喜欢看“之家”论坛是从买了老桑塔纳2000开始的。那时候我就有了换车的想法只是一方面想用桑塔纳练练手，一方面也是决定不了选哪款车更适合我，因此经常泡在论坛里看大家评车说车。时间久了，心里逐渐也有了几款备选的车。去年春天里，本来计划好要去自驾游踏春赏桃花，我的老桑塔纳2000却出“状况”了发电机坏了。出游的计划取消了，换新车的计划也因此提上了日程。毕竟买车对于普通人来说是件大事。
周末的时候，我们一家老小隆重地来到稀土高新区看车、选车。我带着家人首先来到了东风风神4S店。热情的业务员一边给我们沏茶一边询问准备买辆什么车。来之前家里早已商量过这个话题，为了经常能全家出游无压力，买辆宽大舒适的SUV已达成共识，业务员马上给我们介绍风神AX7，说这车不仅三大件皮实好用，而且配置也很丰富且实用，同级别当中性价比非常高。
业务员一看这阵势心里也乐开花了。精明的媳妇却不慌不忙地问道：“有优惠吗？网上可是说这车优惠力度很大的，不知道你们店里给优惠多少。”业务员连忙说“你们买车的时机抓的好啊，这个季节是车市最淡的，最近的优惠幅度非常大，厂家大促直降7000，如果您今天就订车还可以送大礼包。”媳妇却问能不能先试乘试驾感受一下。办完各种手续后，业务员把我们带到了试驾车旁。试驾员让大家都坐稳了抓好扶手，接下来会让我们感受一下这车的性能。平稳的开了一段后，车拐进一条无人的街道，试驾员说了声：“坐稳了啊，真正的体验开始了。”接着就是急加速、急刹车、左右猛拐，上马路牙子……我的天，幸好没让老爹老妈来感受，这不得把老两口吓着了。女儿却高兴的直夸叔叔开车技术好。接下来我又试驾了一回，虽然也开过几款别人的车，说心里话都没印象了，我对车的判断只是停留在我的老桑塔纳上。我当然不敢像试驾员那么激烈驾驶一番，只是象征性的开了一圈对车做个大概的体验。再次回到业务大厅后，我们一家基本达成共识了，就选这车了！

随后我们也到其他几家4S店里看了看心中的备选车型，哈6、荣威RX5、博越。大概是先入为主的缘故吧，总觉得这几款车不如风神AX7看着顺眼。回到家后，又一番商量，最后决定就买风神了。貌似有些草率啊，其实我在论坛里泡了两年多了，早就对比过这几款车型，从发动机、底盘、变速箱三大件做对比，到同一价位各有什么配置，再到口碑早已烂熟于心，去看看实车只是最后一锤定音。2016款风神AX7（因为17款只有顶配款做了小改款）经过上市两年多的定位、调整，价格不再虚高，配置更加丰富，车型也更加成熟。
接下来的事情就简单了，索要礼品、订车、提车，开回家庆贺一下下。

提车后，为了欢迎新车，我们商量着给它起个名字，家庭的一名成员嘛。女儿看着高大的风神AX7就说应该叫大七，寓意大气。媳妇说要叫爱七，言下之意可想而知，爱妻么。我说还是叫神七好，多神气啊！想想当年老爹一辆永久大28前面大梁上坐着我哥和我，后面车架上还坐着怀抱着三弟的老妈，现在真是鸟枪换火箭了，不止是大炮啊。老爹说就叫神七吧，多蒸蒸日上的寓意啊。讨论完名字就该讨论有了神七以后的日子了，抓紧时间去完成我们的踏春计划，要不然花都谢了。

春天万物复苏，到处都是绿油油的一片，把AX7开到森林里的草地上，平凡的白色车身在绿色的背景中显得特别出彩，特别有气质，是那种充满阳刚又不乏稳健的成熟美感
先来一组八个角度的神七，象征八面威风么

自从神七来到我家，那真是物尽其用，还没等上牌照就载着我们一家开始出游了。以前因为老桑塔纳时不时会出现些小毛病，因此也不敢带着家人跑的太远了，这回好了，方圆百里那就是一脚油门的事儿。为了寻找大自然的美，神七载着我们翻山越岭；穿越沙漠地带；奔驰在乡间小路上。为了放松一下紧张忙碌的生活，我们时常会开车出去，黄河边、湖畔林间、大青山深处，无不留下我们欢乐的身影。详情请各位移步我的帖子（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93e4bccd5ac7e42b/72690318-1.html一年四季翻山越岭、神七带我万里游）。
在这过程中我也对神七有了非常深入的了解，在这里给大家分享一下我的用车感受。因为我喜欢开手动挡的车，那种随自己操控的感觉是自动挡车无法完成的，然而现实中我才发觉这实在是一个错误的想法。每次出游都是我独自开车，因为媳妇开不了手动挡，坐在副驾上也只是偶尔帮我看看导航，女儿坐在后面听音乐，父母亲则不时地打个盹休息一会，跑的远了累啊。真是悔不该当初。最初的一千多公里因为要磨合车、适应车，我温和驾驶神七度过了那段时间，好让它能“茁壮成长”。轻踩油门慢放离合，磨合期基本没超过100迈。
随着首次保养车后，我逐渐开始让神七全力施展身手了。经过在黄河景观道上的几次拉高速，二、三、四挡明显比新车时候动力充沛了，但也不是那种随叫随到充满激情的，毕竟这是2.0自然吸气的发动机，要想马儿跑的快又想马儿不吃草是不可能的，这道理我懂。通过几次加满油箱跑500公里再加满油箱跑500公里后，实际油耗在百公里9个油左右，与这车定位家庭用车的城市SUV相符。
去年夏季里，我开着神七跟随一群摄影爱好者去乌兰察布市卓资县红召乡采风、露营，这次出行神七表现的非常出色，因为车队里大多数是越野车，而且有几辆是四驱硬派越野，在我们进入山区的非铺装路后，真正体现出来越野车的性能了。除了领队的撼路者还有一辆陆风X8和普拉多外，我的神七不输给任何一辆车。无论是沟沟坎坎还是穿越河床，无论是爬大坡、急转弯，还是追随车队的行进速度上我的神七都是一往无前。只在一些非常难走的路段领队用对讲机告诉大家仔细观察稳驾慢行时，我才会让神七谨慎地跟在车队后面通过。到了露营地，我的神七更让许多摄友称赞。修长宽大的车身在放倒后排座椅后简直就是一张双人床啊，虽然不是完全平的，但正好适合人睡在上面。超级大的后备箱里装满了媳妇和女儿的衣服、吃喝、铺盖以及我们这两天的生活用品，看着我们应有尽有的满满一后备箱用品，那是真让人羡慕啊。
然而神七也有许多不足之处，比如刹车片起初有点声音，不过用一段时间后渐渐淡去了。没有随转向大灯，我这近视眼在暗夜行车还是不适应。还有就是后排只设计了出风口却没有USB充电插口，女儿不停的听着歌，想在车上充电就得把线从前面拽过来，很不方便。至于其他配置，也是根据个人习惯来评价的。比如有人觉得定速巡航很好，我却觉得这样不安全。有人觉得后备箱装的那个点烟器插孔很鸡肋，我却在多次外出郊游时用它来取电非常方便。大概在跑到5、6千公里以后，似乎是在不知不觉中刹车片不响了，人车也完全相互适应了，我觉得神七越来越好开了。油门、刹车虽然不是那种极具操控性的灵敏，却不失一种稳重、成熟。底盘悬挂偏舒适的同时也不会觉得松散。各个挡位没有传说中的吸入感，却也精准好挂。神七的良好表现也让我们的生活更加丰富了，几乎到了每逢周末都要计划出行的地步。随着北方冬季的来临，大地一片荒凉，山川河流也披上了萧瑟，我们的出游才渐渐蛰伏了。直到今年春暖花开时，我的神七二保后又开始载着我们一家出游了。我有种感觉，神七的表现渐入佳境，我们的生活亦是如此。

经常来之家看论坛，看到大家写些用车体会与出行路线，我不禁也萌发了把我的体会也拿来与大家分享的想法。让更多的人了解车、了解出游、了解生活的多姿多彩。
有时候，车不仅仅是代步工具，更像家庭的一名成员一样与我们的生活息息相关。每次与家人出游时，承担着重任的是神七。每当我独自一人来到黄河湿地拍鸟、拍风景时，默默陪伴着我的是神七。冬季里为了给女儿吃上热乎、可口的饭菜时，神七就像一个温暖的家一样包围着我们。每当我累了、疲倦了，想独自安静一会时，它是我最贴心的伙伴。拥有它就要好好去爱它，你爱它，它也会更好的回报你。陪伴，是最长情的告白！