改,可惜没有这些设备,放外面整又怕别人搞

我们距离,到我厂里改,
 
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发表于 2019-3-6 09:20:38

富客莱尔kelvin 2019/03/06 09:19:15 发表在 4楼

我们距离,到我厂里改,

这个理。
可惜太
 
发表于 2019-3-6 10:18:50
LZ这改装意义,对于辆舒适性代步车,加强底盘刚性貌似对操控有点点帮助,但却增加侧滑横滚危险性。底盘,轮胎,减震,这3样改装过LZ自己喜欢就
 
发表于 2019-3-6 11:01:57

会再支持国产 2019/03/06 10:18:50 发表在 6楼

LZ这改装意义,对于辆舒适性代步车,加强底盘刚性貌似对操控有点点帮助,但却增加侧滑横滚危险性。底盘,轮胎,减震,这3样改装过LZ自己喜欢就

哈哈H7舒适性代步车么,哪个车主感觉红旗舒适,举举手吧,代步,公里1块钱,都意思啦么,看来我们国人收入都可以啊,想舒适还想代步,别买H7,我们在特定年龄段,主要情怀,次要收藏,玩玩吧
 
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发表于 2019-3-6 12:44:08

会再支持国产 2019/03/06 10:18:50 发表在 6楼

LZ这改装意义,对于辆舒适性代步车,加强底盘刚性貌似对操控有点点帮助,但却增加侧滑横滚危险性。底盘,轮胎,减震,这3样改装过LZ自己喜欢就

H7恰恰舒适性,滤震够干脆,对比A6清楚。
支持楼主改装。
 
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发表于 2019-3-6 22:22:12
楼主这动手能力强

 
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发表于 2019-3-7 21:53:50

富客莱尔kelvin 2019/03/06 11:01:57 发表在 7楼

哈哈H7舒适性代步车么,哪个车主感觉红旗舒适,举举手吧,代步,公里1块钱,都意思啦么,看来我们国人收入都可以啊,想舒适还想代步,别买H7,我们在特定年龄段,主要情怀,次要收藏,玩玩吧

为什么h7座椅又薄又硬?可以改装座椅
 
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发表于 2019-3-12 20:04:34
H7MAJESTA汽换代。装正常。H7在车辆驾驶特性相对MAJESTA又进行改动。到底,全靠个人体会
 
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发表于 2019-3-12 21:16:38
你有工厂
 
发表于 2019-3-13 11:52:34

梦醒梦断无痕 2019/03/12 20:04:34 发表在 11楼

H7MAJESTA汽换代。装正常。H7在车辆驾驶特性相对MAJESTA又进行改动。到底,全靠个人体会

他这也majesta啊,他这皇冠件
那肯定安啊。

他找Majesta或者LS430件,搞还能安
 
发表于 2019-3-13 12:18:00

Star红旗 2019/03/06 12:44:08 发表在 8楼

H7恰恰舒适性,滤震够干脆,对比A6清楚。支持楼主改装。

你让个对标C6L东西,对标C7L那肯定对标啊。

红旗H7甚至研发那时候对标2012年换代C7L,对标C6L。C6L那个2005年东西。

主要项目监管方,也主要用户手里也没有C7L,毕竟车改2012年,C7L2012年换代。

然后基本手里就没有。

如C7L也正常,如果说C7L还如C6L,那我觉奥迪科研能力水平没退化这么严重吧。

2012出车还如2005年出车。
 
发表于 2019-3-13 12:42:42

Star红旗 2019/03/06 12:44:08 发表在 8楼

H7恰恰舒适性,滤震够干脆,对比A6清楚。支持楼主改装。

另外啊,H7照比HQ300包括HQ430舒适品质降也正常。

H7底盘本体性能来说比HQ300跟HQ430强这个肯定。HQ300跟HQ430原型在日本东京警视厅警卫室服役期间,也就前几年发生过重政治安保事故,类似情况这几年我们也有过。中央警卫局,包括方公安警卫局拿3.0那个处置还行吧。

个底盘性能,你要通过强动力去带。majesta没有2.0T版本,没有1.8T版本。动力行底盘也带起来。

H7也没有V8发动机。动力配置降,带来舒适性正常。
 
发表于 2019-3-13 12:45:49

Star红旗 2019/03/06 12:44:08 发表在 8楼

H7恰恰舒适性,滤震够干脆,对比A6清楚。支持楼主改装。

这个观点我在欧洲国家豪华车这么认为

宝马7系,包括A8L现在搞那个2.0T配版本。感觉2.0T缸去带那也带舒适性能。

C级车也同理。2.0T,1.8T去带5系,A6L,包括E级其实也带起来。

 
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发表于 2019-3-13 19:33:34

aerial空蝉 2019/03/13 11:52:34 发表在 13楼

他这也majesta啊,他这皇冠件那肯定安啊。他找Majesta或者LS430件,搞还能安

其实要安就安铝合金。铁重,弹性而刚性差。等刚性够,重量就。看来皇冠群善于改装料。
就算MAJESTA零件未必安。毕竟H7对HQ3进行换代而改款。
按这种改配件方法,这种底盘加强件装到至LS至威驰面也没毛病
[ 本帖最后由 梦醒梦断了无痕 于 2019-03-13 20:26:42 编辑 ]
 
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发表于 2019-3-13 19:45:11

aerial空蝉 2019/03/13 12:42:42 发表在 16楼

另外啊,H7照比HQ300包括HQ430舒适品质降也正常。H7底盘本体性能来说比HQ300跟HQ430强这个肯定。HQ300跟HQ430原型在日本东京警视厅警卫室服役期间,也就前几年发生过重政治安保事故,类似情况这几年我们也有过。中央警卫局,包括方公安警卫局拿3.0那个处置还行吧。但个底盘性能,你要通过强动力去带。majesta没有2.0T版本,没有1.8T版本。动力行底盘也带起来。H7也没有V8发动机。动力配置降,带来舒适性正常。

MAJESTA本来性能。丰田至今没有出过辆操控性能在同级里面能排前列车。
我估计代MAJESTA操控性能还如H7。丰田章男任之前,丰田公司缺乏这方面。牛魔王也就跑直线而已。
土屋圭市他们测评结果日系山路魔王马自达RX-7S2000轮流坐庄,直至去年最终成绩并列第,没有丰田事。2019年还未全部完成测试里面,A组M4已经把RX-7纪录作古
按我体会,刚加加强件时候觉立竿见影,但等用习惯再去开同款车对比,其实差别并,而且赛道成绩测试证明对圈速数据帮助到1%。作用还主观为主,否认也有客观点作用。
[ 本帖最后由 梦醒梦断了无痕 于 2019-03-13 19:59:52 编辑 ]
 
发表于 2019-3-13 21:25:43
顿操作猛如虎…危险啊!
 
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